说起川崎最近的动作，老李在群里头头是道：“哎哟，这都便宜到这份上了，咋都没见爸们激动起来？”其实，价格那是真实在，Ninja 500标准版标着45800块，可现在下来就只要36800，还不促销券，就光降价。“Z500也是，一样砍了9000。”邻居小孙还给我发了照片，“闹了半天，现在摩托圈内网都懒得吵了。”
这事搁一两年前，别说降一千两千，“一车难求”根本抢不着，一时间简直是群魔乱舞。上个月我去试驾，销售说没有什么加价，直接就能签合同——是，国产的那些四缸搅局搅得厉害，别说川崎，连铃木的销售都脸上有些挂不住了：“老弟，进口货，别光看牌子，也得看看排量和配置。”
动力这块讲究些，川崎这批500系列还是主打451cc那套水冷直列双缸发动机，师傅边拆边念叨：“你看，这玩意儿就是稳，最大马力52.1匹，百公里上200咱说也没问题。”我前阵子在群里看有人自测，说一脚油门能上190，转速打到一万，扭矩42多，实际开起来震动也不大，再加上那套发动机磁电机儿比以前省电一点。开高速时，没装防震胶都不麻手，比某国产四缸稳不少，马路口子警察说川崎“声音好听”，但实际高转还是比四缸差点意思。
配置上头，不知道咋宣传，厂家让销售嘱咐着说ABS是前后标配的，稍微刹住大雨天就靠谱，我上次雨里骑回来，电子滑动离合助力也好，不怕轮子打滑，全液晶仪表——师傅直说：“瞎整的可花哨！”14L油箱，油耗有人测说市区7升多，高速下到5L，座椅785那点，个子矮点的女孩子也能晃着骑，就比以前老500轻了些。
顺便一提，有个事儿前阵子在车友聚会上传遍了，说这车有个隐藏功能——导航能镜像到仪表盘，但得插个小U盘，官方没怎么明说，群里小赵一顿捣鼓才弄出来，说远途不低头看手机省心不少。这种冷门配置国产普遍没跟进，厂家也不特别宣传，技术员说其实不少电路都是留白的，没开到满。USB口充电速度，群里都在吐槽太慢，想改快点还得拆保险丝。
价格摆这，怎么说？国产四缸三万内就能搞定，现在川崎给你的发动机确实调得精细，也不容易抖、品控也确实没啥毛病，养护师傅都夸：“买了就不用操太多心，定期换机油别怠工。”可架不住，同级别国产便宜一截，年轻小伙都奔着大缸体去，“四缸带劲，喊起来跟跑车一样。”有个二手摩导群其实都喊着最近进口的二手行情又跌了千把块，都在等下半年的国产新货上市。
卖降价原因，张姨前店里分析：“库存有点虚高，隔壁那批本来就压着货，厂家急着冲一下市场占有率，估计后面还有几款新颜色要出来。”有师傅闲聊天说这一招就叫“三箭齐发”，真不怕把老款砸手里。还有养护八卦：同批次车有个小毛病，进气传感偶尔报错，前阵子车友晒维修单，换了两次没彻底搞定，最后还是厂家给指了线路，属于小概率。
话说上个月我带着Ninja上趟老乡家，村口泥路真不好走，那ABS有一回刹车还“咯噔”一下，不过没出事，导航功能算是帮了大忙。后座不算太舒坦，媳妇抱怨半天，倒是USB口充电正好给她手机续了点电，算是小惊喜。
后来那辆Ninja500给表弟开去了杭州科三，听说挂路考的时候还专门被笑说“花钱买个进口标”。如今再掉价，谁晓得下半年国产又会出啥新东西。我在群里签到时候见有车友说准备拿来改街车，拆掉外壳子，留着自己玩。等下阵子二手车行情再跌，说不定还得整个新配色出来。
总归，这价格下来了，车子还是那车子，路况不变，群里养车八卦照旧，有空去市场转一圈，销售讲得头晕眼花，车友调侃归调侃，谁开谁知道吧。
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