别克放大招！＂真龙＂增程系统登场，至境L7续航破1400km，30万级要变天？
近新能源车圈又热闹了！别克正式发布全新＂真龙＂增程系统，首款搭载车型——至境L7也同步亮相，30万级智能豪华轿车市场这下有好戏看了。这套系统到底有多硬核？咱们今天就来盘一盘。
先说说大家关心的动力和续航。＂真龙＂增程系统搭载了1.5T混动专用发动机，配合峰值功率252kW的驱动电机，零百加速只要5.9秒，推背感直接拉满。更厉害的是油耗表现，百公里综合油耗仅0.5L，一箱油跑个1400km不是梦，长途出行再也不用为找充电桩发愁。
电池方面也没含糊，40.2kWh的奥特能电池包带来302km CLTC纯电续航，日常通勤一周充一次电完全够用。支持130kW快充，半小时就能充到80%，喝杯咖啡的功夫就能＂满血复活＂。还有6kW大功率外放电功能，露营时煮火锅、烤串都能安排上，实用性直接拉满。
让人惊喜的是动力稳定性——满电和亏电状态下，零百加速差距不到0.1秒！也就是说，哪怕电量低了，动力输出也不会＂打折扣＂，这点比很多增程车都实在。发电机功率100kW，满电时能支持9C 315kW放电，亏电也有7.8C 260kW，性能相当能打。
再看看至境L7这款车，定位30万级新能源智能豪华轿车，基于别克＂百万级逍遥架构＂打造。车长超5米，轴距3米，车宽1.95米，后排空间宽敞到能跷二郎腿，家用商务都合适。智能配置更是堆到顶：Momenta高阶智驾系统、全球首发的R6飞轮大模型，还有行业首发的8775智舱芯片，72TOPS AI算力让车机反应快如闪电，语音交互、导航辅助都跟真人似的。
值得一提的是，别克这套＂逍遥架构＂可不只是个噱头——能兼容MPV、SUV、轿车三种车身，轴距覆盖2800-3300mm，纯电、插混、增程都能造，未来8个月还要推5款至境系列新车。看来这次别克是铁了心要在新能源市场大干一场了。
总的来说，＂真龙＂增程系统+至境L7的组合，既有长续航低油耗的实用优势，又有强动力高智能的豪华体验，30万级预算的朋友确实可以重点关注。不过具体开起来怎么样，还得等后续试驾反馈，你觉得这款车能火吗？评论区聊聊！
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