在汽车工业百年演进中，安全技术的突破始终是衡量行业进步的核心标尺。近日，极氪 7X 与领克 Z20 同时斩获 Euro NCAP 五星安全评级的消息，为中国汽车安全技术写下了浓墨重彩的一笔。作为全球汽车安全认证体系中最严苛的标杆，Euro NCAP 在 2023 年完成标准升级后，对车身结构强度、主动防护系统响应精度、儿童乘员保护等核心指标提出了近乎苛刻的要求。在这样的 "安全高考" 中，两款中国车型能以高分通过，绝非偶然。这不仅是对单一产品的肯定，更折射出中国汽车品牌在安全技术领域从跟跑到领跑的质变。
Euro NCAP 严苛标准，中国品牌崭露头角
Euro NCAP 自 1997 年成立以来，始终以"用标准倒逼安全进步"为使命，其五星评级被誉为全球汽车市场的安全通行证。2023 年实施的新版标准堪称 "史上最严"：在成人乘员保护项目中，侧面碰撞测试的冲击力提升20%，柱状碰撞的侵入量限值缩小至原来的 80%；主动安全测试新增 "弱势道路使用者自动避让" 场景，要求系统在时速 60km/h 下对突然横穿的行人实现 100% 制动；儿童保护项目则引入了更严格的侧面碰撞约束性能评估，对安全座椅接口的强度要求提高 30%。
这样的标准曾让不少国际品牌折戟。数据显示，2023 年至 2024 年间，全球有 12 款主流车型在新版测试中仅获得四星评级，其中不乏传统豪华品牌的畅销车型。而在十年前，中国品牌在国际安全认证中更常面临 "双重标准" 的困境 ——2015年某款出口欧洲的中国车型仅获三星评级，当时外媒评价称 "中国车的安全理念仍停留在被动防护阶段"。
如今，极氪7X与领克Z20的突围具有标志性意义。极氪7X在成人保护项目中获得 91% 的得分，尤其在侧面碰撞测试中，得到16/16Pts满分。其儿童保护得分也高达 90%，其中，6岁及10岁儿童碰撞测试和儿童安全座椅安装检查是满分项。这项魔鬼测评结果，不仅打破了 "中国车安全性能不足" 的刻板印象，更证明中国品牌已具备与全球顶尖水平同台竞技的实力。
浩瀚架构（SEA），安全基因的强大后盾
两款车型的卓越表现，离不开吉利浩瀚架构（SEA）的技术赋能。作为专为智能电动时代打造的模块化架构，浩瀚架构从设计源头就植入了 "原生安全" 理念，其核心在于构建 "全域防护体系"。
在车身结构上，浩瀚架构首创 "钢铝混合笼式车身"。2000兆帕超长一体成型热气胀钢柱，堪称行业的一大创举。其长度达到了2.35米，强度更是达到了2000MPa，这在行业内是前所未有的。这种工艺不仅提升了钢柱的截面轴向力，使其提升了20%，还显著增强了抗扭强度，提升了35%。这一技术的突破，为汽车安全结构的设计提供了更强大的材料支持，也为后续的整车安全性能提升奠定了坚实的基础。
看不见的技术堆料，构筑真刀真枪的安全底气
在ADAS测试中，极氪7X也在不少测试项中取得了满分的成绩。需要注意的是，本次测试的欧洲版车型并没有配备激光雷达，这与国内版极氪7X全系标配激光雷达的千里浩瀚H7方案完全不同。因此，国内版车型的ADAS表现势必比欧洲版更好一些。
极氪7X还通过8横9纵的防撞结构和一体式压铸后端铝材等创新设计，进一步确保整车安全。品牌特别关注后排乘客的安全，增加了防穿刺钢板，为乘客提供全方位的保护。这些设计不仅凸显了极氪7X在安全性方面的优势，也体现了品牌对车辆安全的严苛要求。此外，极氪7X还在电磁防护、儿童安全、破窗逃生等方面具备创新安全配置，整体安全性能超越标准。
这种技术积累也正在转化为市场竞争力。今年5 月，该车已在挪威、瑞典、荷兰完成上市并启动交付；6 月底，其正式登陆香港市场，这也是极氪 7X 进入的首个右舵市场。相信伴随着Euro NCAP的测试成绩的对外公布，极氪7X的全球化进程也将加码。
极氪 7X 与领克 Z20 获得 Euro NCAP 五星安全评级，是中国汽车品牌在安全技术领域的一次重大胜利。它不仅展示了企业自身的技术实力和创新能力，更标志着中国汽车品牌在全球安全标准下的崛起。随着技术的不断进步和创新，相信中国汽车品牌将在全球汽车舞台上绽放更加耀眼的光芒，为消费者带来更多安全、优质的汽车产品。
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