奇瑞艾瑞泽5这车，街坊邻居见了都说认得，毕竟那些年刚出来，咱小区门口那家4S店还摆了展车，销售小王喊得嗓子都快劈了，说这车“入门不丢人”。2025款六月冒头，对应指导价嘛，照他那意思说现在优惠都能磨下来一万三四，说实话这岁数价位冲着年轻小两口都喜欢它省心。前阵子群里有车友拍到实物，说前脸变得贼厉害，光那格栅黑窟窿一开，远看有点蒙迪欧那路子。奇瑞的LOGO没人注意改到上边去了，两侧的大灯跟GT版一样尖，原本格栅连着灯那种，彻底改掉了。其实车头下边那两坨风道塑料也挺显眼，说是装饰其实也是为了视觉，“运动感”你懂的。
上个礼拜跟技师老杨聊天，车边指着这艾瑞泽5新款，戳我胳膊：“你看车镜儿黑的，这颜色跟我家猫屁股似的。”其实侧面没太大变化，就是那条腰线一直拉到后门把手，远看想侧躺着冲出去。轮毂今年说是双色低风阻的，销售顺嘴一提“油耗能省两毛”，我半信半疑，反正好看点。车身三围老乡记得清楚，说这车长4572，宽1825，高1482，轴距大约两米七不到，定位嘛，官方说叫紧凑型，你真坐四个人也够用。
聊起来都得转到尾巴，这次尾灯用的和PLUS版一样，连着那个黑条，远看有点像夜市牌子。尾部那“GEERY”字母，第一次我还以为看错了，后来琢磨是奇瑞自己意思。尾部字标移下来了，小孙说找半天没见，得蹲着瞄灯下才能看。而且底下排气扁的，和之前圆滚滚的风格全变，明显是整了套“运动”主题。
内饰照片那天被挡住了，据群里小侯透点风，新款整了双连屏，样式跟艾瑞泽8差不多，那种悬浮感，反正比老款仪表要有范。中央扶手区的电子挡把跟旋钮，操作起来据说讨喜多了。以前换挡杆老是松垮垮，现在一推一拽都带点科技感。老王喝酒时候瞎说一句：“这车以前连主驾座椅高低调节都舍不得加，现在啥都有。”
动力这块没个准谱。销售那边话说小心翼翼，现款对标的话还是那台1.5升四缸自吸，师傅顺口溜出来88千瓦，扭矩148牛米。CVT变速箱，老一代开着就冲着个平稳。有人在群里唠，问能不能搭个插电混，销售愣了愣，说有可能将来出风云A5或者A6，但这回没谁说得明白。插电后名字都不定，说不定风云家族能再加一员。反正奇瑞“变样子”的事儿，老江湖都习惯了。
其实咱这片区买紧凑型车的还挺多，老戴家买了轩逸快五年不换，拿来拉菜天天走。帝豪、逸动那些年神似，性价比拼得厉害。艾瑞泽5销量上不去，大部分还是盼着新款能翻过那道坎。有一回朋友圈里，中午饭桌上讨论艾瑞泽5，浩子抿着嘴说：“咋不来个红内饰，咱媳妇就看那花哨的。”搞得群里一阵乐。
偶尔遇到点冷门事，比如这车有个“驻车雷达”，但有小道消息说某批次响应慢，结果邻居家闺女掉头撞了小区石墩子，说是雷达还没吭声就“啪”一下。现修车小哥给新款升级软件还真提了几句，说厂里悄悄做补丁。这种事，出口没啥人知道。
再说保养，机油型号其实有点冷门，老技师说用奇瑞专供的“0W-20”，别瞎掺速豹，那牌子发动机里打滑。换空气滤清器，配件搞半天才找到合适接口。坚信自己能动手的，结果还是跑去4S让师傅捣腾。技师老杨爱说，奇瑞这些年该便宜还是便宜，能省事就不讲究花里胡哨。
最后，楼下二手车贩子大彪前阵子收了2台老艾瑞泽5，都说换新款还得等价稳才敢卖。涨不涨，得看这新标志新格栅小年轻认不认，谁知，反正街坊聊完都回头想再看一眼，摇头晃脑的，老周还怪奇瑞这些花边名堂，风云天上飘，地上价还在折。
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