如今很多家庭添了二胎，或者两边老人常来住，换车时很多人就开始考虑“六座”车型。但目前国内20万以内的六座车市场真是让人挑花眼！想选MPV吧，比较起来也是纠结，看看那合资MPV空间是大，可智能配置有些老得像功能机；而国产MPV市区停车堪比考驾照，窄路错车手心都冒汗。想选SUV吧，可不少六座SUV看着唬人，第三排其实就是“儿童专属座”。到底是选MPV？还是选SUV？这真的有点让用户陷入选择纠结旋涡
不过，从近期市场表现能明显看出趋势，好像是六座SUV比MPV更受家庭增购用户青睐。毕竟，六座SUV既保留了多座位优势，又没有MPV的笨拙感，比较适合家庭使用。而在这些六座SUV车型里，2026款零跑C16(图片|配置|询价)的热度比较高，上市后销量稳步攀升，直观反映出它踩中了家用车的核心需求痛点。下面，我们从增购角度来一起来综合评析一下这款六座SUV车型。
先说说外观，家用车就得耐看还不张扬。零跑C16(逛导购)长4915mm、宽1905mm，轴距2825mm，看着是中大型SUV的尺寸，但线条很利落，不像有些车又宽又高，市区找车位、钻窄路都灵活。我去门店看的琉璃翠配色，阳光下透着高级感，现在选这个色直接免费，不用额外花2000块钱。前脸的发光logo晚上点亮挺显档次，车身侧面的隐藏式门把手也能拉分颜值。不过车尾设计有点太饱满了，朋友说看着像“肿了一圈”，审美这事儿确实得自己去实车瞅一眼。
空间和舒适性才是家用车的核心，这方面零跑C16(用车口碑)算“够用但有短板”。2026款对空间做了优化，更加符合家庭用车需求。其中，该车的三排腿部空间增加20mm，二排过道宽度增加30mm，2+2+2的六座布局更合理。而中间通道宽绰，老人抱孩子进出第三排不用费劲挪座椅，且二排靠背还能调到155°。我妈试坐时直接说“比家里沙发还舒服”。但第三排仍是短板。我178cm的身高坐进去，膝盖直接顶到前排座椅，165cm以下的家人或者孩子坐才不憋屈，而且有车主反馈26款第三排座椅高度改矮了，大腿支撑不足，只能真正用来应急。储物空间还算贴心，门板能放保温杯，扶手箱能塞下孩子的玩具，智尊版还配了中央扶手小冰箱，不过冰箱只能从左侧开启，副驾拿取不太方便。但六座状态下后备箱只有209L，塞两个24寸行李箱就满了，要是全家出游带大箱子，得放倒一个第三排座椅才行。
座舱智能这块，2026款零跑C16在同价位里真没对手。该车配备的14.6英寸的2.5K中控屏特显眼，搭配的是高通骁龙8650芯片，滑动切换导航、打开音乐都秒响应，比我之前开的老车流畅太多。而且，其语音控制也灵，主驾喊“开空调”，后排孩子喊“放儿歌”，都能精准识别，还不用反复唤醒。值得一提的是，该车智尊版的7.1.4杜比全景声系统，音质堪比家里的音响，陪孩子长途坐车时放动画片，哭闹都少了，不过后排的小电视尺寸偏小，而且是手动开启，调整角度时手感生涩，得用点力气才掰得动。
另外，该车的内饰用料一般，智尊版虽然用了菱形格子的纳帕真皮座椅，但展车后排座椅已有明显褶皱，塑料件占比也不低，新车味还挺大，销售说通几天风就好了，而且应用生态不如华为、小鹏丰富，想下点小众APP根本没有。
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动力续航更是戳中了家庭用户的焦虑点。我试驾的2026款零跑C16增程280激光雷达版，厂商指导价16.18万，搭载的是1.5L增程器（热效率40.1%）加后置电机，电机至大功率170kW，峰值扭矩为320N・m。日常开着很轻快，市区超车踩油门就有劲儿，零百加速实测约9.5秒，家用完全够用。续航方面，该车配备38.7kWh电池组，CLTC纯电续航280km。假如我上下班来回20公里，一周充一次电就行，电费比之前开油车省了快一半；要是选200km纯电续航版本，搭载的是28.4kWh电池，综合续航1095km。周末带全家去周边玩，加满油满电综合续航能到1150km，高速上不用慌慌张张找充电桩。
另外，增程版支持400V快充，30%到80%充电仅需19分钟。要是有家充桩，纯电版更划算。其中，Max版配备81.9kWh电池，CLTC续航630km；低配纯电版则是580km。而且，该车基于800V高压架构打造，用240kW充电桩充电，30%到80%只需18分钟，能补充续航348km，喝咖啡的功夫就够再跑一段长途。
另外，该车还带VTOL移动电站功能，露营时能给电煮锅、投影仪供电。但该车的缺点也明显，高速馈电时发动机启动会有轻微噪音，日常市区几乎无感；冬天开暖风续航得打六七折，而且上坡时动力会有点肉，运动模式下前段动力又略显冲，后排乘客容易不适。
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智能辅助驾驶对家庭增购太重要了，尤其是对我这种经常带娃出门的人。2026款零跑C16里的16.18万的增程280激光雷达版就配齐了1颗激光雷达和OrinX芯片，双芯片加持下算力达100TOPS，传感器总数有30个。高速上开领航辅助，能自动跟车、过弯道，拨杆变道也很稳。值得一提的是，该车配备的360°全景影像加透明底盘，简直是新手福音，小区里的窄路、停车场的死角都能看得清清楚楚，再也不用让媳妇下车指挥了。2026款还新增了记忆泊车、城区导航辅助巡航功能，城市复杂路况也能覆盖，不过车道居中在弯道容易跑偏，自动泊车对那种歪歪扭扭的车位识别率不高。
安全和操控上，2026款零跑C16家用该有的安全感都给足了。该车的动力电池满足2026年新国标，48小时热失控不起火，配备的AIBMS系统含50+项安全预警，首任车主增程车型享整车终身质保，纯电车型为三电终身质保，开个十年八年也不用操心大问题。另外，2026款全系新增FSD悬架，压过深井盖时震动感比老款小不少，但底盘整体还是偏软，无法调节避震软硬，过比较高的减速带时左右摇晃明显，大概速度八九十码过带小坡的路面，车身会有多余的晃动感和弹跳感。
更关键的是10月的优惠政策，现在下手2026款零跑C16太合适了。活动周期从9月25日到10月31日，支付5000元定金就能锁定权益。增程版起售价15.18万，纯电版16.18万，叠加5000元置换/增购补贴和5000元金融贴息后（详情请咨询当地经销商），增程版起售价能低至14万级。更实用的是送价值3680元的家充服务包，含7kW充电桩和30米内基础安装，有固定车位的话直接省一大笔。
另外，该车还送5000元全配套装选装基金，六座车型限时赠送4个舒适头枕，转介绍的话，邀请人能得500元保养券，被邀请人得300元，流量方面享2年每月4G的娱乐流量，刷视频、听音乐基本不用额外花钱。
详情请咨询当地经销商
总的来说，2026款零跑C16不是十全十美的车，其第三排局促、底盘偏软有晃动感，品控细节也还有提升空间，但15-18万的价格，能把空间、智能、续航平衡得这么好，真的难找第二台。
要是你增购是为了满足日常通勤、全家短途出游，看重性价比和实用性，那2026款零跑C16妥妥的是好选择；但要是追求第三排能长途坐成年人、对底盘质感要求极高，那可能得加钱选更高价位的车了。
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