今年5月，赛科龙在工信部申报的新款250踏板，于8月28日正式上市。这款车此前车身标为“RT2S”，现已正式更名为RT250。新车推出运动版和智境版两个版本：
运动版：14999元（LCD仪表、普通手把按键）
智境版：16999元（TFT仪表、带背光按键、胎压监测、行车记录仪(哨兵模式、电子雷达、盲区检测）
对于预算充足的消费者，更建议选择智境版，这些新增功能不仅实用，还能为骑行安全提供保障。此外，新车还有首发福利，感兴趣的朋友不容错过。
外观方面，RT250的车头变化最为明显，摒弃了之前饱受争议的“鞋拔子脸”设计，换上了帅气的仿赛车头，搭配流水大灯。这一改变堪称点睛之笔，使整车气质焕然一新，如同“老腊肉”变身“小鲜肉”。
虽然车型更名为RT250，但车身仍是基于RT2打造，不过在细节之处进行了优化。例如，坐垫增加了舒适的小腰靠，挡泥板样式也有所改变，下导流风道的设计则提升了散热效率。
同时，车身的改动优化了空气动力学，更流畅的线条使风阻系数降至0.55，前轴升力系数为0.54，后轴升力系数为0.50，风压舒适性提升17%，有效减少风阻压力，让骑行更加高效省力。
新款RT250不仅外观有变化，配置升级也十分显著。它配备了大面积的无极变速风挡；智境版自带行车记录仪，解锁了驻车哨兵和骑行哨兵两种模式。
驻车模式下，摄像头可覆盖120度范围自动检测，一旦检测到震动，便会触发自动录像30秒，并同步震动信息至手机APP，提醒车主；骑行模式下，遇到紧急制动或碰撞时，系统会自动保存锁定视频及紧急文件，为后续事件提供证据。
此外，车辆还加入了77GHz高频毫米波雷达，能够实现多维度、毫秒级的监测预判，探测范围达130米，误差在±0.1米。同时具备全场景盲区监测功能，包括起步预警、盲区监测、后方碰撞预警和变道辅助。
科技感十足的TFT全彩投屏仪表也是RT250的一大亮点，显示清晰丰富，功能同样丰富。除了基础的投屏导航功能，还支持与朋友组队实时语音、自动记录行驶路线，配备专属的六轴IMU六轴陀螺仪、T-Box备用锂电池防盗，可实现36小时定位数据上传，并具备电子围栏、震动/摔车报警、主动救援、AI语音助手等功能。实时联网功能更是让远程控车、一键查询尽在掌握。
动力方面，RT250依旧采用XQ310动力平台，最大功率19.5kw/8500rpm，最大扭矩24.5N.m/6500rpm ，配备博世电喷系统。与RT2相比，功率提高了1.5kw，转速延后1000转。发动机内置平衡轴，有效降低了震动，使运转更加平顺安静。油箱容积为12.6L。
底盘配置与RT2基本一致，标配双通道ABS+TCS，整备质量降至171kg，比RT2轻了4kg，在轻量化方面表现出色，骑行质感进一步提升，操控更加轻盈。此外，侧撑熄火和夜间实用的背光按键也都一应俱全。
RT250的推出，可以说完全取代了RT2的市场地位。它不仅配置更高、外观更受欢迎，价格还降低了1000元。
而在250踏板市场中，这样的性价比表现也十分亮眼。从价格来看，14999元起的售价极具竞争力，与同级别车型相比，具有明显的价格优势；配置上，丰富的科技配置和安全配置，远超部分竞品车型；品牌力上，赛科龙作为宗申旗下的高端摩托车品牌，拥有20余年的摩托车制造经验，品质和售后都有一定保障 。感兴趣的话就赶紧去看看吧。
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