“智能驾驶这玩意儿，你敢all in吗？”最近，《中国经营报》联合新浪搞了个调查，题目就这么直接，像胡同口大爷问你“吃了吗”一样亲切。
结果嘛，有点意思，2869份问卷，扒出了大家对智能驾驶那点儿小心思——想用，但掏钱？
还得掂量掂量。
这年头，车企们卷生卷死，智能驾驶成了新战场。
L2级辅助驾驶普及率飙到全球第一，听着挺唬人。
可问题也跟着来了：宣传吹上天，收费没谱，数据安全更是让人捏把汗。
最让消费者心里犯嘀咕的，就是那“预埋硬件，付费解锁”的套路，简直是明抢！
调查结果一出，三个字总结：高关注、低付费、强担忧。
说白了，就是想白嫖，又怕出事儿。
智能驾驶这技术，眼瞅着要从“普及”到“信任”了，可这信任基石，光靠技术迭代还真不行。
买车，啥最重要？
安全！
必须的。
调查显示，91.15%的人把安全性能放第一位。
售后服务、智能科技配置紧随其后，也得安排上。
智能科技配置占比达到43.08%，可见大家对这玩意儿还是挺上心的。
但一说到掏钱，画风突变。
超过八成人只愿意为智能配置付“一点点”溢价，甚至希望直接免费。
40.08%的人直接表示，一分钱都不想多花。
剩下的人里，44.13%把心理价位卡死在车价的5%以内。
要是20万的车，最多掏1万买智能驾驶功能。
只有少数技术发烧友，或者不差钱的主儿，才愿意掏5%-10%的车价。
那么问题来了，哪些功能才能让消费者心甘情愿地掏腰包？
调查显示，安全！
还是安全！
63.61%的人愿意为雨雾天增强视野功能买单，毕竟谁也不想在 visibility 贼差的天气里开盲盒。
54.51%的人愿意为驾驶员健康监测付费，这年头，谁还没点亚健康？
开车犯困可不是闹着玩的。
城市/城区领航辅助、全自动泊车也挺受欢迎，毕竟城市路况复杂，停车位难找，谁不想省点心？
至于城市自动跟车、智能语音助手，大家觉得那是标配，不该额外收费。
这结果也给车企提了个醒：想让消费者掏钱，先把安全和实用性搞上去。
服务模式上，大家更喜欢“一次性买断，永久使用”，毕竟谁也不想每个月都为智能驾驶功能交“智商税”。
不过，对于车辆功能更新，大家还是挺积极的，也乐意参与开发，毕竟谁不想自己的车越来越聪明？
虽然智能驾驶渗透率越来越高，但大家心里还是有点慌。
82.68%的人担心“系统出错导致事故”，63.05%的人觉得宣传太夸张，44.93%的人怕出事后厂家甩锅。
说白了，就是不信任。
那么，怎么才能让大家放心？
74.24%的人觉得“国家强制安全认证”最靠谱。
看来，官方认证才是王道。
工信部也发话了，要加强智能网联汽车标准供给，加快自动驾驶系统安全要求强制性国家标准研制。
万一出了事故，责任谁来担？
近一半的人认为应该根据技术故障原因来划分责任，还有超过四成的人觉得“车企应负全责”。
看来，大家对车企的期待值还是挺高的。
至于维修费用，42.35%的人只愿意掏2000以内，40.29%的人觉得正常维修价格可以接受。
只有少数人能接受更高的费用。
这说明，车企还得想办法让消费者了解智能驾驶系统的价值和合理的维修成本。
总的来说，大家对智能驾驶很关注，但掏钱意愿不高，信任度也有待提高。
要让这行业健康发展，技术透明、规范标准、责任明晰，一个都不能少。
智能驾驶，想真正走进千家万户，还得再努努力。
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