最近你有没有发现，街头巷尾的本田车，仿佛渐渐多了起来？很显然，这背后少不了本田最近的“价格战”操作。近几个月本田整体销量在不断增长，累计卖了不少，不过跟去年同期一比，还是掉了将近20%。压力可不小。这也难怪，曾经13万级的本田车，现在裸车价7.99万都能拿下。你没看错，2.0T+9AT，最大马力261匹，峰值扭矩370牛·米，百公里加速7.1秒，油耗不到7L，还只喝92号油。你心动了吗？
要知道，这波降价操作真不是说说而已。2025款广汽本田雅阁燃油版，官方指导价还写着17.98万，但终端优惠最高能砍掉近4万。和隔壁丰田凯美瑞比，后者落地至少15万，本田这回直接把价格打进了7字头。很显然，这种反差简直太刺激。你们会不会心里打鼓：这车不会是“边角料”吧？
说到动力系统，这台2.0T发动机，K20系列家族血统，老本田粉一看就懂。最大功率192kW，最大扭矩370Nm，匹配9AT变速箱，平顺性和爆发力都没得说。7.1秒破百，绝对不慢。毕竟同价位的自主2.0T车型，很多都是8AT或者干脆CVT，动力参数普遍缩水10%左右。
当然，油耗表现也完全够用了。WLTC实测综合油耗6.8L/100km，馈电极端工况低至7.3L，就算你天天跑市区，也不至于为油钱肉疼。关键是只喝92号油，比起那些要95号的德系、日系对手，省心不少。
空间方面，车长4780mm、宽1837mm、高1515mm，轴距2830mm，后排腿部空间妥妥两拳。大五座布局，后备箱容积561L，放下两个28寸行李箱+婴儿车都没压力。要带着家人出门自驾，完全稳，活脱脱像“空间收纳大师”。
内饰这块，没啥花里胡哨的。12.3英寸全液晶仪表+10.25英寸中控屏，支持CarPlay、CarLife、华为HiCar统统支持。座椅是真皮混搭织物，支持主副驾驶电动调节，前排加热、后排出风口、自动空调也全给了。虽然谈不上豪华，但用起来顺手。有人说不够高级？要我说，这叫“够用就行”。
配置方面，L2级别的Honda SENSING智驾、车道保持、主动刹车、全速自适应巡航，除了最低配都标配。相比同价位合资竞品，连基础辅助都要选装，本田这波“良心”得很。当然，美中不足的点也有，比如后排座椅不能按比例放倒，USB接口数量偏少，细节上还有优化空间。
如果真要抄底，现在就是时机。毕竟本田这波主动降价，可能就是最后的“回血”窗口。要知道，隔壁丰田汉兰达、日产天籁都还在坚守高价，但本田这回是真的“豁出去了”。
总体来看，本田这波降价，既是无奈之举，也是底牌全开。面对自主品牌外卷、燃油车被新能源全面围剿，本田靠着技术底蕴和现成的2.0T+9AT，直接把价格打穿了地板。空间、动力、配置、油耗，统统都在及格线之上。要买合资大五座，现在这个价，确实很香。
那么你们觉得，本田这波“价格跳水”有望把销量再拉上来吗？你会考虑7.99万抄底上车吗？欢迎在评论区留言讨论！
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