大众选择ID.4作为其首款 MEB 平台电动车。ID.4 并非最性感或最具创意的选择；它看起来就像一款平淡无奇、空间宽敞的大众跨界车，只是碰巧是电动的。但平淡无奇、空间宽敞的跨界车正是目前大众消费者想要的。而且，在不受停售令影响的情况下，ID.4 的销量以电动车的标准来看相对较好。
ID.4 的发布仿佛就在昨天。但它已经投产四年多了。大众已经对其进行了更新换代，并正在研发下一代车型来取代它。据Autocar报道，新款 ID.4 即将上市，预计将于 2026 年亮相，并作为 2027 款车型亮相。它将是一款“完全不同的汽车”。而且，它可能根本不会被称为 ID.4。
新款 ID.4 应该修复其最烦人的功能
据Autocar报道，下一代 ID.4 将采用全新内饰，包括全新的仪表盘和用户界面。这意味着实体按键和旋钮将回归，取代现款 ID.4 中令人厌恶的触觉控制和滑块。一位大众内部人士告诉Autocar，大众“将重新采用圆形音量控制旋钮”。但报道并未提及大众是否会重新设计车窗控制旋钮。
外观将采用“更低矮的姿态”，并与大众于 2023 年推出的ID.2all 概念车共享设计语言。大众于 4 月在上海首次亮相的三款电动汽车概念车可能预示着该品牌在中国的新设计方向，这将不同于在欧洲和美国推行的设计方向。
新款大众ID.4续航里程有望增加
报道并未透露技术升级的细节。不过，据该媒体的消息来源显示，新款车型将通过新的电动机和改进的电池技术实现“效率和性能提升”。它应该会采用大众在ID.7轿车上采用的一些技术，目前该款轿车尚未在美国上市，其在美国环保署（EPA）的测试中续航里程约为330英里。预计续航里程将比现款ID.4的前轮驱动版291英里和全轮驱动版263英里有所提升。
新款大众ID.4可能不会被称为ID.4
据报道，大众汽车将在未来电动车型中放弃ID.品牌，转而采用品牌血统中那些更能引起共鸣、久经考验的车型名称。途观（Tiguan）跨界车并非大众车迷的最爱，但它已超越高尔夫，成为大众全球最畅销的车型。ID.4在功能上与途观相同，但采用电动设计。有传言称，ID.4在下一代车型中可能会更名为途观EV或途观Electric。
这一举措意义重大。ID.4 的成功很可能源于其车型本身和价格实惠，而非 ID 品牌本身。如果该品牌无意在美国推出任何其他以字母数字命名的电动汽车，那么推出 ID.4 就毫无意义。
全部评论 （0）