最近汽车圈里有个话题特别火，不少准备买车的朋友都在互相提醒，说要是你看中了问界M7，可千万得沉住气，别急着现在下手，一定要等到九月份新款出来再说。
这话听着有点夸张，但了解情况后你会发现，这建议还真不是空穴来风。
因为即将上市的新款问界M7，和现在市面上卖的这一款，从里到外都发生了翻天覆地的变化，说它是彻底换了一台车都一点不为过。
这就不禁让人好奇了，这新款到底动了哪些地方，能让大家有这么大的反应？
它又是怎么从一台曾经被一些人议论纷纷的车，变成现在大家口中还没上市就几乎锁定了“爆款”席位的热门选手呢？
咱们今天就用大白话，把这前前后后的事儿给您说明白了。
要想知道新款有多好，咱们得先回头看看现款M7当初的一些争议。
初代问界M7刚出来的时候，虽然头顶着华为的光环，销量也不错，但总有一个声音在说，这车的感觉和底子，似乎跟东风旗下的一款SUV有点像，因此就有了“换壳车”的说法。
这种说法对不对我们先不评价，但从一个最关键的数据上，确实能看出一些端倪，那就是车子的轴距。
现款M7的轴距是2820毫米，这个尺寸在它所处的级别里，说实话并不占优势，甚至有点偏短。
轴距短了，最直接的影响就是车内空间，尤其是后排乘客的腿部空间会感觉比较紧张。
这就好比你买了一套大房子，结果发现卧室的面积不太够用，心里总会有点小疙瘩。
这个空间上的短板，可以说是初代M7最让人感到遗憾的地方，也是这次新款车型下定决心要彻底解决的核心问题。
那么，新款问界M7是怎么解决这个问题的呢？
方法非常直接，就是从根本上改变，把整个车身尺寸全部重新设计。
我们来看一组数据，新款M7的车长增加到了5080毫米，车宽接近两米，达到了1999毫米，车高是1780毫米。
而最最关键的轴距，从原来的2820毫米，一下子猛增了210毫米，达到了惊人的3030毫米。
这210毫米是什么概念？
就是比我们上学时用的铅笔盒还要长一截。
这个数据一出来，基本上就彻底告别了过去那些关于“换壳”的争议。
因为这么大的尺寸变化，尤其是在轴距这个核心骨架上，绝不是小修小补能做到的，这背后代表的是一个全新的平台和设计。
三米多的轴距，意味着新款M7已经稳稳地迈入了中大型SUV的行列，车内的乘坐空间，特别是第二排和第三排，将会得到质的飞跃。
对于那些经常需要全家出行的家庭来说，这个改变无疑是最大的福音，后排的家人再也不用蜷缩着腿，长途旅行的舒适度会大大提升。
解决了内在的“骨架”问题，外在的“颜值”自然也要跟上。
新款M7的外观采用了华为鸿蒙智行最新的家族化设计，整个车看起来更时尚、更高级了。
车头的大灯组设计得像鲲鹏展翅一样，非常犀利有神，配合机盖前面那个像钻石一样精致的车标，让人一眼就能认出来。
而且，厂家还考虑到了不同人的审美。
如果你喜欢稳重典雅的风格，那款白色的车身配上流畅的线条，就很有那种商务精英的绅士范儿。
但如果你是个追求个性的年轻人，喜欢更运动的感觉，新款M7也准备了“黑武士”风格的套件。
从后视镜、轮毂、刹车卡钳到车窗边上的亮条，全部都做成了酷酷的黑色，那股子运动气息一下子就出来了。
车身侧面的一个细节也值得说说，就是那个门把手。
它用的是半隐藏式的设计，这个设计很聪明，既不像完全隐藏起来的门把手那样，在冬天北方地区有可能会被冻住打不开，也不像传统门把手那样突出在外面影响美观和风阻，算是在科技感和实用性之间找到了一个非常好的平衡点。
这些细节上的用心，都能让人感觉到这台车在设计上确实是花了不少心思。
当然，作为一台深度融合了华为技术的车，新款M7最核心的竞争力，还是它那个聪明的“大脑”——华为的智能驾驶系统。
很多人都体验过或者听说过华为现在的智能驾驶有多厉害，在复杂的市区道路上开起来就像个经验丰富的老司机。
而这次新款M7在硬件上又进了一步，准备适配更高级的华为乾崑ADS 4.0系统。
除了车顶上那个我们已经很熟悉的、能看得又远又清楚的192线激光雷达之外，它竟然在车尾又增加了一颗高精度的固态激光雷达。
这有什么用呢？
简单来说，就是给车子装上了“后脑勺的眼睛”。
比如说，当你在一个没有红绿灯的路口准备左转，或者在停车场倒车的时候，后方如果突然快速冲过来一辆电动车或者行人，这颗后向雷达就能比驾驶员更早地发现危险，并及时发出预警甚至采取措施。
再加上车身周围还有5颗更先进的4D毫米波雷达，整台车的感知能力就像是全方位无死角，这为实现更安全、更轻松的智能驾驶打下了坚实的基础。
最后，我们再聊聊车的动力和续航，这可是大家买新能源车最关心的问题。
新款M7提供了增程和纯电两种选择，而且每种动力都有两驱和四驱版本，大家可以根据自己的需求来选。
增程版依然是加油发电的模式，没有里程焦虑，这次它的增程器效率更高，而且电池也加大了。
增程版的电池容量最大给到了53度电，这在增程车里算是相当大的了。
这意味着，在充满电的情况下，光用电就能跑251公里。
对于大部分在城市里生活的人来说，平时上下班、接送孩子、买个菜，这个纯电续航完全够用了，基本可以把它当成一台纯电车来开，日常用车成本会非常低。
只有在跑长途的时候，才需要启动发动机来发电。
而如果你想一步到位，直接买纯电版，那新款M7也给你准备了“大招”。
据说纯电版会搭载超过100度电的大电池，最大续航里程有望超过700公里，这下就算是出远门，心里也踏实多了。
总的来看，新款问界M7这次的升级是全方位的，从根本上解决了老款车型的空间短板，同时在外观设计、智能化水平和动力续航方面都做到了行业领先，也难怪大家都说它已经提前预定了下一个爆款。
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