全球首架欧洲航空安全局EASA新取证柯林斯气象雷达在成都双流完成改装,川维公司攻坚技术难题实现零差错,标志我国民航维修迈向全新高度

前不久,在成都双流机场,全球第一架装上了欧洲航空安全局(EASA)新认证的柯林斯气象雷达的飞机,它的升级改造工作在这里顺利完成了。

全球首架欧洲航空安全局EASA新取证柯林斯气象雷达在成都双流完成改装,川维公司攻坚技术难题实现零差错,标志我国民航维修迈向全新高度-有驾

这个技术活儿以前没人做过,可以说是一个大挑战,它不光解决了老旧飞机雷达不好维护的问题,也让咱们国家在修飞机这方面的技术创新迈上了一个新台阶。

这个改装项目是四川飞机维修工程有限公司,简称川维公司,大修部航电班组负责完成的。柯林斯气象雷达,其实就是飞机上的一种先进设备,它的主要作用是在飞机飞行的时候,能实时探测到前面有没有雷暴、下雨、气流不稳、冰雹这些危险天气,还会提前预报可能遇到的风向突变。

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柯林斯宇航公司最厉害的RDR-4000气象雷达系统,它能自己进行三维立体扫描,最近刚拿到在欧洲空客A320系列飞机上安装的官方许可,这意味着欧洲的航空公司有了个更新、更强大的选择,能更好地了解天气情况,让飞行更安全。

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这项技术现在被看作是气象雷达发展的一个重要方向,也慢慢成了老飞机升级改造时大家喜欢选的设备。

改装的时候,负责航电专业的王杨说,他们遇到了不少难题,比如新旧系统技术差距很大,改装还涉及飞机上好多重要区域,对系统之间能不能兼容、适配的要求也特别高,这简直就是一块“硬骨头”。

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不过,航电班组的人都特别细心,把整个过程都管得很严,他们提前推演了各种技术方案,还评估了可能出现的风险,每个人分工明确,遇到问题大家一起商量解决,始终把安全放在第一位,一步步把所有工序都推进下去了。

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整个改装过程,都有专门授权的人员进行双重检查,确保万无一失。从具体的操作,到图纸的核对,再到接口拧紧、螺丝安装,每一个小细节都严格把控,最终实现了整个过程零差错、没有返工,这也为飞机飞得更安全、天空航线更顺畅提供了坚实的技术保障。

最后,随着飞机上的气象雷达天线稳稳地转动起来,驾驶舱里各种天气数据也显示得清清楚楚,这次开创性的改装任务算是完美收工。改完之后,飞机发现天气情况的能力,还有处理复杂天气的能力都会大大提高,这样飞起来就更安全了。

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