今日重大爆料！
车圈这事儿，简直跟“打工人”的工资一样，总让人忍不住想多扒拉点信息！
这不，一汽大众又有大动作了——全新速腾L，这名字一听就感觉“Plus”了，而且人家说了，9月9号就正式跟大伙见面了！
预售价格嘛，11.99万到13.59万，这价格段，你觉得能不能挤进“真香”行列，咱还得往下看。
先说说这外观，你是不是觉得有点眼熟？
对，它跟自家大哥迈腾B9走的是一个路子，大众这设计语言，玩得是越来越溜了。
你看那车头，大众的LOGO两侧，两道黑色的装饰件直接“牵手”大灯，这一下就提升了整个前脸的精气神，感觉比以前更“有范儿”了。
特别是高配车型，那像素矩阵大灯，我跟你说，晚上亮起来，那绝对是“灯光秀”现场！
不是那种五毛特效，而是科技感爆棚，跟“夜空中最亮的星”似的，谁见了得多看两眼？
前包围两侧的棱角也处理得更加锐利，整个车头看起来就没那么“圆滑”，多了几分凌厉感，你说这叫不叫“不好惹”？
再看看这轮毂，也不是老一套了，换成了多幅式的设计，看着就挺有力量感的，跑起来风阻什么的咱先不说，光是视觉效果，这一下就拉满了。
车尾部分，我只能说，简直是小一号的迈腾B9，这家族化设计的力量，可见一斑。
当然，这尺寸升级也是实打实的。
长宽高分别是4812x1813x1472（或者1479）毫米，轴距更是达到了2731毫米。
这2.7米多的轴距，对于一台紧凑型轿车来说，这已经快赶上一些中型车的水平了，后排空间这块，感觉是要给足了面子，坐个1米8的大个子，腿部空间应该不会让你“蜷缩”着。
内饰这块，更是让人眼前一亮。
别以为大众的内饰就一直“稳重”得有点无聊，这次的速腾L，可以说是在“现代感”这方面下了苦功。
你看看那块15英寸的中控大屏，这尺寸，够大了！
现在车机系统都卷起来了，这速腾L也跟上了潮流，直接上了高通8155处理器，这可是个好东西，卡顿？
别想了！
加上Linux+Android的双系统架构，这流畅度和可玩性，绝对让你惊喜。
AI语音助手，这已经成了标配，你说句话，它能懂你，还能给你变换个全新IP形象，这感觉就像养了个懂你的“电子宠物”，挺有意思的。
更绝的是，车机还新增了HiCar手机互联，这下好了，手机里的APP、导航，都能直接搬到车上用，无缝衔接，这才是“智能”的正确打开方式嘛。
而且，换挡机构也变成了怀挡式，这点细节，我得给好评！
解放了中控台的空间，看起来更简洁，操作也更方便，尤其是在狭窄路段挪车的时候，那叫一个“丝滑”。
动力方面，这次速腾L搭载的是1.5T涡轮增压发动机，118千瓦，也就是160马力，250牛米的扭矩。
这个参数，怎么说呢？
够用！
对于日常通勤、偶尔跑跑高速，这动力储备是没问题的。
关键是，它还能喝92号油，这真是给咱们老百姓省钱啊！
想想看，油价涨涨跌跌，能用92号，这日常养车成本就又低了一截，这才是实实在在的“小确幸”不是？
传动系统匹配的是7速干式双离合变速箱，大众这套动力总成，用了很多年了，技术也比较成熟，平顺性和燃油经济性都还不错。
当然，具体配置还得等上市后才能知道，不过就凭这外观内饰的升级，加上这套动力，感觉这车挺有竞争力。
咱们再来深挖一下，为什么这次速腾L的升级这么大？
这里面肯定有“内卷”的因素。
现在合资品牌在紧凑型轿车市场面临的压力有多大，大家心里都清楚。
对手们一个比一个卷，外观要好看，内饰要科技，空间要够大，动力要够劲，价格还要“跳楼”。
大众作为老牌劲旅，肯定不能坐以待毙。
速腾L这次改款，简直就是一场“自我革新”，把自己“颜值”和“内涵”都拉满了。
你想想，以前的速腾，虽然皮实耐用，但总感觉在设计上少点“年轻人”该有的那种冲劲。
