"周末带全家去露营结果孩子的自行车、帐篷、食材塞满了后备厢老婆抱怨第三排座椅太挤儿子一路晕车吐了两次..."35岁的张先生在捷途4S店向销售吐槽家庭出行的窘境。 销售笑着指向展厅C位："试试这台刚到的山海L7 PLUS能当七座MPV、两米大床房还是个移动电站。 "
山海L7 PLUS的车头第一眼就让人联想到新能源车的科技感。 封闭式格栅配贯穿灯带竖式大灯像两把光剑向下延伸梯形进气口和C型导流槽把运动感拉满。 侧面看更显修长半隐藏门把手降低风噪隐私玻璃省了贴膜钱。 车尾贯穿灯带和车头呼应晚上亮起时像一道红色光轨。 实车提供六种配色冰川蓝和矿岩绿在展厅灯光下尤其抢眼。
坐进驾驶座15.6英寸中控屏自动转向驾驶员这块"向日葵屏"能左右偏转10度副驾设置导航不用再探身够屏幕。 保留的空调实体按键很实用高速上盲操不会分心。 怀挡设计腾出的空间做了双杯架和50瓦无线快充奶茶咖啡都有地儿放。 伯牙之音音响的12个扬声器藏在门板里放儿歌时后排听得清清楚楚。
2820毫米轴距比汉兰达还长30毫米第三排实测坐1米7的成人刚好顶膝孩子坐毫无压力。 座椅变形能力：按下"露营模式"三排座椅电动放平变出2.98米通铺。 上周有车主晒出在车里支帐篷的照片放倒座椅后后备厢进深近2米。 全车43处收纳暗格连扶手箱都塞得下8瓶矿泉水。
动力参数看着像V6油车：1.5T发动机+电机爆出530牛·米扭矩红绿灯起步轻松超Model Y。 32.7度电池支持220公里纯电通勤按每天30公里算能开一周不充电。 75千瓦快充20分钟补能60%露营时6.6千瓦外放电能同时带电磁炉煮火锅、投影仪看电影。 亏电油耗5.25升比CR-V混动还低满油满电能从北京跑到上海。
猎鹰500智驾系统在试驾中表现出色。 高速NOA自动超卡车时方向盘调整比老司机还稳。 经过学校路段突然窜出电动车AEB刹停距离比预判短半米。 车身86%高强度钢比例看齐沃尔沃21%超高强钢用在A柱关键位置。 电池包带3毫米装甲护板过碎石路时咔咔响也不担心。
CDC电磁悬架过滤颠簸的能力令人印象深刻。 过减速带时切到舒适模式后排丈母娘没再抱怨"颠散架"。 运动模式过弯侧倾比途观L少两指。 座椅12层缓冲层借鉴理想L7坐垫加厚到20毫米长途开五小时不腰酸。
预售价15.98万起直接叫板宋PLUS DM-i。 入门版就有全景影像和L2驾驶辅助中配带座椅通风加热顶配20万内给齐CDC悬架和自动泊车。 销售透露上市首月送终身保养老奇瑞车主置换再减8000。
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