最近车圈这个气氛，讲真，有点诡异。
一个月，超2.4万人被开。这个数字冷冰冰的，但你把它换算一下，相当于一个不大不小的镇子，在一个月内，所有青壮年劳动力，集体失业。
不是经济不景气，不是行业调整，这是战争。
一场名为“不装了，摊牌了”的闪电战，只不过这次德军的闪击目标，是他们自己人。
博世，一个你家冰箱洗衣机上都可能印着的名字，汽车界的老法师，突然站出来说，我要在移动出行部门裁掉13000人。听听人家负责人说的，叫什么，“我们迫切需要提升竞争力，并持续、永久地削减成本”。
翻译一下就是：地主家也没余粮了，以前是吃肉还是喝汤的问题，现在是活下去的问题。
这不是什么战略调整，这就是最原始的求生本能。就像你在玩一个修仙游戏，发现灵气枯竭了，怎么办？赶紧把那些耗费资源的低阶弟子全废了修为，把资源集中给几个可能结丹的长老。那13000人，就是被废掉修为的“外门弟子”。
你说这很痛苦？废话，谁不痛苦？但修仙的世界，要么成仙，要么成盒。
更典中典的是采埃孚，就是那个搞变速箱的。之前还跟工会拉锯，假装一下体面，最后不还是图穷匕见，裁了7600人。还搞什么推迟加薪、减少工时，一套组合拳打下来，美其名曰“成本削减”，预计能省5亿欧。
我作为一个经历过社会毒打的中年人，看到这种新闻都想笑。这不就是公司快不行了，老板跟你说“兄弟，我们一起勒紧裤腰带，等公司上市了，你的股票能换海景别墅”的翻版吗？你信吗？反正我是不信。这5亿欧省下来，不是为了让大家过得更好，是为了让这家公司在ICU里能多撑几天，别被隔壁床的博世先把呼吸机抢走了。
他们以为这是在做手术，精准切除。但实际上，这更像《道诡异仙》里的剧情，自己身上长出了奇怪的东西，为了活命，只能一刀一刀往下割自己的肉。割到最后，你都不知道自己还是不是原来的自己。
这些百年老店，曾经是汽车工业的“金钟罩铁布衫”，现在呢？现在发现时代变了，敌人不跟你拼拳脚了，直接用上了激光炮。你一身横练的筋骨，在人家“智能化”、“电动化”的降维打击面前，就像纸一样脆弱。
坏了菜了，不只是供应商在渡劫，整车厂的心态也崩了。
通用汽车，浓眉大眼的美国队长，在自家电动车工厂搞“临时裁员”。什么叫临时裁员？就是“你先回家待着，我啥时候想起来再叫你”，这跟渣男说“我需要一点空间”有什么区别？一边是GMC悍马EV，一边是凯迪拉克纯电IQ，都是旗舰，都是门面，结果产量说砍就砍。
这说明什么？说明地主家不仅没余粮，连摆席的菜都快买不起了。电动车这玩意儿，之前被吹得跟“任意门”一样，好像一步就能跨入未来。现在大家冷静下来一看，诶，这门挺贵的，门后面的风景好像也就那样，而且门口还堵着一堆充电桩在排队。市场的热情，比夏天的冰棍化得都快。
福特更是一把子骚操作。科隆工厂，欧洲总部，电动化核心基地，20亿美金砸下去，结果呢？两班倒变一班倒，还要裁1000人。这已经不是“出师未捷身先死”了，这简直是刚出新手村，就被门口的野猪给拱死了。福特在欧洲的市场份额，从10%掉到3.3%，这掉的不是份额，是尊严。
我有时候觉得，这些传统巨头搞电动车，就像一个练了一辈子咏春的老师傅，非要去跟年轻人打MMA。规则不熟悉，打法不适应，上去就是一顿王八拳，被人一个裸绞放倒，还嘴硬说“我没用寸劲，不然他早就飞出去了”。
是是是，你最牛逼。
那新势力呢？是不是就风景独好？Rivian，之前被吹成“特斯拉杀手”的，现在也开始裁员了。理由是为了给更便宜的R2车型上市做准备。这话术，就问你怕不怕？为了卖更便宜的车，先把做车的人给裁了。这逻辑，三体人看了都得气活过来。这不就是为了省点饭钱，先把厨子给开除了吗？
然后，就到了最玄学的部分——特斯拉。
马斯克，硅谷钢铁侠，雷电法王，人类希望。他的公司，也被曝出裁员，虽然是外包，但也裁了82人，里面还有7个经理。
这事儿就很有意思了。因为会买特斯拉的人，就是喜欢特斯拉本身。你跟他聊什么性价比，聊什么内饰做工，他会用一种看凡人的眼神看着你，仿佛在说“你不懂”。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。它是一种信仰，是身份认同，是科技圣经。
但现在，圣经的编撰者也开始裁员了。这说明什么？
说明信仰不能当饭吃，上帝也得考虑KPI。
我之前真的拥有过特斯拉，那车的加速确实爽，智能驾驶在某些路况下也确实有点未来感。但开久了你会发现，所谓的“未来”，在现实面前不堪一击。一个突然加塞的老头乐，就能让你的“自动驾驶”系统CPU干烧。只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。自动驾驶的关键不在特斯拉，在老头乐。这才是真正的中国特色道路测试。
讲真，写到这我感觉自己有点像个战地记者，只不过战场上飞的不是子弹，是裁员通知书，一封封的，跟雪花一样。
这场席卷全球的裁员潮，本质上不是成本问题，是认知问题。
这些巨头，无论是百年的还是十年的，都陷入了一个思想误区，以为电动化和智能化是一场技术升级。
错了，这他妈是一场革命。
革命不是请客吃饭，是要掉脑袋的。过去一百年，你靠发动机、变速箱、底盘调校建立起来的秩序、壁垒、护城河，一夜之间，被一个“电池+四个轮子+一个大沙发”的压缩毛巾式组合给冲垮了。
你所有的经验，都成了你的负累。你所有的优势，都成了你的原罪。
所以，裁员是必然的。因为你不再需要那么多研究内燃机热效率的工程师，不再需要那么多能听声辨位的老师傅。你需要的是码农，是UI设计师，是能把车机UI做得跟“机你太美”一样丝滑的产品经理。
妈的，这简直就是一场针对工程师的定向屠杀。
那接下来会怎么样？很简单，继续裁。
这场“掀桌子式”的竞争才刚刚开始。以前大家还讲究点吃相，现在是谁掀桌子快，谁掀得彻底，谁才有可能活下来。如果说之前小米是把蛋糕端走了，那现在这些裁员的企业，就是要把整个餐厅都给爆了。我不过了，你们也别想活。
所以，最终的答案是什么？没有答案。
所有参赛者都在高投入的转型和健康的财务报表之间走钢丝。但这根钢丝下面不是安全网，是万丈深渊。
对于我们这些旁观者来说，能做的就是吃瓜，看戏。看着这些曾经不可一世的巨人，如何在时代的洪流中，要么进化成新的神明，要么被拍死在沙滩上。
反正，太阳明天照常升起，只是有些人，再也看不到了。
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