你敢去重庆试“端到端”智驾吗？凭借复杂的山地交通体系，这座城市已成为车企和发烧友竞相测试汽车性能的圣地。
以弯道多著称的重庆，还善于“弯道超车”，以汽车产业为例，赛力斯科技赋能，借船出海，成为新能源汽车领域王者，长安则晋升为一级央企，这些荣誉既靠自身努力，也离不开重庆市委、市政府的布局与支持。
重庆推出的“33618”现代制造业集群发展政策，和即将举办的智博会，都将智能网联新能源汽车产业集群推为“C位”，可见这一由当地政府、整车厂、配套、研发及检测机构共同托举的万亿级赛道，正在加大油门“超车”。
在这个产业闭环中，第三方检验检测机构备受车企和消费者关注，从中也“C位出道”了招商车研这样的国家级汽车检测机构。
大会主视觉图。招商车研供图
谋“智”
汽车生态大会将发布产业集群创新成果
2025世界智能产业博览会抛来“橄榄枝”，邀请招商车研牵头主办2025智能网联新能源汽车产业集群生态大会。
这是因为招商车研是国家级检测机构、车辆技术研究公司和智能网联新能源领域的先行深耕者，建有汽车、摩托车、智能网联汽车3个“国家质检中心”，获批筹建“国家新能源汽车质量检验检测中心（重庆）”，在新能源、智能网联汽车等领域拥有9个省部级科技平台和2个省部级科普基地，是智能网联新能源汽车产业中的“关键一环”。
招商车研综合大楼。招商车研供图
汽车生态大会上，招商车研将与整车企业、高校、科研机构联合发布多项创新成果，其中招商车研领衔发布四大重磅成果。
首先是EPD平台打通“渝车出海”绿色通道，同时又构建起透明可追溯的绿色供应链，让重庆制造赢得先机。
接着是电动汽车火灾仿真平台，由招商车研联合中科大、吉利汽车研发，可模拟不同诱因引发的火灾，实时分析材料特征、蔓延过程等关键参数，首次实现整车热失控蔓延的仿真模拟，为车企安全设计、消防实战、标准制定提供科学工具。
再看智能汽车安全评价规程AI-SAP。作为守护智能出行的“动态盾牌”，AI-SAP2首创“环境干扰、交通干扰、人机交互”三大风险矩阵，覆盖34类场景的测试图谱，通过六维评估破解复杂场景测试难题，精准预判车辆在复杂路况下的安全表现，填补了国内智能汽车动态安全测评的标准空白。
当“舱驾融合”成为行业新风向，会上还将发布汽车智能驾舱评价规程AI-CAP路线图及星级车型。AI-CAP以“舱-驾-云-安”四位一体框架突破单一维度局限，其“五个首次”创新——首创评级评星体系、实现AI大模型自动化测评、纳入“车路云一体化”指标等，让用户体验从模糊感知变为量化指标，指引企业在AI交互、车云协同等领域精准创新，加速智能驾舱技术标准化进程。
求“质”
九场分会分享细分领域新技术
真正的智者，不仅有想法，还要讲质效。
除招商车研准备了四大成果外，此次汽车生态大会，重庆市整车企业、高校及研究机构还将发布更多创新成果，释放更多创新活力，共同为重庆世界级智能网联新能源汽车产业集群建设聚智增色、提质赋能。
本次大会还设置了9场分会，其探讨内容精准覆盖智能网联新能源汽车产业关键领域，形成从技术攻坚到全球布局的完整对话网络。
分会聚焦智能驾驶安全防护、智能座舱体验升级与网络通信创新、信息安全防线共建等核心安全议题，为产业筑牢安全基石；同时关注电磁安全、能量管理、低碳转型等技术方向，推动产业链协同创新。
汽车智能驾舱评价规程（AI-CAP）。招商车研供图
此外，汽车智能检测装备、智能底盘技术发展、新能源汽车高质量出海等议题也将在分会中进行讨论，从测试认证、底层技术到全球化布局，全方位为产业集群发展提供智慧支撑。
“9场分会各有侧重又相互联动，共同为重庆智能网联新能源汽车产业集群的协同升级注入动能。”招商车研相关负责人表示。
从金凤论坛上的思想碰撞，到智博会进一步彰显央企担当，招商车研不断以“新”以“智”取胜，实现了技术单点突破到汽车智能生态的全面构建。
言“志”
发挥央企担当深度融入“33618”战略
重庆“33618”现代制造业集群体系，坚定了招商车研提速发展的信心。
“33618”的第一个“3”，是指3大万亿级主导产业集群，其中就包括智能网联新能源汽车产业集群，重庆是这样说的，更是这样做的，在其深度运作之下，民营车企赛力斯和央企长安都实现了逆袭，也带火了上下游产业链。
2024年重庆全市汽车产量达254万辆，创下近七年新高；其中新能源汽车产量突破95万辆，较2021年增长超6倍。
2025年上半年，重庆新能源汽车产量延续强劲势头，完成48.9万辆，同比增长25%，“重庆速度”巩固了全国汽车产业第一方阵的地位。
以点带面，重庆汽车产业整体进位，10余家整车企业构建多元体系，1200家规模以上零部件企业实现“三大系统、12大总成、56个部件”全覆盖，540余家智能网联新能源汽车零部件企业协同发力，形成“整车带动、部件支撑”的全产业链生态，让重庆智能网联汽车的产业根基愈发坚实。
根据《重庆市建设世界级智能网联新能源汽车产业集群发展规划（2022—2030年）》，2025年重庆将初步形成集群雏形，产销量占全国10%以上；2030年建成世界级集群，打造1至2家全球一流企业，形成“车路云网图”一体化生态。
产研叠加，重庆还率先推进“车路云一体化”应用等10项国家级试点，复杂山地地形与多元交通场景的深度融合，为智能网联技术落地提供了“天然试验场”，而这些新场景正是招商车研的强项或研发的方向。
“重庆提供了更大的舞台，我们就应该更好地展示‘才艺’，‘双向奔赴’其利断金。”招商车研负责人如是说。
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