新款坦克400预售开启,增冰箱彩电,外观更硬核

最近车圈里有个挺有意思的事儿,长城汽车的老总魏建军亲自在网上发话,说新款的坦克400马上就要在10月21号开始预售了。

这消息一出来,好多人就开始议论纷纷,为啥呢?

因为这次的新车,不光是样子变得更硬朗了,车里头还多了些以前大家想都不敢想会在一台硬派越野车上看到的东西,就是所谓的“冰箱”和“大彩电”。

新款坦克400预售开启,增冰箱彩电,外观更硬核-有驾

很多人心里就犯嘀咕了,这坦克400又是加冰箱又是装电视的,它还是那个能上山下河,在泥地里撒欢的硬汉吗?

是不是为了舒服,就把越野的本事给丢了?

这车到底变成了什么样,咱们今天就来好好聊一聊,把这些变化掰开了揉碎了看个明白。

首先,咱们从外头看起。

新款坦克400给人的第一感觉就是,块头更大了,气势也更足了。

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车头那个进气格栅,尺寸明显比以前大了一圈,就像一张张得更开的嘴,看着就特有力量感。

前保险杠也重新设计了,变得又宽又厚,这不光是为了好看,在咱们真的开出去玩,遇到沟沟坎坎的时候,这种设计能让车头不容易被磕到,通过性会更好。

最值得一说的是车顶上多出来一个不起眼的小鼓包,那可不是装饰,是激光雷达。

这玩意儿可是个高科技,是高级别辅助驾驶系统的“眼睛”。

简单来说,有了它,车子就能看得更远、更清楚,在高速上能帮你更智能地跟车、保持车道,长途开车能省不少心,也更安全。

这说明这台车不光考虑了你去野外撒欢,也考虑了你日常在铺装路面上长途奔袭的舒适和安全。

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车身侧面还是那个我们熟悉的方盒子造型,轮眉上还有那种看着很粗犷的铆钉装饰,不过轮圈换成了全新的黑色款式,看着更酷了。

车尾的变化也挺有意思,多了一个蓝色的小灯,这是辅助驾驶系统工作时的提示灯,跟车头的激光雷达是配套的。

后保险杠也跟车头一样,变得更厚实了,外挂的备胎罩子设计得更简洁了,整个车尾看着比以前利索了不少。

说完了外面,咱们再拉开车门看看里面,这才是这次变化最大的地方。

一坐进去,最抢眼的就是中控台上那块全新的大尺寸方屏幕,科技感一下就上来了。

原来的换挡杆不见了,改成了方向盘后面的怀挡,这个设计现在很流行,最大的好处就是把中控台下方最宝贵的地方给空了出来。

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那空出来的地方干嘛了呢?

设计师给安排得明明白白:两个手机无线充电板,而且还带着通风散热功能,夏天充电手机也不会发烫,这个细节考虑得非常周到。

充电板后面是一排金属质感的实体按键,专门用来控制车辆的越野功能,操作起来比在屏幕里点来点去要直接方便得多。

接下来说说重点,就是大家最关心的“冰箱”和“大彩电”。

所谓的“冰箱”,其实是装在前排中央扶手箱里的一个冷暖箱。

这东西可太实用了,大夏天你开着车去郊游,随时能从里面拿出一瓶冰镇的可乐;冬天出去玩,也能给家人的牛奶或者午餐保温。

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它让这台硬派越野车一下子多了很多人情味儿和生活气息。

而“大彩电”,指的是车顶上那个可以折叠下来的大屏幕。

为了装这个屏幕,新款车甚至取消了全景天窗。

可能有人会觉得可惜,但你换个角度想,对于一个经常需要带家人孩子出行的车主来说,长途路上,后排的孩子能看看动画片,是不是比一个只能抬头看天的天窗要实用得多?

这台车不再仅仅是一个驾驶者的玩具,它变成了一个能照顾到全家人的移动空间。

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最后,咱们来聊聊这台车最核心的部分,也是最能体现技术含量的地方。

这次新款坦克400不光有我们熟悉的Hi4-T版本,还增加了一个全新的Hi4-Z车型。

这俩名字听着像亲兄弟,但性格完全不一样。

长城给它们做了很明确的区分。

Hi4-T版本,咱们可以把它理解成一个“专业级越野选手”。

它用的是带大梁的非承载式车身,有纯粹的机械四驱系统,就是那种最传统、最可靠的硬派越野车结构。

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它的目标就是征服各种极限路况,是为那些真正的越野发烧友准备的,就是喜欢挑战高难度,不把车开到泥里打滚就不痛快的那种人。

而新出的Hi4-Z版本呢,长城给它的定位叫“泛越野”。

这是个什么概念呢?

说白了,它更像一个“全能型户外爱好者”。

它也有四驱系统,也带差速锁,爬个小坡、过个泥坑绝对没问题,越野能力比我们平时开的那些城市SUV要强得多。

但是,它没有Hi4-T那种极致的纯机械结构,它更侧重于用电来驱动。

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这么做的好处是,在城市里开的时候会非常安静、平顺,而且因为能用电,所以也更省油。

这款车就是为这样一群人准备的:他们平时绝大部分时间都在城市里上下班代步,但心里又装着一个“诗和远方”的梦,希望一到周末或者节假日,就能开着车带着家人去一些风景好但路况稍微复杂点的地方转转。

Hi4-Z就能完美满足他们的需求,既保证了日常通勤的舒适经济,又保留了随时出发去“野一下”的能力。

这里还有个很有趣的数据,那个更硬核的Hi4-T版本车重是2770公斤,而这个“泛越野”的Hi4-Z版本反而更重,达到了2950公斤。

这多出来的重量很可能就是因为它装了更大容量的电池,这样就能在纯电模式下跑更远的距离,也更符合它兼顾城市和户外的定位。

总的来看,新款坦克400的这些变化,并不是说它变“软”了,而是它变得更“聪明”、更全面了。

它敏锐地捕捉到了现在咱们老百姓买车的心态变化:大家不再满足于一台车只有一个功能,而是希望它是个多面手,既能陪你翻山越岭,也能让你在城市里舒舒服服地代步,还能成为一个移动的、智能的、温馨的家。

这台车,可以说是把硬汉的体魄和暖男的心思结合在了一起,给那些既热爱生活又向往远方的人们,提供了一个非常不错的选择。

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