智己LS6预售那天，我正好在停车场碰到老王，烟还没掐完，他就一边刷着手机一边嘟囔，“卧槽，又是一早上破万订单。”没太在意，毕竟最近新能源消息满天飞，哪个不是说自己有黑科技？但小区群里晓峰嚷着，那啥‘恒星增程’，好像玩的不一样，说据说电池比自家表哥那辆纯电还猛——这年头，车圈消息可信度就跟院墙边的大树一样，得靠听听懂行的师傅咋说。
你要说这车参数吓人吧，师傅大李只用一句话总结，“这电池，比早年咱村卫生院发的电动三轮，还大三倍。”66度电，纯电跑450公里出头？我试过别家增程的，那数字就跟银行卡余额一样，不怎么敢看。老赵隔壁装充电桩后说，他家那款增程总是一两天充一次，纯电能跑的路，比去趟超市还不够用，多半是‘能充就充，不能充瞎跑’的日子。
再说这智己的450多公里，按厂门口保安大叔算账，能顶个入门版纯电车方案。真拿去日常上下班，够用上一周，而且出趟小远门，基本不用瞎操心桩和电量，能跟纯电一样撒欢。但等过年、国庆长假，你敢开纯电去县城？我有段子：去年老刘堵在高速补能区，站着数了两小时电桩前的队，最后微信骂到“再买纯电俺是傻子”。这LS6的增程方案，满满一箱油一大桶电，跑千五公里不打怵，回老家比以前省事多了。
补电那件事儿，后备箱里扔个速溶咖啡就行。智己这车用的是啥800V超充，我问销售，“这玩意啥水平？”他说差不多十来分钟能补300公里电，玩笑话，说慢了都能让你喝咖啡迟到。北方天冷，冬天早上手指冻麻，用普通电车充电得哆嗦半小时，LS6能上170瓦（师傅说是千瓦？我也没弄清），走南闯北都不太慌。
不过买车容易，养车折腾，咱村养护站小吕师傅常说，油耗才是增程真门道。这LS6据说没电时跑油也就五个多油，号称能冲击同级油车省油榜。大吕摇头说，”官方数据你信一半就成，真上路还得看你脚多重。”有群友试过，前几天拉了四百斤大米回家，5.8升正常得很，空跑轻脚能低到5个头，当然暴踩别想了。还有一件事没人说，智己这车放电功率比我家二表哥吹的都猛，满载不虚。
搞笑的是，有人分什么油车党、电车粉、增程混啥的，微信群里半夜争得热火朝天。智己这车却像两头不靠，都不讨好。遇到长途焦虑，别人苦恼排队等充电，这LS6干脆拐进加油站几分钟就能继续跑。不光如此，隔壁小董说他看中这车智能系统，说是IM AD啥导航辅助，还有IM AI座舱，语音聊天比他家老款SUV高级，不像诺基亚手机那味儿死板。
不过冷门配置有两个，小姨夫换车时吐槽，后排座椅加热没想象中好玩——偶尔开足了会有股塑料味。据销售调侃，部分内饰的拼接角度不如隔壁合资厂，干起活有点“国产味”。但群里有个修理师傅蛮横，强行安利这车的底太扎实，说是底盘用料有货，不是光靠电池大。他还讲说，新出的LS6刹车辅助比原来老款灵敏不少，“前阵子冬天空调省电模式也能用上，算半个黑科技。”
至于事故啥的，上个月邻村新手媳妇开这车怼上马路牙子，托了增程系统的福，直接换上油模式，缓了回来。抢修师傅说，系统切换及时，否则光靠电能，半路下雪真能搁路上，真不吹。
这车还有个小八卦，听说一批试驾车被拉到东北测试，销售嘴里的“极寒耐力”，实际里，东北群友反馈，低温下补电速度掉得不厉害。有人扯着自营维修站的小故事，说去年智己第一代落地后，电池包有几例损耗比预期低，不像南方车主说电池掉电快，估摸是增程器起到缓冲作用。
二手车那块风评还没定型，上个月初还见有人在论坛卖试驾几个月的LS6，价格倒挂过纯电老款，一时间还有群里调侃“增程保值还得看半年”。
结尾这点就碎嘴了。我隔壁老李入手LS6一个多月后，变成了周末片场带娃主力车。有时候电桩不让用，他老婆背着娃直接油顶着跑，不用琢磨“都啥年代了还半夜充电”。等下雪天真回东北老家，不放心纯电充不上，他还掏出智己那“混合技”，路上的智能座舱，娃能玩半天互动屏，省心省钱——至于能撑几年，谁也不好打包票，路上人多，见得事就多，只能用一句：“咱这车啊，活生生一活宝，见仁见智。”
全部评论 （0）