电动车究竟是不是真的比燃油车更具安全性呢？利兹大学所开展的最新研究给出了具有颠覆性的结论。，。
电动车安全真相
对超过16万起行人伤亡事故数据作了研究分析，发现在2019年到2023年这一期间，电动车跟燃油车的事故概率基本上处于持平状态。在每十亿英里行驶里程当中，电动车致使57.82起行人伤亡，燃油车是58.88起。这表明电动车的安全表现已然和传统燃油车难分高下。
重量担忧被破解
因电池组重量之故，电动车往往相较于同级别燃油车重400至700公斤。往昔人们曾心存担忧，觉得如此会致使更严重的行人伤害情况出现。然而数据所呈现的是，不管是电动车还是燃油车，行人遭遇严重或者致命伤害的风险并无明显差异。这就表明着重量增加并没有带来预先所期望的安全隐患问题。
安全技术的作用
研究人员持有这样的看法，现代电动车具备主动安全功能，这一功能作用显著，自动紧急制动系统等新技术，在碰撞尚未发生之前便能够进行介入，切实有效地降低了事故出现的风险，这些安全方面的配置，在新型电动车上更为广泛地得到普及，助力抵消了因重量增加而产生的潜在危险。
混动车的特殊情况
有这样一种情况，混合动力车的行人伤亡率达到了每十亿英里120.14例，这个数字是纯电动车以及燃油车的两倍还要多。而这一状况并不是由于车辆设计本身存在问题，而是和它的使用场景有着紧密的关联。在英国这个地方，混动车主要被用作出租车以及网约车，其在行人密集区域的行驶里程是普通私家车的3到4倍。
警示音的重要性
2019年推行的声学车辆警报系统，也就是AVAS规定，成为了关键转折点，这一规定要求电动车于低速行驶之际发出人工警示音，借此有效提醒行人留意车辆靠近，而这一时间点恰好跟电动车伤亡率开始呈现下降趋势相切合了，这表明警示音系统起到了关键作用。
其他安全因素
除动力型外，其他因素对行人安全影响更显著，大型SUV会让行人严重伤害风险提升30%，老旧车辆因安全标淮过时存在更大风险，限速70英里/小时的道路事故严重程度比20英里/小时区域高出5倍多，突显车速管理重要性。
你觉得于电动车普及进程里，什么样的安全举措最应当率先去推行呢？欢迎来分享你的见解哟！
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