讲真，212出新车，还是个柴油版，这事儿本身就透着一股子行为艺术的气息。就好像在所有人都用手机点外卖的时代，你家楼下突然开了个崭新的国营大食堂，老师傅拿着个大铁勺，一脸严肃地问你：同志，要几两粮票？魔幻，非常魔幻。
所以212 T01柴油版卖16.59万，这根本不是一个价格问题，这是一个哲学问题。这是一个关于“存在”的问题。当所有新势力都在卷冰箱彩电大沙发，都在给你讲智能座舱的奇门遁甲，讲自动驾驶的道诡异仙时，212直接掀了桌子，从裤兜里掏出了一台冒着黑烟的柴油机，说：不装了，摊牌了，我就是莽。
这种感觉，就像是修仙界人人都在比拼谁的法宝更炫酷，谁的道法更飘逸，结果212作为一个体修，直接光着膀子冲上台，肌肉上纹着“大力出奇迹”，然后开始表演胸口碎大石。同行看了也得傻，三体人看了都得从飞船上摔下来。这已经不是竞争了，这是对整个行业的一次降维打击，用最原始的暴力，去解构所有花里胡哨的科技。
你看它的卖点，2.0T柴油机，1500转就爆发出415牛·米的扭矩。这是什么概念？这不是在开车，这是在开山。别的车在路上跑，它是准备在地球上犁出一条新的东非大裂谷。还有那个接近1000公里的续航，配合80升的移动柴油圣杯，这哪里是家用车，这分明就是末日生存主义者的移动堡垒。别人续航焦虑是怕找不到充电桩，买212的人续航焦虑是怕开着开着，人类文明没了，只剩他一辆车和一箱油。
这是一种掀桌子式的竞争法则。我不过了，你们也别想活。当坦克300和BJ40还在琢磨怎么在硬派和舒适之间找平衡的时候，212直接把“舒适”那两个字从字典里撕了。哦不对，它又自己给粘回去了，而且是以一种极其诡异的方式。
这车最让我心态爆炸的，就是它的配置。你一个继承了防空灯、蚌式机盖、浑身散发着“生人勿近”气息的铁疙瘩，一个随时准备好把我扔到无人区吃土的硬核工具，你居然给我配了前排座椅通风加热，甚至还有主驾的6点气袋式座椅按摩？
Are you insane?!
我作为一个中年人，我完全无法理解这个场景。我开着212，挂着低速四驱，车轮在泥地里疯狂刨坑，车身倾角40度，我感觉自己下一秒就要变成滚地葫芦了。这时候，我后背的6个气袋温柔地起伏，用精准的力度贴合我的腰椎，仿佛在说：亲，别紧张，放轻松，我们翻滚的姿势可以更优雅一点。
这是一种什么样的精神状态？这是一种什么样的产品经理？这简直就是往金钟罩铁布衫里硬塞了一套水疗SPA。坏了，菜了，属于是典中典的胡来。你一个主打“硬”的家伙，突然就软了，而且软得莫名其妙，软得让人猝不及防。
写到这里我突然觉得，我这个比喻可能有点蠢。但212这个行为更蠢。这种矛盾感，就像一个天天拿雷电法王杨永信当头像的人，朋友圈里却在转发“今天你微笑了吗”。
再说到品牌玄学。买这车的人，图的到底是什么？讲真，不是性价比，更不是什么狗屁科技。他们买的，是一种信仰的图腾，一种对工业时代肌肉感的迷恋。就像有人会买特斯拉，不是因为它有多好，而是因为它就是特斯拉。这种爱真的很特别，当你爱过一个品牌的时候，你就懂了。212的用户，他们要的就是那个方盒子，那个分体式车灯，那个感觉随时能上战场的范儿。至于里面的按摩椅和那块聊胜于无的玻璃板，那都是异端，是向这个软弱的时代妥协的证据。
这种感觉，让我想起我小时候玩的那些绿色塑料小兵人，你总会把它们丢在草丛里，然后就再也找不到了。212可能就是为这些长大了的小男孩准备的，一个可以让他们重新回到草丛里打滚的，1:1的昂贵玩具。
所以，你看，212真正的对手是谁？是BJ40柴油版吗？是坦克300柴油版吗？是，但又不是。它要挑战的，是这个时代本身。当所有人都告诉你未来是电，是算力，是虚拟世界的时候，212用一声柴油机的轰鸣告诉你：去你的，老子只信力量。
这种头铁，这种不务正业，这种一把子整活的精神，在今天这个车圈，显得如此珍贵，又如此可笑。它所有的参数，40°接近角，36°离去角，850mm涉水深度，最后都可以归结为一个耍流氓式的结论：我就是这样，爱买不买。
就问你怕不怕？反正我是怕了。我怕我真的买了它，然后发现自己根本没有那么多野要去撒，每天开着它在城市里堵车，感受着柴油机的震动和座椅按摩的温柔，最终在一种深刻的自我怀疑中，迎来又一个平凡的日落。
我们严格遵守国家法律法规，坚持正确的舆论导向。如有内容调整需求，请提供依据以便依法处理。小编写文不易，期盼大家多留言点赞关注，小编会更加努力工作，祝大家生活一路长虹。
全部评论 （0）