成都车展，向来是车圈的风向标。
今年，岚图汽车CEO卢放的一番话，却像一颗石子投进平静的湖面，激起不小涟漪。
岚图要“All in智能化”，未来所有车型都要“傍上”华为？
这消息一出，有人拍手叫好，觉得这是强强联合，国产车要雄起了；也有人心里犯嘀咕，这岚图是打算“躺平”，把核心技术都交给别人了？
要说这岚图，也算是含着金汤匙出生的“富二代”。
背靠东风汽车这棵大树，起点就比别人高。
这几年，岚图也挺争气，梦想家MPV一度卖到同类第一，追光L也想在轿车市场里搅局。
可问题也来了，新能源这条路，光有钱还不够，还得有技术。
8月22日，东风集团放出消息，岚图汽车要以介绍上市的方式登陆港股。
这操作，明眼人都看得出来，东风这是铁了心要转型新能源，岚图就是排头兵。
卢放在成都车展上接受采访时也承认了这一点。
可这上市还没捂热乎，就宣布要全面拥抱华为，这步子迈得，有点大啊！
发布会上，2026款岚图梦想家开启预售，号称“全球首款800V智能超混MPV”，预售价直接干到38.99万-45.99万元。
这价格，够唬人！
发布会后，卢放更是语出惊人，说以后岚图所有车型都要搭载华为技术。
这话说得，斩钉截铁，不留余地。
“追光L”被网友戏称为“小尊界”，卢放的回应也挺有意思：“大家希望中国自主造车能够做得豪华一点、高一点，一起联手抢占传统豪华燃油品牌的市场份额。”这话里话外，透着一股子“师夷长技以制夷”的劲头。
岚图和华为的合作，也不是一天两天了。
早在今年2月，岚图就宣布要全面采用华为乾崑智驾方案。
这次卢放更是直接“官宣”，要把所有鸡蛋都放在华为这个篮子里。
但话说回来，把宝全押在华为身上，真的没问题吗？
毕竟，技术是自己的才是硬道理。
卢放也说了，岚图也在开发自研技术，梦想家就有采用逍遥座舱和鲲鹏智驾的版本。
这意思很明显，岚图没打算完全“躺平”，两条腿走路，才能走得更稳。
岚图汽车CFO沈军曾说过，月销1万辆左右，就具备IPO的条件。
2023年12月，岚图首次月销量破万。
今年1-7月，岚图累计销量6.83万辆，同比增长88%。
这数据，确实亮眼。
华为的实力，毋庸置疑。
卢放也坦言，从华为身上学到了很多东西，比如对用户的理解，研发流程、营销流程等等。
但反过来想想，华为难道就没从岚图身上学到东西吗？
品牌、安全，这些都是岚图的优势。
其实，这事儿说白了，就是一场“双向奔赴”。
岚图需要华为的技术，华为也需要岚图这个平台。
问题是，如果有一天，华为的技术不再是独家优势，或者有了更好的合作伙伴，岚图又该怎么办？
这个问题，恐怕只有时间才能给出答案。
当然，岚图选择和华为深度绑定，也并非完全没有道理。
在汽车智能化的大潮下，单打独斗，很难突出重围。
找个强大的盟友，抱团取暖，或许是更好的选择。
只是，在合作的同时，也要保持自己的独立性。毕竟，核心技术，才是立身之本。
用一句老话说，靠山山倒，靠人人跑，靠自己最好。
岚图的未来，最终还是要掌握在自己手中。
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