飞友消息，一架波音737 MAX客机驾驶舱的遮阳板（Sun visor）掉落，诡异地导致一台发动机关闭。飞行员被迫呼叫了“PAN PAN PAN”，最后平安到达了目的地。
图：涉事飞机 摄：zhangmx969
拉总查证发现事件发生在12月8日，涉事航班FR3505属于瑞安旗下的马耳他航空。当时这架飞机从波兰克拉科夫（KRK）起飞前往意大利米兰贝加莫机场（BGY），由9H-VUE号737 MAX 8200执行，机龄4.5年。737 MAX 8200是波音公司为瑞安特制的737 MAX 8，最大载客量上升至210人。
较详细的报道说，这架飞机当天从KRK的25号跑道上自东向西起飞，起飞后不久遮阳板掉落，撞到了一台发动机的启动手柄（Engine start levers），因此导致相应的CFM LEAP-1B发动机停止了工作。
波音737 MAX依靠一台发动机也可以飞行，称为“单发”。单发没有了备份比较危险，一般需要就近降落。于是飞行员呼叫了紧急代码“PAN PAN PAN”，这表示飞机遭遇危险，但是还不至于坠毁。
图：驾驶舱有多块遮阳板 网络图片
当时这架飞机保持高度，尝试在空中重启发动机。拉总检查跟踪数据也发现，当天它在10000英尺高度上飞行时间明显较长，最后的总耗时也较平均值多了约6分钟。
虽然平安到达，但这件事引发讨论，主要集中在“遮阳板砸到发动机开关”这一问题上。遮阳板比较靠前，而发动机开关在控制台靠后位置。如果牛顿关于地心引力的理论没有错误，则遮阳板砸到发动机开关非常诡异——除非仰角特别大，或有弹跳发生。
飞机驾驶舱有数块遮阳板，与汽车遮阳板作用相同。波音737的遮阳板有一个锁紧开关，有人怀疑开关松动。但此事非常罕见，几十年以来都鲜有听闻。
图：737飞机的遮阳板 网络图片
有评论怀疑某人没站稳坐在了控制台上，或其它异物掉落撞到了启动开关，总之不相信是遮阳板。飞行员违规偶尔会有，例如起飞时拣手机，导致飞机报废。因此这些观点认为飞行员报告遮阳板掉落，其实是为了掩盖其它违规事实。
但当时空乘人员不太可能进入驾驶舱，而且逆光飞行确实需要使用遮阳板。拉总认为此事不算特别严重，飞行员应该不至于冒险撒谎——况且遮阳板掉落极其罕见，就算撒谎也不太容易使人相信。
马耳他民航局说会认真调查此事。请关注本号，若有进展将及时向大家汇报。
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