尽管当前乘用车消费市场上人们的关注点都集中在新能源车上面，但不可否认，一些以耐用性、多功能性、舒适性为核心卖点的皮卡车型也在慢慢进入大众视线，其中日产皮卡旗下的纳瓦拉、锐骐系列车型非常经典，新品设计兼顾家用和越野使用需求，用户口碑反馈机械可靠、四驱系统优秀，但内饰塑料感相对明显，风噪隔绝的效果也不尽人意。
兴许是听见了潜在用户群体的心声，郑州日产基于“在中国，为中国，向全球”战略打造出一款高度定制化的全球皮卡车型。按照本土化的产业供应链优势，毋庸置疑，这款车又是新能源来的，毕竟这是我们国内的技术优势。作为了解，新车名为郑州日产“Frontier Pro PHEV”，计划于10月30日开启预售，由郑州日产中日联合研发团队打造，是日产在中国设计、研发、生产并出口向全球的皮卡车型。目前可知，新车Frontier Pro系列有燃油版和插混版两个版本，在10月29日之前，新车开启199元盲订，预售7日之内锁单，按照付订金的时间，提供199个“日产全球总部游学+日本文化体验”名额。
回到新车产品力的表现上来看，新车在外观方面根据燃油款和插混款的不同，提供两种不同风格的前脸设计，以即将开启预售的插混版为例，车头采用贯穿式LED日行灯设计，搭配V-Motion家族化设计，辅以前脸两条垂直车头灯线优化辨识度，加之非承载式车身大梁结构的支持，结合中央三段式灯组和悬浮激光镭雕Logo来看，展现出力量感出众的视觉冲击。
另外从车身侧面来看，新车还采用了风格新颖年轻化的双拼色车身设计，为了突出时尚气息，车顶行李架、A柱/B柱、轮圈、外后视镜、前后包围、侧裙、轮眉等部位还采用了熏黑处理，进一步优化了整车的辨识度。视线聚焦在车身型面部位，车门多处采用细密的接缝处理，并通过差异化涂装设计，呈现出参差不齐的平面立体感。值得一提的是，货厢与B柱接壤的地方没有配备龙门架，尾门采用贯穿式LED设计，并带入熏黑处理，整体造型迎合了年轻一代的审美品位。这里值得一提的是，新车使用了电动货厢门+货厢盖+自动伸缩踏板智能联动系统，操作更智能便捷，显著区别于传统皮卡车型。
除了个性张扬的外观设计外，日产Frontier Pro PHEV的内饰设计也很出圈，甚至毫不夸张地说，比一些国产新能源SUV的内饰用料和设计还要高档。事实上也确实如此，新车并没有按照常规套路出牌，采用类似乘用车风格的内饰设计，配备14.6英寸中控大屏，并保留了融入金属元素设计的实体物理按键和旋钮设计，操作区域甚至还采用了仿木纹饰板包覆，进一步平添了座舱的现代高级感。
在配置上，新车配有大透光面积的全景天窗，并配备了法国劲浪音响系统，车辆后排车门支持乘用车规格的90°开启，后排座椅和前排一样，均采用仿麂皮+皮质绗缝打造而成，填充柔软舒适，包裹感和支撑性类似于真皮沙发，后排靠背角度还支持三档调节，并带有二排头枕设计，充分考虑到所有乘客的舒适性用车需求。
核心动力方面，新车搭载的插混动力系统最大功率达到410马力，峰值扭矩800牛·米，可以实现3.5吨拖重，装载性能和拖拽能力也较为出色，相较于传统的燃油皮卡来说，拥有更多场景的实用性能。此外，新车纯电续航135km，集成4轮驱动系统，搭配L2级驾驶辅助系统，兼顾了日常用车成本的经济性和便利性。此外，新车还支持6kW大功率放电、3种放电模式，以及6种拓展场景，即使买来户外露营旅行使用，也是靠谱的。
结语
也许在认识日产Frontier Pro之前，屏幕前的各位对于新能源皮卡用于家庭用车场景还没有什么特别详尽的概念，而如今看来，结合PHEV插混版本表现来看，日产这次可能真的会拿出些诚意来，在价格方面给到大家更多惊喜。入门款车型的价格可能会对标乘用车市场上的中型插混SUV，高配版本的价格可能会控制在18万左右，如果是这种情况，那么上市后的销量应该不会错，大家看完这款车以后，有什么想法呢？
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