最低3%，呼吁车购税减征政策阶梯式退出

中汽协呼吁车购税减征政策按照2026年3%、2027年7%阶梯式退出。最近中汽协开了个会，透露了几个关键信号——咱们普通消费者、车迷和准备买车的人，都可以关注一下！好消息是：

1、新能源车杀疯了

无论是销量还是出口，新能源车都是“整条街最靓的仔”。如果你最近在看电车，没错，它依然是那个“增长担当”。

2、中国品牌站稳了

每卖10辆车，就有超过一半是国产车。“内卷整治初见成效”这话听起来有点专业，但翻译一下就是：恶性竞争少了，好产品更多了。

3、政策还在发力

中汽协直接建议：购车税减免别一下子取消，2026年从10%退到3%，2027年再退到7%——想买车的朋友，时间表可以参考起来了！

但也有坏消息：

1、价格战还没结束

行业盈利压力大，意味着车企还在“咬牙拼价”。对消费者短期是好事，但长期看，价格战太狠了，也可能影响服务与创新。

2、库存压力不小

部分车型库存高，经销商压力大。如果你不急着买车，说不定年底还能蹲到“清库存”的好价。

3、地缘政治添乱

海外市场虽香，但国际局势不稳，也可能影响汽车出口和供应链。

买车不必急，价格战还会打一阵；

新能源是真趋势，国产车是真崛起；

政策还在帮大家“薅羊毛”，明年后年买车成本可能会略升。

你怎么看？是准备趁政策入手，还是继续做等等党？

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北京市炜衡（福州）律师事务所 赖成龙律师