本周（12 月 15 日 —12 月 19 日）A 股机构调研热度不减，共有 165 家上市公司披露机构调研记录。从市场表现来看，机构调研股呈现涨跌对半的格局，约五成标的在本周收获正收益，部分热门调研股更是凭借核心利好走出亮眼行情。
其中，震有科技以21.89% 的周涨幅领跑一众调研股，航天智造、经纬恒润 - W、南京商旅、红棉股份等 9 家公司周涨幅均超过 10%。红棉股份、雪人集团、德联集团等标的还在本周收获首板，成为资金追捧的焦点。
从调研热度来看，本周有 4 家公司迎来百家以上机构扎堆调研，分别是长安汽车、一品红、博盈特焊、华通线缆。其中，长安汽车以 214 家机构调研的超高人气位居榜首，博盈特焊则凭借一周内4 次接待机构调研的密集度，成为本周调研市场的 “香饽饽”。
长安汽车本周的机构调研热度，源于一份重磅政策利好 ——12 月 15 日，工信部发放我国首批 L3 级有条件自动驾驶车型产品准入许可，长安汽车旗下深蓝 SL03 车型与极狐汽车的一款纯电动轿车成功上榜，获批将在北京、重庆指定区域开展上路试点。
在调研中，长安汽车高管揭秘了拿下首批准入资质的 “底气”。公司早在 2017 年就启动 L3 自动驾驶能力研发，2021 年相关技术已率先应用于深蓝系列车型；2023 年 11 月正式申报准入，2024 年 6 月成为首批 L3 级自动驾驶准入和上路通行试点车企，同年 11 月又率先进入产品测试与安全评估阶段。长达 7 年的技术深耕，让长安汽车在自动驾驶赛道抢占了先机。
针对市场关注的 L3 级自动驾驶安全性问题，长安汽车给出了硬核解答。获批车型配备了行业领先的 4D 成像毫米波雷达，在设计运行条件（ODC）范围内可直接替代激光雷达，大幅降低成本的同时，还能在遮挡行人横穿、前车急刹、恶劣天气等 5 类 17 个极限场景中，展现出行业最优的应对性能。
对于 L3 级自动驾驶速度区间限制在 0—50 公里 / 小时的设定，长安汽车解释称，这是基于用户实际使用场景和技术安全应用的双重考量。根据日常用户调研及城市交通分析报告，0—50 公里 / 小时的速度范围，已能完全覆盖城市拥堵路况下的用户核心需求。作为首批准入试点企业，长安汽车的核心目标是完成安全闭环验证、推动行业标准成熟，而非盲目追求技术上限。
在商业化落地规划方面，长安汽车透露了明确的时间表：预计 2026 年一季度与使用主体长安车联科技合作，开展上路通行试点应用；待国家相关法规及政策正式发布实施后，将正式面向 C 端用户进行产品准入和市场投放，届时消费者有望体验到长安汽车的 L3 级自动驾驶服务。
另一家备受机构青睐的公司博盈特焊，本周以一周 4 次接待调研的高频节奏，吸引了 107 家机构的关注。作为一家专注于特种装备制造的企业，博盈特焊自成立以来便以防腐防磨堆焊装备为核心，产品广泛应用于节能环保、电力、能源、化工、冶金、造纸等多个工业领域，尤其在垃圾焚烧、生物质发电等领域，凭借自主研发的技术，破解了锅炉腐蚀磨损的行业性痛点。
在调研过程中，机构重点关注了公司的堆焊技术路径与工业应用优势。博盈特焊介绍，目前公司掌握了 MIG 焊、TIG 焊、激光焊三条核心技术路径，且各有侧重：MIG 焊（熔化极惰性气体保护焊）具备高效率特点，适用于垃圾焚烧炉等高温高腐蚀场景；TIG 焊（非熔化极惰性气体保护焊）主打高质量与全位置焊接，满足精细化加工需求；激光焊则以超高效率见长，可广泛应用于煤粉炉领域。
“公司通过自主研发的数字脉冲 MIG 高频振荡堆焊技术，实现了高熔敷率与高稳定性的兼顾，同时还掌握了激光堆焊、二次重熔等先进技术，能够满足强腐蚀、易磨损、高温高压等复杂工业环境的需求。” 博盈特焊董秘在调研中表示，技术壁垒成为公司抢占市场份额的核心竞争力。
此外，机构还问及越南基地的运营情况。博盈特焊回应称，越南基地目前拥有 1 条 HRSG（余热锅炉）生产线，主要生产燃气发电项目中余热回收锅炉的相关核心部件。一条生产线一年可生产 2 套左右匹配重型燃气轮机的 HRSG 装置，具体产能输出则取决于生产线排产计划、原材料供应以及设备状态等因素。公司会根据订单紧急程度和资源情况灵活安排生产，保障稳定供应。
本周机构调研的动向，清晰地指向了两大核心方向：一是具备硬核技术壁垒的赛道龙头，如长安汽车的自动驾驶技术、博盈特焊的堆焊技术，均是解决行业痛点的关键所在；二是拥有明确商业化落地路径的标的，技术转化为业绩的确定性，成为机构关注的重要考量因素。
对于普通投资者而言，机构调研名单往往是挖掘潜力标的的重要参考，但需结合公司基本面、技术落地进度以及市场情绪综合判断，才能在涨跌分化的行情中精准把握机会。
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