现在好了，跟迈腾沾边了，大屏幕、AI助手、HiCar，这些年轻人最看重的“新鲜玩意儿”全有了。
特别是那像素矩阵大灯，这玩意儿，在晚上开出去，回头率肯定高。
你说，这不就是现在流行的“科技潮玩”嘛？
而且，这15英寸的中控大屏，不仅仅是尺寸大，关键是它搭载的8155芯片，这可是目前车机芯片里的“当红炸子鸡”。
它能带来什么？
更快的响应速度，更流畅的操作体验，更智能的语音交互，还有更丰富的车载应用。
就像你手机换了最新的处理器一样，整个使用体验是质的飞跃。
以前的车机，可能是“能用就行”，现在，人家追求的是“好用，好玩，好看”。
咱们再聊聊这“怀挡”。
这设计，别小看它。
它不仅是为了好看，更是为了实用。
你想想，以前的挡杆，占用的空间挺大的，而且操作起来，有时候也容易误触。
怀挡的设计，让整个中控区域更加通用的化，你可以放杯架，放手机，甚至有个小储物格，方便多了。
而且，当你把手放在方向盘上，随手就可以拨动换挡杆，这种“人机交互”的顺畅感，是很重要的。
动力方面，1.5T的发动机，160马力，250牛米的扭矩，这个参数可能不是最炸裂的，但它是“够用且省钱”的代表。
大众在发动机技术上一直有自己的造诣，这台1.5T发动机，在保证动力的同时，燃油经济性也做得不错。
再加上7速干式双离合，这套组合在平顺性和效率上找到了一个很好的平衡点。
而且，能用92号汽油，这绝对是“接地气”的加分项。
在油价居高不下的当下，这一点的重要性不言而喻。
咱们站在一个普通消费者的角度想想，12万左右的车，你想买什么？
既要面子，又要里子，还要经济实惠。
以前，可能要在这些方面做出取舍，要么外观内饰好一点，动力差点；要么动力强一点，配置低点。
但现在，全新速腾L似乎想把这些“鱼和熊掌”都给你。
这车上市之后，肯定会有一批人冲着它的“新颜值”和“新科技”去。
特别是那些追求时尚、喜欢新鲜事物的年轻消费者。
他们可能更看重车机系统是否流畅，语音助手是否智能，HiCar互联是否方便。
而对于一些家庭用户来说，2.7米多的轴距带来的宽敞空间，以及1.5T发动机的燃油经济性，也是非常吸引人的点。
当然，任何一款车都不可能完美。
这7速干式双离合变速箱，虽然成熟，但在一些极端情况下，比如长时间低速蠕动，可能会有点顿挫感。
不过，大众在这方面也在不断优化，具体表现还得看量产车。
还有就是，它的定位是紧凑型轿车，虽然尺寸升级了，但它依然是面对着那些对空间有一定要求，但又不需要中型车的消费者。
总的来说，全新一汽大众速腾L的这次换代，可以说是诚意满满。
它不仅在外观内饰上进行了大刀阔斧的改革，更是将时下流行的科技配置一股脑地塞了进去。
特别是那块15英寸的大屏和高通8155芯片的组合，让它的“科技感”直接拉满了。
1.5T发动机配92号油，更是打中了许多消费者的“痛点”。
9月9号上市，这日子选得，正好是“九九归一”，寓意着“新开始”。
这速腾L，能不能在竞争激烈的紧凑型轿车市场站稳脚跟，甚至杀出一条血路？
我觉得，就凭它这次的“脱胎换骨”，还是有很大希望的。
毕竟，“苟日新，日日新，又日新”乃是古训，大众这次，算是拿出了诚意，也拿出了“看家本领”。
你觉得呢？
这“换代”的速腾L，有没有让你心动？
你最看重它身上的哪一点？
是那点亮黑夜的像素大灯，还是那块能“指点江山”的中控大屏？
或者，你更关心那1.5T发动机能不能带你“诗和远方”？
这车，就像一个“潜力股”，是真香，还是“炒作”，咱拭目以待。
不过，有一点可以肯定，9月9号之后，车圈又要热闹起来了。
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