燃油味还没散呢，哈弗大狗的新“犬种”就要登场了，这速度，说没点卷王属性我都不信。
有人说，国产SUV的排面就是得卷出花才吸引人——这不，哈弗大狗PLUS来袭，该贴的新标签全都贴上去了。
但话说回来，这新大狗PLUS到底是卖个新花样，还是认真玩点硬核的？
等等，咱先别急着下结论，毕竟很多车圈谜案，都是越扒越精彩。
今天，咱们就拿这只新“大狗”来解解谜，看它是真升级，还是把你绣花枕头晃一晃。
你看前脸，第一眼过去，贯通式熏黑格栅咔一亮，“HAVAL”大logo还发光，比夜晚的奶茶店还抢眼。
讲真，现在主流车厂也是搞明白了：想让年轻人多回头两眼，招牌字母不带灯都不好意思上路。
圆灯没变，还是哈弗大狗最经典那一对大眼睛，复古里透着点憨，可底部杠铃包围加上锯齿下护板，肌肉感呼之欲出。
这气场嘛，说小丽是软妹，都没人信。
但我也纳闷了，家族化脸谱这么一搞，个性和辨识度反倒提升了，好像是把憨萌和硬派搅一起，撞出点好玩的火花。
你再绕到车身侧面瞅瞅，这次哈弗是要把“黑化”玩明白的节奏啊。
行李架、窗饰，通通点上黑色，轮眉一加上铆钉装饰——喏，机甲感、野性美一起到位。
霸道的外观配上直愣愣的线条，有那么点“雪原闯将”的气场。
尺寸变化？别想太多，还是这个4705牛、1908虎、1780米的身材，跟二代大狗持平。
轴距2810，标准中型SUV的驾乘空间，想偷摸后排摊大饼？有戏。
不过让我得瑟一会儿，是那些新轮毂和花色，19英寸花瓣、战斧、星舰一应俱全，再加上新配色的苔岩绿、黄金甲，看着真不止是换皮，诚意下得还阔以。
到了屁股那边，尾部没乱动什么，圆灯、立体线条还是熟悉的配方。
但细看，“GWM”英文字母唰地一挂，立马有点全球范儿，给人一种：我是国产也能潮流的无声呐喊。
再配合“哈弗大狗PLUS”、“Hi4”这样的大尾标，身份一目了然。
说白了，现在这车屁股，和前脸互相呼应着，就是怕你认不到。
内饰方面的调整也是下了点功夫。
方向盘变成双幅多功能，怀挡上车，科技感出挑。
副仪表台小修小补也挺用心，屏幕用上Coffee OS 3.0智能座舱，界面和交互大概率和哈弗猛龙一个路数。
米色内饰，HUD抬头显示、50W无线快充、电动调节带通风的座椅、还有氛围灯、天窗加遮阳帘啥的…是的，舒适配置拉满。
这还没完，露营灯都给你备上，二排还有可手动遮阳帘，就差没直接喊出一句“带着我去野吧”了。
要说咖啡OS，那些玩科技的大玩家对它早就不陌生。
看看哈弗系现在智能化这卷劲儿，感觉都要跟比亚迪、理想掰个手腕了。
动力这块，不得不说说Hi4系统。
1.5T发动机搭双电机，这二代Hi4可不是闹着玩的。
115kW高功，综合功率可能直接摸到449马力，声势一响就能吓退“纸上谈兵”。
电池组也细分了容量，18.74、27.54kWh两档，纯电续航81km和115km，虽然和特斯拉没法比，总胜在日常通勤、电动低碳那段够用。
想更狠点？2.0T+9DCT燃油款还在，7速双离合的小排量也保留，该给的四驱也没落下，城市通勤还是越野撒欢，这大狗就像是“万能胶”——沾哪补哪，全活儿下。
有老司机爱问：这套Hi4到底管不管用啊？
别急，等着实车一批批打样，估计网络上一到二个月后就会“测评狂潮”。
说不定真能看到大狗追着BBA小步狂奔的戏码。
价格这个话题，像个浮云，网友天天看热闹不嫌事大。
参考二代大狗指导价13.58万起，新PLUS据说品种更多、配置拉满，还增了点电动卷，真要是官方定到15万上下，估计抢手。
试想下，同级别的SUV，在配置、动力上能打的还真没几个，尤其带上电四驱以后，城里开着体面，想撒个野也够带劲儿。
但咱们都懂现在家用车市场内卷得不成样，新款再怎么吆喝没有价格诚意那都白搭。
有人说哈弗大狗PLUS不会“越级打价”，但我看这价格真要高悬，网友留言区一定又是一片“国产别飘”的劝告。
那有些人可能心痒痒地问：新大狗PLUS，和理想L7比能掰手腕吗？
别闹，人家价格和产品定位压根不是一路选手。
但咱大狗能把自家油电两开花、四驱全能的招牌往下扎扎实实打到十来万元区间，实话说对比合资那群“王炸”，真就是性价比之王了。
要我说哈弗现在做的，是激进升级还是细水长流？
说不好，两条腿走路，这条路玩儿得精明点，也算是国产SUV这几年摸爬滚打出的生存智慧。
搁大市面上瞅，传统合资品牌慢慢坐冷板凳，而自主SUV一个猛过一个，午夜放价、技术、颜值、配置、智能全都往外卷。
哈弗大狗PLUS这一升级，说的就是要占个先机，把“可油可电＋智能座舱＋潮流外观”这种必杀技装满弹夹，不声不响吸引一大票新玩家。
事实上，咖啡OS里各种车机小程序、用车生活场景、智能新把戏——咱先不论将来有多大突破，最起码社交炫耀值已经拉满了。
你说光看车配置高，离地间隙再高，有用吗？
这个问题还真不能只看纸面，新大狗PLUS不是纯硬派越野，也不是纯家用小绵羊。
它偏偏是一种“混搭选手”，上下通吃——城市里体面不掉价，偶尔出去撒撒野，回头率又高，开着还省心，这年头，大多数中国家庭要的就是“全能一条龙服务”。
前几年说到哈弗，可能有人还觉得自家邻居叔叔刚刚换的那辆是“土到掉渣的皮卡风”，但你看现在这轮升级一波接一波，过去那种对自主品牌的质疑声，确实变小甚至消失了不少。
虽然偶尔还是会有唱衰的，但大环境已经发生了大变化。
有意思的是，这一回大狗PLUS官宣没带太多悬念，新配置新配色曝光得很实诚，网友热议多的反倒是定价和日后的实际体验。
很多人说，等官方试驾测评一波走下来后，你才知道这套Hi4的真实功底。
记得去试驾下，大概率你会想：国货已经闷声做大事，不仅把“奔驰同级感受”按进十多万级别，连科技舒适性都抬到新高度。
这不是吹，是真体验。
真想感受能文能武的新大狗，且看成都车展首秀，能否引爆“全网种草”新高潮。
该说的不少了，打住打住，我也不多嘴，你是怎么看哈弗大狗PLUS的这个定价和配置的？大家来聊聊，咱今天就热热乎乎聊车评！
本新闻严格遵守新闻职业道德，倡导积极价值观念。如有内容争议，欢迎监督指正。
全部评论 （0）