零跑B01家用体验：动力够用，配置不低，空间有惊喜

零跑B01家用体验：动力够用，配置不低，空间有惊喜

说起来纯电轿车，家里人一开始其实挺犹豫的。尤其我爸那句“冬天能跑远不？”每次都要拿出来问一遍。前阵子刚好试了趟零跑B01——这车动力、续航、配置啥的，用下来还真有点意思。

先聊动力吧，这车后驱电机，据说最大马力两百多匹（师傅嘴里蹦出来218这个数），日常开在市区红绿灯起步，那叫一个轻快。超个车也没拖泥带水，我妈坐副驾都说比以前家里的油车猛多了。不过续航才是重点，我上周末拉着一家人去郊区玩，一来一回四百公里不到，中途压根没焦虑过剩电问题——官方吹650公里续航，其实实际开空调啥的打个八折也差不离够用。充电嘛，有一次快充站边等边刷手机，销售顺嘴就提了句：“现在新款从30%到80%，十八分钟就行。”我自己算着差不多，不过冬天外头冷的时候速度会慢点，这是群友自测出来的结果。

这热泵空调和那个什么27合1热管理系统，说实话之前真不知道是干啥用。有北方朋友专门提醒，“冬天少掉几十公里很正常，有这套系统能省不少心。”去年老王家的某品牌纯电轿车，一到腊月直接掉了一半续航，他还吐槽后悔死了。所以这一块对北方家庭来说挺关键。

外观部分，不瞒你说，现在满大街的新势力造型看得眼花缭乱，但零跑B01这种简洁风还是蛮耐看的。我媳妇最喜欢那贯穿式LED灯，说晚上停车场辨识度高，不怕找不到自己的车。而且黑色饰板跟熏黑尾灯搭配，看着运动但又不会太张扬。我自己比较在意门把手设计，这种隐藏式关门吸附感很明显，每次下雨手湿湿地也不会滑脱指纹，比传统镀铬好维护些。这点邻居小刘倒是不服气，他觉得钢琴烤漆容易刮花，不过目前半年下来还没见明显划痕，也许是他心太细。

安全方面其实厂家宣传得挺狠，高强度钢比例据说接近八成。我亲身经历过一次急刹避让狗子冲路，还好ESP及时介入，要不是群里有人提醒记得打开稳定系统，当时估计侧滑出去了。另外ABS这些主动安全配置都是标配，在市区偶尔遇到紧急变道，也确实感觉底盘没有飘忽感——修理厂师傅经常挂在嘴边一句话：“别看数据，多看看实际救命。”

内饰的话，小孩第一次进来就被中控屏吸引住了，那块14.6英寸2.5K屏幕清晰度杠杠滴，即使太阳直射也能看清导航路线。不止如此，还有全液晶仪表盘，看着科技范儿十足。软包覆盖率据称88%，摸起来弹性不错，我老婆特意拿指甲掐了一下，没有留下印记，她满意地笑了下。这Leapmotor OS智能系统操作流畅不卡顿，我们平时语音控制空调、音乐都挺方便，高通8295芯片性能提升听销售讲解时候夸得厉害，其实日常使用就是反应快而已。但有一点冷门功能我觉得值得提一下：座椅竹炭纤维面料，据维修师傅分析，这玩意不仅净化空气还能防潮除味，新买回来基本闻不到异味，比很多同级别车型强不少。而且座椅加热和通风都有，上个月天气忽冷忽热，用上以后全家都舒服不少。

副驾驶拓展坞设计也是小众亮点，可以装折叠桌板、手机支架甚至迷你收纳盒。有次带娃出去野餐，把桌板展开放饮料特别方便。同事阿华看到后连连称赞，说其他品牌还真没见过这么贴心的小物件组合。他顺便吐槽自己老款轿车副驾只能当摆设，每次长途只能窝手机和钱包。

空间表现让我有些意外，本以为紧凑型轿车就是将就一下，可实际上4770mm长度+2735mm轴距让内部乘坐空间相当宽敞。我180cm身高坐后排膝盖还有两拳距离，而且地板纯平设计解决三人并排脚部尴尬的问题。“人体工学座椅”本来以为只是噱头，但连续3小时高速下来腰部竟然没有酸痛感，这是以前油改电车型做不到的地方。此外储物空间丰富，比如8.5L手套箱可以塞进14寸笔记本电脑，还有26处储物格分布合理，无线充旁的小凹槽正好卡住我的备用机，不容易晃动丢失。这些细节只有真正长期使用才能体会得到吧？

辅助驾驶功能算是一大卖点，全速自适应巡航支持0-150km/h区间，无论城市堵还是高速领航，都省心不少。有一次走施工路段前方突然冒出障碍物，透明影像及时显示，加上预警减速，让我提前做好准备避免事故发生。据技术圈朋友透露，该辅助驾驶搭载骁龙8650芯片，以及激光雷达+摄像头+毫米波雷达等硬件，总共27个传感器实时监测环境。在微信群讨论时有人专门晒哨兵模式视频，说停地下室再不用担心被剐蹭没人管，全程自动录像存档，“谁碰谁负责”，一句话总结他的安心体验。当然啦，再智能终归不能完全代替司机本人，只能帮忙减轻疲劳罢了。

底盘悬挂结构方面，是麦弗逊前悬加多连杆独立后悬（听修理厂老师傅讲联合Stellantis团队参与调校），滤震效果确实不错。一回走坑洼乡道颠簸明显减少，以往那种“跳跳虎”感觉基本消失，就算拐弯侧倾控制也比上一辆老款燃油A级稳妥很多。“底盘大师团队”这个名号到底值几分？我们几个老司机喝茶闲聊各执一词，但至少实际体验让我放心带老人孩子出行不用担忧舒适性问题。

关于竞品对比，比亚迪秦PLUS EV跟广汽埃安AION S Plus都是绕不开的话题。但从价格和配置来看，同样价位下零跑B01更舍得堆料，比如旗舰芯片、高精度传感器数量以及那些隐藏式储物细节。如果非要挑毛病，就是品牌知名度稍弱一点，不过上市第一周销量数据已经追平主流竞品，据销售朋友圈截图，下线速度很快交付周期短，对急需换新的人来说也是利好消息。此外行业圈最近私下聊起新势力造血能力，都认同“堆料越狠越考验成本管控”，而零跑这一波显然敢于拼技术投入，有待时间检验罢咧！

最后插播一个养护趣事，上个月刚给轮胎补气顺便查了一遍制动液状态，小哥随口嘱咐：“纯电动车保养周期跟燃油不同，你隔半年查查软件升级情况，新版本偶尔会优化耗能算法。”所以除了机械部分之外，现在电子升级反倒成日常维护的一环，这也是新能源时代的新鲜事儿吧！

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