十分钟，四辆无牌、两位掏不出证、一台“炸街”嚎得像在抢话筒。
9月1日这天，“3禁2必查”像比分写在大屏上，执法队领先，侥幸党心里发虚。
重要性不在新闻标题里，在回家那十分钟里，你愿不愿意把命交给一个头盔和一张号牌。
夜深的城北路口像临时搭了个口袋阵，铁骑从侧翼切进去，电子眼在后排盯人。
被拦下的哥们儿说“就两公里，还用这么整？”
两公里是嘴里的两步，法规眼里是两条线：无证不许骑、无牌不上路。
说完他自己也笑，像突然想起作业忘交。
白天翻资料时我把尺子摆桌上，GB17761-2018这根杠子一量，很多车的身份立刻变脸。
25km/h、55kg、400W，要有脚踏，这才叫电动自行车。
越过这条线，按机动车办，E证两轮、D证三轮、F是轻便，70周岁在多数地区还卡着上限，老爷子还真不是“越老越稳”。
午后蹲在路边和小刘抽了根烟，他是外卖骑手，数据背得比我熟：午高峰45单，红绿灯周期他能背出平均等候秒数。
限速线他拆了，说“赶时效，我又不飚”，语气像给自己请假。
我没讲道德经，直接算账：无牌上路20—200元罚款，记9分，可能暂扣；一顶合格头盔一百来块，能挡脑袋磕地那一下，ROI别算Excel，按命算。
开学第一周站过三次学校门口，孩子们背着包，车流像潮水灌进来。
16岁以下电动自行车不许骑，16到18不许载人，现场一拦，家长先急：“就这一段路。”
这一段路最容易出事，学校周边本来就是交管重点，未成年人违规基本是必查项，不是为了难为人，是怕小命太脆。
隔天跑去看“老年代步车”，四轮小盒子在小区门口缓慢挪动，车主说它不快，“拐着走”。
问题是大多数没有国家强制性标准，正常上牌绕不开，保险配套也跟不上。
个别地方给了备案临牌，还要C2或以上，能走是照顾，不是口子，别赌。
这轮“3禁2必查”的打法挺像4-3-3：定点卡口是后防，视频巡检是中场雷达，铁骑机动是前场逼抢。
盯学校、医院、商圈，盯早高峰和晚高峰，节奏快，覆盖准。
电动自行车保有量早就破3.5亿，摩托车这两年又回潮，事故曲线不可能靠祈愿往下掉。
跳回小区门口，阿姨骑着带筐的小电驴嗖一脚到28km/h，风把发尾吹乱，她回头冲我笑：这不就是自行车嘛。
不是，速度一越线，身份就变，走机动车道，买交强险，证件得跟上。
她愣了一下，像第一次知道身份证也有“变装”。
“处罚明确了”这句话在热搜上待了几天，真落到地面，是几件具体的小事。
非标电动车在过渡期要去交管备案，领临牌，不挂也上路，车可能被收走。
无证驾驶不止挨罚，关键是撞上了，责任像千斤顶，一点点顶到你家里头。
夜里八点，改排气的机车从街心窜过去，孩子哭醒，楼上骂人。
我喜欢机车，也喜欢睡觉，两个喜欢单挑，常输的是后者。
机车文化不靠“炸街”证明，周末郊区活动、赛道体验，比夜里吓人强多了。
说回心理这摊事。
侥幸这玩意儿甜得快，苦得慢，大家心里都明白。
给你一个小偏方：出门三件套，钥匙、头盔、证件，摸一遍再下楼；下个周末把登记预约好，拍两张证件照，生米熟饭。
等被拦才补，效率被罚款外加队伍消磨掉，何必呢。
城市层面还有欠账。
非机动车道经常断头，机非混行，右转让行总有人装作没看见，停车充电也麻烦。
执法是上半场，下半场要靠治理，把非机道补齐，学校门口的人车流线拉开，社区弄几个安全的临时充电点，登记窗口下沉到街道。
合规如果省力，偷懒的人就少了。
有人会问，三轮车算哪一类，怎么骑才稳妥。
国标之外的电动三轮如果速度和动力上去，基本都按机动车来，D证该考就考，走机动车道。
拉货请走合规的营运路径，别把人行道当自留地，摔一跤是自己，撞一下是别人。
插个小对话，来自路口那晚。
交警问：“有没有证件？”
骑手翻了半天掏出会员卡，自己也笑，“我真该去考了。”
我说快点，预约排队没你想得难，题库很友好，别被自己吓住。
信息多丢两条，给爱搜的人准备的SEO彩蛋：9月1日起，电动车、摩托车、三轮车上路“3禁2必查”，无证驾驶、无牌上路、违反交规严禁，未成年人违规和车辆改装必查；GB17761-2018把电动自行车的25km/h、55kg、400W和脚踏写得明明白白；E证D证F证分清，70周岁上限这条在多数地区有效；老年代步车多地难上牌，部分地方备案临牌也要C2；无牌处罚20—200元、记9分、可能暂扣。
我偏爱把这事当一场漫长的客场赛，天天踢，球权时有时无。
我们想赢，不靠蒙，靠把小细节打磨顺滑。
你也别客气，评论区把你的车况写清楚：非机还是机动，有没有踩过红线，哪个路口让你咬牙切齿。
要不这样，明天出门前摸摸那三件套，晚上回来告诉我，路上有没有少一次急刹。
也许就这一回，把命和规则按在一条线上，谁都不吃亏。
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