原本计划只是去外省看望舅舅，结果一不小心把新买的哈弗H6首保前的里程就凑得差不多了。大概九百八十多公里，绕了个远道，连头回进服务区休息的体验都来了。临走前，楼下老高抄着手看我擦玻璃，随口多了句：“H6跑远路啊，也就这几年新出的那一茬，敢全靠自适应巡航，前两年老李那台还没这配置，你不信去问问。”
上了京津高速，车流不小。我先把自适应巡航拉到105，结果前方大货一扎堆，这H6跟得溜溜的，左右也不发飘。卖车小张当时介绍那会儿，车道保持和巡航全搞，直呼比老款聪明，不用整天操心脚下油门……实际开还是有区别，尤其在坝上那种有风的路段。这机器偶尔偏一点点，但方向盘会自己拉扯回来，手搭着就成。左邻右舍谁说国产车辅助驾驶不行，真该拉出来试试。
说起高速舒适度，我师傅碎嘴子也提过——“这新H6座椅，比我那五菱舒服多了，做工还靠谱。”不得不说，长时间坐着腰不发怵，填充软中带点韧劲。我俩同行驴友，晚上打牌聊天还感慨一句：基本没碰见那种坐得坐立难安的事。音响给力，胎噪没怎么进来，风大那会也能稀里糊涂蒙个觉。士别三日，确实刮目相看。
途中买了一回路边烤杂粮饼，正乐呵着，小区车友群里老孟发了张事故照：某车友水温灯亮了愣没理，结果机盖都烤掉漆。吓得我赶紧趁休息区时候翻了翻自己的仪表，才发现H6这高阶配置还有智能水温报警和胎压实时数显，细节活儿补得到位，过去我还真没注意。别看是台SUV，用起来其实比我之前那台西雅图省心，不声不响地把“冷门”配齐了。
记得有一段大雾膜糊路况，我试了一把原厂的车道偏离警告。说实话，提示声音不甚刺耳，夜里疲劳时还有些提醒作用。高速服务区歇脚时碰到摘口罩的外地小哥，问起油耗，他笑说这车看着大，前些年都批评哈弗费油。实际这趟综合跑下来6.9升，全程空调偶尔踩急，表显和加油站数据也差不多，舅舅家老烧锅炉的听了都说省心。
有意思的小插曲——回程路上过一段烂县道，有几回前方天坑似的坑洼，H6底盘虽不是最硬，却没让我闹心。底护板算是厚实，擦上一点也没掉皮，挺皮实。原本担心路上导航掉链子，结果车机联网很快，临时弹出的路况避让，少走了几次冤枉路。我还记得，三年前表哥开老款H6那时候，连实时拥堵都找不到，只能听收音机里交通台胡咧咧。
哈弗H6，新款照比老款多了不少“见不到”的细节——比如USB口在后排，还有那种能自动熄火三秒再启动的发动机启停，群里有人还以为这容易磨损发动机配件，其实懂点的维修师傅说了：“老客户，别杞人忧天，该啥啥，这玩意比闹空挡烧油强多了！”
最后说个冷知识，卖车小张八卦道：“这车配置里还藏着一套隐藏菜单，想调呼吸灯亮度得厂家工程测试模式才开。”售后师傅劝都别碰，明说“车是开的，不是拆的，玩多坏了小心你自己。”
车钥匙还没挂热，舅舅已经嚷嚷回头要考虑换辆自动挡给婶婶开。哈弗H6如今在二手市场也慢慢冒尖，邻居老陈原本开了三年本田想置换，说看了眼油耗表和车内皮质才心动——但凡楼下停车位多几个，这小区得再来一批H6扎堆。
行文至此打住吧。夜里回来已经十一点，隔壁老王问我“怎么还开那么久没累瘫？”我说“有好车，都是风景路。”谁还不是想图个省心呢？
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