最近，咱们国内的汽车圈子里又有了个热门话题，主角是奇瑞汽车。
这家车企的当家人尹同跃，在他们公司一年一度的创新大会上，放出了一个挺有意思的说法，他说，继之前在新能源和智能化领域要“不客气”之后，今年，奇瑞的“全球化创新体系”，也要“不客气了”。
这话听着挺提气，但也让不少人心里犯嘀咕，这到底是在喊口号，还是真有什么硬实力撑腰？
毕竟，走向全球可不是简单地把车卖到国外去，而是要在一个更广阔的舞台上，和那些国际老牌劲旅真刀真枪地比拼，这可不是一件容易的事。
咱们得先弄明白，这个“全球化创新体系”到底是个啥。
简单来说，就是不能再像以前那样，在家里把车造好了，再想着怎么卖到国外去。
而是要从一开始，就把全球不同地方的用户需求、路况环境、文化习惯都考虑进去，在全球范围内建立研发中心，招揽全球的人才，用一个遍布世界的“大脑”来思考和创造。
这要求的是一种全新的格局和能力。
奇瑞这次高调宣布要“不客气”，显然是觉得自己在海外市场打拼了这么多年，已经积攒了足够的底气，是时候从一个产品出口商，真正转变为一个全球化的科技公司了。
这份底气，首先就来自于他们实打实的技术积累。
这些年，奇瑞在研发上确实是下了血本，形成了一个他们内部叫做“技术货架”的庞大体系。
这个比喻很形象，就像一个技术超市，里面摆满了各种先进的技术成果，需要的时候，工程师们可以直接拿来用，根据不同车型的定位和需求进行组合。
这次大会上，他们就展示了一项很厉害的技术——热效率达到48%的鲲鹏天擎发动机。
可能很多人对这个数字没什么概念，这么说吧，现在市面上绝大多数汽车发动机的热效率，能做到45%就已经是非常顶尖的水平了，每往上提升一个百分点，都难如登天。
这个48%的突破，意味着能把每一滴汽油的能量更充分地转化为动力，直接带来的好处就是省油，未来搭载这种发动机的混动汽车，百公里油耗可能会低到一个让人惊讶的程度。
这不仅仅是技术上的进步，更是向世界证明，在内燃机这个传统核心领域，中国品牌同样有能力做到领先。
除了发动机，这个“货架”上还有很多新奇的东西。
比如能让汽车在水里开的“方舟两栖系统”，还有越来越聪明的智能驾驶辅助系统等等。
这些成果，都来自于奇瑞庞大的研发网络。
他们在内部设立了三百多个实验室，专门攻克短期内需要解决的技术难题；同时，又在外部联合了全球上百所顶尖高校，去探索更前沿、更基础的科学问题。
这样一来，内部三万多名研发人员，加上外部合作的五万多名专家学者，就形成了一个全天候运转的创新机器，源源不断地为那个“技术货架”补充新产品。
当然，技术再先进，如果安全性跟不上，消费者也不会买账。
在这一点上，奇瑞的态度非常坚决，用他们董事长的话说，“不够安全绝不上车”，这是一条铁律。
为了做到这一点，他们建立了一个包含一万两千多个真实交通事故案例的数据库，通过分析这些案例来改进自己的安全设计。
他们不仅满足中国的国家标准，还主动对标全球最严格的安全法规，甚至自己制定了一百多项比国标更严苛的企业内部标准。
而且，奇瑞在安全测试上有点“较真”得近乎“疯狂”。
别家车企做个碰撞测试，可能就是内部流程，奇瑞却喜欢搞直播，把各种极端情况下的测试，比如车辆被夹击、高空坠落、电池被剐蹭等，都公开展示给所有人看。
前段时间，他们的一款越野车成功横渡长江的视频火遍全网，很多人觉得这是个很酷的营销活动，但从技术的角度看，这其实是一次对安全性能的极限检验。
车辆能在江水中平稳行驶，依靠的是零部件达到IP68级别的顶级防水能力、两套动力系统互为备份的冗余设计，以及在水下保持车身稳定的专业技术。
这背后展现的，正是奇瑞对于安全毫不妥协的态度。
有了过硬的技术和可靠的安全作为基础，奇瑞在海外市场的表现自然是水涨船高。
从数据上看，奇瑞的海外业务已经成长为公司重要的支柱。
2023年，奇瑞的海外营收达到了上千亿元，占公司总收入的比重超过了三分之一。
在全球范围内，平均不到半分钟，就有一位海外用户成为奇瑞的车主。
他们的产品已经卖到了120多个国家和地区。
但奇瑞很清楚，要想真正实现全球化，光卖产品是不够的，必须在当地扎下根。
所以，他们正在全球布局研发中心，计划在未来几年内将海外研发中心的数量增加到二十六个。
这样做的好处是，可以更贴近当地市场，比如在南美洲研究如何让底盘更适应当地颠簸的路况，在东南亚研究如何让空调系统更好地应对湿热气候。
这是一种更深入、更本土化的发展策略，目的是让奇瑞成为一个被当地人认可的“本地品牌”。
就在不久前，奇瑞还在香港成功上市，这意味着他们正式踏入了国际资本市场。
这一步棋意义重大，它不仅能为公司的全球化战略提供更多的资金支持，更重要的是，它表明奇瑞愿意接受全球投资者的审视，按照国际通行的规则来运营企业。
从最初的产品走出去，到现在的技术、资本和管理体系全面走向全球，奇瑞的国际化道路正越走越宽。
所以，当尹同跃说出那句“不客气了”的时候，这已经不是一句简单的口号，而是在向世界宣告：经过多年的准备和积累，奇瑞已经准备好了，要在全球汽车市场这个大舞台上，凭着自己的真本事，和所有对手好好较量一番。
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