这辆白色深蓝S07静静停在展厅门口。阳光落在它棱角分明的车头上，像是在刚熬过一场太空战役后，淡定地收起光芒。你绕着它小心走一圈，鞋底和地面的摩擦声被双层隔音玻璃挡在外面。一旁的销售员热情地挥手，可你只注意到了前脸交互式矩阵大灯轮廓，像是在凝视着你，邀请你成为它的下一任船长。要是我家隔壁老王来现场，估计已经开始掏银行卡了。
但故事总得从“预算”来讲。15万出头，怎么能把华为的ADAS、FSD自动驾驶和零重力座椅一次塞进车里？别急，厂家指导价14.99-17.39万元，给你端上来了——电动、增程你挑，配置全系标配，门槛不高。近两年，电动车像鼠标点击数量一样疯涨，但真敢以这个价拉上华为全家桶的，少见。对车企来说，价格和配置的底线，有时候跟刑警盯尸体一样，必须冷静、必须精准。
外观，是目前深蓝的自信源。“星际战舰”设计理念一出口，各种锐利折线和家族化花瓣灯带、发光LOGO，直接让车从人群中跳出来又不至于当街跳舞。车身流线努力收敛，不搞夸张棱角。无框车门是个加分项，但我还惦记那双层玻璃，防噪能力绝对比早上堵车时听孩子背古诗来的有效。尾灯和前脸呼应，整体运动感十足——但秀肌肉也不是天天比赛，日常家用，恰到好处，不被人嫌俗套，也不让人觉得浮夸。
来到安全，人是下意识用数据求安慰的动物。高强度钢用到了61%，热成型钢占比18%，关键部位用2000MPa级材料，碰撞测试后A柱只亏了50毫米的空间。说实话，你坐在里面，如果不是刻意去撞墙，谁能体会到这里用的钢比男朋友说的话更有分量？这是造车人的底线，咱虽然不懂结构力学，但懂“撞了不疼”。
底盘方面，FSD可变阻尼、HRS自适应悬架，铝合金H臂，听起来像太空工程。实际试驾的时候城区轻盈，碰上烂路不乱跳，但路感还在——开车不是坐船，太软了容易晕。方向精准，很容易找到那种“开着不困”的状态。跑山道，给人的乐趣比和孩子做数学题有趣多了，踩油门也好，踩刹车也好，“给多少有多少”，没有那种模糊的迟滞。作为中国人的“中年危机疗法”之一，周末山路小冲刺就靠它了。
看尺寸，4750mm长、1930mm宽、2900mm轴距，高宽比和轴长比都接近完美。别看总长度不算变态，宽度和轴距已经超过不少同类。空间实用，后排腿部空间不憋屈、乘坐感明显提升，车身低姿态保持了稳定性，坐在后排，能容纳你“葛优躺”的全部尊严。
座椅做得也用心，表层仿皮张力足，前排标配电动、加热通风都齐活，零重力设计让人体验到科技不是光在仪表盘里发光。副驾按摩、主驾记忆，这些功能不怕你用，只怕你不知道。后备箱够宽敞，放得下三四个大行李箱，扩展到1425升后空间平整，搬家用都没问题。电动尾门辅助感应，带孩子去超市提半袋薯片，用脚一踢，尾门就“懂事儿”地自动打开，对象都说“这车比你还细心”。
内饰方面，做工明显拔高，尤其是音响盖板，摸上去比某些豪华品牌的金属盖板都顺滑，20扬声器+2232瓦的功放，不是每个人都听得出来每个音符，但这就是“装备式幸福感”。仪表被AR-HUD抬头显示取代，55英寸，不遮路不碍事，该看的全都有。中控大屏15.6寸，高通8295P芯片加持，性能无短板，界面够大够清晰。
智能部分，辅助驾驶功能堆满一桌子，L2级全速巡航、前后雷达、盲区/透明影像全都有，主动安全预警系统还多了交通信号灯识别。华为ADS SE系统把城区、高速智能辅助、泊车都囊括，系统升级以后，前方交通穿行预警和制动这种被动安全功能出现到实用层面，让人敢把钥匙交给对象。
动力上，增程版后驱258匹马力，纯电272匹马力，油耗3.8升（馈电），一升发3.7度电。1320-1385公里综合续航不吹牛，纯电版续航550公里，电池包68.82度、金钟罩加持，3C快充，焦虑症患者安心入睡。五台山景区连续S弯，动力过剩是常态，入弯快、出弯推背感鲜明。安全和乐趣共存，哪怕你不是老司机，也能体会到“心有余而力不穷”的舒畅。
其实选车就像办案，你需要证据来支撑选择，也要有点人情味。辅助驾驶是越来越“像人”，但现在大部分时间不过是“帮你看路”。底盘和悬架做得像样，开起来有质感，这些往往是十几万级别最容易妥协的地方。但这车硬是拔高了标准，成本压得住、体验还不敷衍。这跟社会现实一样，工薪家庭想兼得舒适、省钱、安全、科技，和刑警天天图省事想破案也差不多：既要侦查细致，又要成本可控。说到底，这是“做一名好家用SUV的自我修养”。
全新深蓝S07，一脚踏进智能驾驶，一个轮子扎进低能耗舒适系，再加一套能打的增程动力。真的完美吗？肯定不是。天下没有十全十美的现场，也没有绝对理想的车。你要的是：在预算有限的现场，怎么把更多的证据攥在手里，减少遗憾，不后悔。
如果你正好手握15万-20万预算，既不甘心只要普通家用，也不想天天和配置作斗争，这台深蓝S07值不值得你去试驾？我说值得，可以先别急着下结论，毕竟“试驾和破案一样，只有亲身经历，证据才会说话”。你会怎么看，愿意相信“全系华为ADS+FSD就是未来的标配”吗？还是觉得零重力座椅只是下班后的噱头？现场总在变，答案总在你手里。
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