中国客车出口持续增长
咱们来聊聊中国客车出口的情况吧。根据中国客车统计信息网的数据，2025年1到6月份，我国出口的3.5米以上的客车一共卖了35,591辆，比去年同期多了8,040辆，增长了29.18%。特别是6月份，出口量达到了7,335辆，创下了历史新高，同比增长28.17%，已经连续18个月保持增长啦！
从车型来看，大型客车卖了18,461辆，中型客车6,935辆，轻型客车10,195辆，分别增长了12.08%、30.21%和77.21%。从用途来看，座位客车卖了20,923辆，公交客车卖了12,429辆，其他类型的客车卖了1,865辆，分别增长了28.45%、21.75%和191.86%。不过校车出口有点下滑，卖了374辆，比去年同期减少了9.66%。
再细分一下，大型座位客车卖了9,172辆，中型座位客车4,313辆，轻型座位客车7,438辆，分别增长了9.91%、39.99%和52.95%。而公交客车方面，大、中、小型的出口量分别是9,242辆、2,281辆和906辆，涨幅分别为15.63%、20.05%和186.71%。这数据看起来真的很不错啊！
安凯客车出口表现亮眼
前十名的出口量加起来一共达到了33,939辆，占整体出口量的95.4%。排在第4到第10名的分别是中通客车、苏州金龙、安凯客车、福田欧辉、比亚迪、江铃晶马和亚星客车。
其中，安凯客车的表现特别亮眼，同比增长了129.48%，出口量达到了2,421辆。这其中包括年初的时候，他们向沙特、卡塔尔、菲律宾、泰国等国家发运了276辆客车；到了6月份，又出口了120辆新能源客车到吉尔吉斯斯坦，创下了该国最大的电动公交车订单纪录。
安凯客车在过去二十多年里一直专注于海外市场，现在产品已经遍布全球100多个国家和地区。在沙特市场，他们是保有量最大的客车品牌，今年还成功打开了欧洲市场。据公司预计，上半年净利润将在650万到850万元之间，实现了扭亏为盈。
值得一提的是，比亚迪以2,082辆的出口量成为上半年新能源客车出口冠军，市场份额高达27.29%，远远甩开了后面的中通客车（1,246辆）、宇通客车（1,078辆）和厦门金龙（886辆）。
金旅出口增长亮眼
榜单第三名是厦门金旅，也就是大家常说的“小金龙”。今年他们的出口量比去年同期增长了73.59%，达到了4963辆，市场占有率也达到了13.94%。从年初开始，他们在亚洲和非洲市场表现特别亮眼，陆续在沙特、埃塞俄比亚、阿曼、科威特等国家拿到了新订单。
还没到下半年结束呢，金旅客车又传来了好消息。7月17号，他们向坦桑尼亚客户交付了200辆18米长的公交车，这是今年我国出口到非洲数量最大的一批BRT公交车。这些车预计在8月中旬到达，然后会在9月份正式投入DART（快速公交）二期线路运营。
厦门金龙出口亮眼
厦门金龙，也就是大家常说的“大金龙”，在出口方面表现相当抢眼，去年一共卖出去了5852辆，比前一年增长了56.43%，市场占有率也达到了16.44%，排在第二名。今年2月，他们给沙特交付了155辆公路客车；5月，又批量出口了一批新能源公交车到突尼斯；到了6月，又有121辆新能源公交车发往智利，帮助科皮亚波成为拉美第一个实现公交100%电动化的城市。
资料显示，厦门金龙成立于1988年，是金龙汽车集团旗下的企业。从2003年开始，他们就出口了82辆低地板公交车到马耳他，二十多年来，已经累计向全球150多个国家和地区出口了超过14万辆客车。
宇通客车出口冠军
宇通客车还是中国出口客车的冠军，今年上半年卖了6020辆，是唯一一家销量突破6000辆的企业。不过跟去年同期比，销量下降了7.38%，在前十名里，只有它一个出现了下滑。
从产品来看，宇通的大型座客车卖了2578辆，中型座客车706辆，大型公交客车2025辆，这三个细分市场都是第一名。
作为全球最大的大中型客车企业，宇通的产品卖到了美洲、非洲、亚洲、欧洲等100多个国家和地区，全球市场份额超过10%。而且他们累计销售的新能源客车已经超过了19.6万辆，在40多个国家和地区运行得都很不错。
今年年初，中亚那边有1000辆订单交付了，挪威也交了287辆，希腊还下了100辆新能源车的复购订单，都陆续完成交付并开始运营了。宇通是中国出口到中亚最多的客车品牌，也是中亚市场上最大的新能源客车供应商。6月26号，他们在郑州宇通的新能源厂区，完成了出口中亚地区的第1万辆车下线。
全部评论 （0）