现在咱们中国家庭买车，真是个越来越让人头疼的事。
以前一家三口，一辆普通的五座轿车或者小SUV就绰绰有余了。
可现在不一样了，随着二孩家庭越来越多，再加上周末或者节假日想带上家里的老人一起出门转转，五座车一下子就变得捉襟见肘。
硬挤进去吧，中间那个座位的人难受一路；不带吧，又觉得少了全家出行的乐趣。
于是，很多人就把目光投向了七座车，觉得座位多了总没错。
但实际用起来才发现，很多七座SUV的第三排空间，说白了就是个应急的“小板凳”，别说让成年人坐了，就是大一点的孩子坐进去都憋屈得不行，长途旅行更是想都不敢想。
而且，为了进出那个狭小的第三排，第二排的乘客还得先下车，把座椅翻倒、前移，整个过程既麻烦又不体面，尤其对腿脚不便的老人来说，简直是一种折腾。
在这种普遍的家庭用车困扰下，市场上出现了一些新的思考，东风奕派推出的这款eπ008就是其中一个很有代表性的例子。
它没有盲目追求七个座位，而是选择了更注重乘坐品质的六座布局。
首先从尺寸上就能看出它的诚意，车身长度超过了五米，达到了5002毫米，轴距更是有3025毫米。
这两个数字可能听着有点抽象，但落到实处，就意味着车内的纵向空间非常宽裕，不会有局促感。
而它设计的核心亮点，在于第二排两个独立座椅中间，留下了一条宽度达到180毫米的中央通道。
这条通道彻底改变了车内空间的利用方式。
它就像在车里开辟出一条“走廊”，家里腿脚利索的老人，可以自己扶着座椅，很轻松地从这条通道直接走到第三排坐下，完全不需要像以前那样弯腰弓背地“钻”进去。
孩子们更是可以在后排自由活动，从第二排拿个东西给第三排的爷爷奶奶，方便极了。
这就从根本上解决了传统七座车第三排“进出难、乘坐难”的核心痛点。
同时，它的第三排也不是摆设，得益于超长的轴距，第三排乘客的腿部空间得到了保证，一个身高一米八的成年人坐进去，膝盖也不会顶到前排座椅，可以保持一个比较舒展的坐姿，这在同级别的车里是非常难得的。
解决了空间布局这个最大的难题之后，接下来要看的就是长途出行的舒适度。
全家老小一起出门，一开就是几个小时，如果座椅不舒服，那整个旅途的体验感就会大打折扣。
很多人都有过这种经历，开长途高速下来，腰酸背痛，比上班还累。
这台车在提升舒适性方面下了不少功夫。
它的第二排是两个独立的航空式座椅，除了常规的通风、加热功能，能保证夏天不闷汗、冬天不冻腰之外，右侧的座椅还有一个“一键零重力”的功能。
按一下按钮，座椅就会自动调整到一个让身体最放松、压力最小的倾斜角度，再配合上覆盖腰部、背部和肩部的按摩功能，能极大地缓解长途乘坐带来的疲劳感。
很多体验过的人都说，坐在这个座椅上，感觉比家里的高档按摩椅还要舒服。
还有一个特别贴心的设计，就是在第二排中央扶手的位置，集成了一个车载冰箱。
这个冰箱和一般车上那种只能简单制冷的半导体小盒子不一样，它是一个真正的压缩机冰箱，温度可以在5摄氏度到50摄氏度之间调节。
这意味着它既能制冷，也能加热。
夏天出门，可以把饮料、酸奶、水果放进去冰镇，随时都能喝到冰爽的饮品；冬天，可以给老人温着需要按时服用的汤药，或者给小宝宝热着牛奶和辅食。
这种对家庭用车场景细致入微的洞察，确实解决了很多实际问题，让出行变得更加省心。
当然，对于现在的新能源车来说，续航能力是大家最关心的问题之一。
尤其是节假日高峰期，高速服务区充电桩前排长队的景象，让很多电动车主都感到焦虑。
为了解决这个问题，eπ008采用的是增程式技术。
简单来说，它既是一台电车，又自带一个“发电机”。
在城市里日常通勤，比如上下班、接送孩子，它提供了210公里的纯电续航里程，这个距离对于绝大多数家庭来说，足够应付一周的使用，可以完全把它当成一台纯电车来开，享受电车带来的安静、平顺和低廉的用电成本。
而当需要跨省长途自驾游时，它的增程器就会启动，用燃油来发电，驱动电机行驶。
这样一来，它的综合续航里程可以达到1300公里。
这是一个什么概念呢？
就是从北京满油满电出发，可以一口气开到上海，中途完全不需要进服务区充电或者加油。
而且，它的这套增程系统效率很高，官方数据显示，它的油电转化效率达到了3.66千瓦时每升，这个数据也得到了中汽研“能效之星”的认证，意味着它在同类技术中属于领先水平。
反映在实际使用上，就是它的油耗非常低，长途开下来，会比同尺寸的燃油车省下不少油钱，真正做到了既没有续航焦虑，又保持了较低的使用成本。
最后，对于一辆承载着全家人的车来说，安全和智能化的配置同样至关重要。
带着孩子和老人开车，驾驶员的精力很容易被分散，这时候车辆的辅助驾驶功能就显得尤为重要。
这台车配备了比较完善的智能驾驶辅助系统，包括高速公路上的领航辅助功能。
在路况良好的高速上，它可以辅助驾驶员保持车道、控制车速，甚至在安全的情况下自动完成变道超车，能大大减轻长途驾驶的疲劳感。
在城市里遇到堵车，它也能实现自动跟车，避免了频繁踩刹车和油门的烦躁。
为了让后排的家人也能安享旅途，它还配备了一块15.6英寸的后排娱乐大屏和一套由20个扬声器组成的音响系统。
孩子们可以在后面看动画片，老人也可以连接蓝牙听自己喜欢的戏曲，互不打扰，一个安静和谐的后舱环境，对驾驶员来说就是最大的安全保障。
在基础的被动安全方面，它也用料扎实，车身的高强度钢使用比例超过了70%，在乘员舱等关键部位使用了强度高达1500兆帕的热成型钢，相当于为车内人员构建了一个坚固的保护框架。
它的动力电池也经过了穿刺、挤压、泡水等一系列严苛的测试，确保在各种极端情况下的安全性。
此外，整车的外观和内饰设计也摆脱了传统家庭车那种沉闷保守的印象，贯穿式的车灯、富有科技感的造型，以及内饰中使用的仿麂皮材质和带有山水意境的刺绣，都让它看起来更显精致和有品位，满足了当下消费者对于车辆颜值的追求。
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