大众汽车旗下的捷达品牌近日宣布，全新SUV车型VS8将于9月5日正式上市。这款车定位中型SUV，但价格却下探至10万级市场，预售价9.9万元起，顶配版本11.4万元。
从价格来看，捷达VS8的定位非常明确，就是要用合资品牌的品质，去竞争国产SUV的市场。对于预算在10万左右的家庭用户来说，这无疑是一个值得关注的新选项。
外观设计上，VS8采用了捷达品牌最新的家族语言，但整体造型比VS5、VS7更加精致。前脸的点阵式格栅搭配纯黑底色，配合矩阵式大灯和贯穿式灯带，视觉效果比以往的捷达车型更显档次。
车尾部分同样紧跟潮流，贯穿式尾灯内部采用点阵式灯带设计，夜间点亮后辨识度很高。后包围造型较为运动，还加入了小尺寸扰流板，让整车看起来更有活力。
车身颜色方面，VS8提供锰石黑、曜石绿、星河灰和极地白四种选择。从实车效果来看，曜石绿和星河灰的质感较为突出，同时也能较好地掩盖日常使用中的灰尘。
尺寸方面，VS8的长宽高分别为4629mm、1851mm和1624mm，轴距2731mm。这个数据与VS7基本一致，因此严格来说它更接近紧凑型SUV的尺寸，但得益于合理的空间布局，实际乘坐体验并不局促。
后排座椅支持完全放平，后备厢的扩展性表现不错。对于普通家庭的中短途出行需求，这样的空间表现已经足够应对大多数使用场景。
内饰部分是VS8最大的升级亮点。进入车内，首先映入眼帘的是10.25英寸全液晶仪表和14.6英寸悬浮式中控屏，这样的配置在同价位车型中并不多见。
中控台采用了偏向驾驶员一侧的设计，操作起来更加顺手。值得一提的是，VS8采用了与大众电动车相同的怀挡设计，为中央通道区域腾出了更多储物空间，并配备了手机无线充电功能。
内饰配色提供灰色和紫灰双拼两种选择，同时还加入了氛围灯。这些细节的提升，让VS8的内饰质感明显优于同价位的多数竞品。
动力系统方面，VS8搭载了大众EA211系列1.4T发动机，最大功率150马力，匹配爱信6AT变速箱。这套动力总成在大众集团多款车型上都有应用，技术成熟可靠。
虽然动力参数不算突出，但对于日常代步来说完全够用。更重要的是，这套系统的燃油经济性和维护成本都控制得不错，长期使用能省下不少开支。
从产品定位来看，捷达VS8没有刻意追求豪华感或科技感，而是把重点放在了实用性和性价比上。9.9万元的起售价，让消费者能够以国产车的价格，买到一辆挂着大众标的SUV。
在10-12万元这个价格区间，消费者通常会面临选择国产高配还是合资低配的难题。VS8的出现，某种程度上打破了这个界限，提供了介于两者之间的新选择。
通过对比同价位竞品可以发现，VS8在品牌认可度、动力系统成熟度方面具有一定优势。而在配置方面，虽然不及部分国产车型丰富，但核心的舒适性和便利性配置都没有缺席。
对于注重实用性的家庭用户来说，VS8的储物空间设计、座椅灵活性和燃油经济性都是加分项。特别是后排座椅放平后形成的平整空间，能够满足多种载物需求。
从维修保养的角度看，大众系的售后服务网络覆盖较广，配件供应也相对充足。这意味着VS8的车主在日常使用中能够获得较为便利的售后支持。
综合来看，捷达VS8是一款定位精准的产品。它没有过度追求花哨的配置，而是在消费者最关心的空间、品质和价格之间找到了平衡点。
9月5日上市后，VS8将与哈弗H6、长安CS75 PLUS等热门国产SUV展开正面竞争。虽然品牌溢价能力不如大众主品牌，但凭借更具吸引力的价格，它有望在细分市场分得一杯羹。
对于正在考虑10万级SUV的消费者来说，不妨等VS8正式上市后，去4S店实际体验一下。毕竟实车的质感、空间表现和驾驶感受，往往比参数配置更能说明问题。
从目前已知信息判断，VS8可能不会成为现象级爆款，但它确实为预算有限的家庭用户提供了一个务实的选择。在保证基本用车需求的同时，还能享受到一定的品牌附加值。
最终的市场表现如何，还要看正式售价和终端优惠政策。但可以确定的是，10万级SUV市场的竞争，因为VS8的加入而变得更加激烈了。
全部评论 （0）