在这个“万物皆智能”的新时代，买车俨然已变成一场写满算计的数学题：要动力、要空间、要舒适，最关键的是钱包厚度得跟得上志向。年轻人嫌贵，女生要颜值，老司机还得考虑技术门槛与空间表现。各种需求纵横交错，汽车厂家们只能卯足劲，层层叠叠往自家新车身上加料。零跑B01，就是这样的一个典型例子。六个版本一字排开，预算紧张的、追新求变的、设计控、实用派，全都能在其中找个安身之处。
不过，真正让零跑B01在众多新势力车型中脱颖而出的，是它的“顶配”——2025款650激光雷达版。11.98万元就能买到一辆配备激光雷达和大天窗的纯电三厢车，这是多少人心中的“梦想价”。激光雷达在以往还是豪车的专属，如今却低调地挂在普通家用车前脸上，像极了原本只在五星酒店见到的法餐厅主厨突然开了个路边快餐档。高端技术平民化，这才是真正的厚道。
说到方向盘，零跑B01还真没偷懒。三辐平底设计，皮质包裹，触感细腻，功能键一应俱全，无论切歌还是调控驾驶辅助，都能随手拈来。冬季加热，怕冷星人的福利，绕开了“驾驶员冻手”的常见冬日槽点。中控台则用上一块14.6英寸的大屏，车联、语音、导航、车辆设置应有尽有。下方还保留了少量实体按键，老少通吃，不至于手忙脚乱。仪表盘8.8英寸，所有行驶信息一目了然，和中控大屏互相呼应，仿佛科幻片里主控舱的标配。
外观方面，零跑B01主打协调与流动美学。紧凑车身搭配舒展造型，前脸封闭式格栅和贯穿式灯带提升了未来感。主动闭合的进气格栅不仅美观，还能提升能效。最吸睛的无疑是装在前保险杠的激光雷达，小巧不突兀，却能带来更智能的驾驶辅助。隐藏式门把手与铝合金轮毂为侧面加分不少，运动感与实用性兼收。开启式全景天窗与电动遮阳帘，无论晴天还是雨夜，总能满足内心的“小资”幻想。车尾采用溜背式设计，前后呼应和谐，为整体增添运动感。
空间方面，零跑B01轴距2735mm，虽为紧凑型，但车内空间一点都不寒酸。成年人无论坐前排还是后排，都能伸展自如。溜背造型对头部空间影响不大，整体实用性强。储物也很贴心，中央扶手、门板、水杯架一应俱全；后排座椅还能放倒，行李厢最高扩容到460L，满足日常短途出行绰绰有余。
座椅是仿皮材质，柔软且易打理。主副驾电动多向调节，加热通风功能一应俱全，该冷的冷，该热的热，小细节关怀到位。包裹性优秀，激烈驾驶时也不用担心侧滑，日常坐着更是惬意无比。后排座椅角度可调，自定义舒适姿势。
噪音方面，纯电车型先天占优。零跑B01用的是永磁同步电机，低速安静，路噪、风噪控制得相当不错。高速公路上风噪虽略有感知，但60分贝左右的表现也已经让合资同价位车型自叹不如。底盘动静控制出色，门窗密封做工扎实，行车过程中难觅杂音。
动力部分，后置单电机、后驱布局，为车辆带来好开的灵活性。起步迅猛，油门响应无延迟，推背感对年轻人非常友好。城市通勤轻松，偶遇高速加速也绝不拖沓。后驱布局带来更佳的车身平衡，转弯侧倾小，驾驶乐趣高于同价位前驱车。最重要的是，650km的续航让你把“里程焦虑”一脚踢进垃圾桶，真·长跑健将。
安全配置也没落下。前轮通风盘、后轮实心盘，散热快，长下坡不易刹车衰减。制动脚感线性，无论急刹还是温柔跟车，都心里有底。百公里刹车距离中等，却足以应对绝大多数实际场景。底盘悬架用的是前麦弗逊、后多连杆，各自擅长分工——前悬轻、后悬稳。遇到烂路、减速带时，滤震妥妥的，驾乘质感被抬高了一大截。
回过头来看，11.98万元买的B01，不止激光雷达与天窗的“配置冗余”，更蕴藏了新势力敢想敢为的颠覆精神。它不是简单堆料，而是在有限预算下，精打细算，为用户提供超越同级的科技体验。这样的车，值得我们多看两眼，也许它才是真正懂得消费者的那道“解题公式”。
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