最近汽车圈里，大家聊得火热的一款车，就是东风汽车旗下的猛士917。
这款车在成都车展上一亮相，就吸引了所有人的目光，很多人看了之后都觉得，以前咱们对硬派越野车的认识可能要被彻底刷新了。
过去一提起越野车，大家脑子里想到的，多半是那种方方正正、看起来很结实，但内饰糙、开起来颠，主要就是为了去野外豁车用的工具。
但猛士917的出现，似乎在告诉我们，硬派越野车也可以是高科技、高舒适度和高性能的结合体。
咱们先从它的外观说起吧，这也是它最抓人眼球的地方。
第一眼看到猛士917，你很难把它和传统印象里的那些越野车联系到一起。
它的设计风格非常大胆，棱角分明，线条硬朗得就像是拿刀切出来的，整个车身充满了力量感，很多人开玩笑说这车像是直接从科幻电影里开出来的未来战车。
它的前脸设计被官方称为“东方醒狮”，确实有那么点意思。
那个巨大的进气格栅和造型独特的“X”形交叉大灯，点亮之后显得特别有神，而且攻击性十足，就像一头蓄势待发的机械猛兽。
这种极具未来感和机甲风格的设计，和市面上其他追求复古或者圆润的车型形成了鲜明的对比，它从一开始就表明了自己的态度：我不是来循规蹈矩的，我是来打破常规的。
车身侧面和尾部的设计也延续了这种硬朗的风格，高高隆起的轮拱、外挂式的备胎、车顶的行李架，这些都是硬派越野车的标准配置，但在猛士917身上，这些元素被设计师用一种更现代、更具冲击力的方式组合在了一起，让人感觉它不仅能翻山越岭，还能在城市里成为一道独特的风景线。
拉开车门坐进去，这种颠覆感会更加强烈。
传统硬派越野车的内饰，通常是以实用和耐用为主，设计上不会有太多花哨的东西，甚至会有些简陋。
但猛士917的座舱完全是另一回事。
它里面用上了大量的软性材质和真皮包裹，做工非常精致，豪华感营造得相当到位。
中控台上那几块大尺寸的液晶屏幕，清晰度和反应速度都很好，车机系统的功能也很丰富，导航、娱乐、车辆设置一应俱全，操作起来就像用智能手机一样流畅。
座椅不仅宽大舒适，还带通风、加热和按摩功能，这在长途驾驶或者越野穿越之后，能极大地缓解驾驶者的疲劳。
可以说，它的内饰豪华程度和舒适性，完全不输给那些主打舒适的城市SUV，甚至是一些豪华品牌的轿车。
但它又没有完全忘记自己是一台硬派越野车，比如在副驾驶前面，它保留了一个非常粗壮的金属扶手，在车辆剧烈颠簸时，乘客可以牢牢抓住它来稳定身体。
这种把豪华舒适和硬核实用巧妙结合在一起的设计，确实考虑得非常周到。
当然，对于一台硬派越野车来说，光有好看的外观和豪华的内饰是远远不够的，真正的实力还是要看它的“硬功夫”。
猛士917最核心的亮点，就在于它用智能科技重新定义了越野。
它有几个“黑科技”功能，是大家讨论最多的。
第一个就是“蟹行模式”。
这个名字很形象，就是说这台车可以像螃蟹一样横着走。
它的前后轮都可以进行转向，在开启这个模式后，四个轮子可以同时向一个方向偏转，让车辆实现斜向行驶。
这个功能在一些特殊场景下非常有用，比如在狭窄的停车位里，或者是在窄路上需要贴边行驶时，就能轻松地把车身挪出去，避免了来回调整方向的麻烦。
另一个更厉害的功能是“原地掉头”，也被叫做“坦克掉头”。
这个功能可以让车辆在极小的空间内完成转向。
它的原理是通过让左右两侧的车轮反向转动，一侧向前，一侧向后，从而让车辆以车身中心为圆心进行旋转，转弯半径可以缩小到惊人的5.1米，这对于一台车长接近5米、车宽超过2米的大车来说，几乎是不可思议的。
在野外遇到断头路或者狭窄的山路需要掉头时，这个功能就能派上大用场，大大提升了车辆的通过性和灵活性。
这些功能的实现，都得益于它先进的电控技术和底盘架构，它不再是单纯依靠机械结构的“傻力气”，而是用上了聪明的“大脑”。
它的智能全地形系统，可以通过车上的各种传感器来感知路面情况，自动调整悬挂高低、动力输出方式，来匹配不同的路况，比如沙地、泥地、雪地等等，驾驶者只需要选择对应的模式，车辆就会自动完成所有复杂的设置，这大大降低了越野的难度，让普通人也能体验到征服复杂路况的乐趣。
最后再聊聊它的动力系统，这也是它被称为“新能源越野”的关键。
猛士917提供了两种动力选择，一种是纯电动版，另一种是增程式混动版。
纯电版搭载了四台电机，分别驱动四个车轮，综合最大功率超过了1000马力，零到一百公里加速只需要4.2秒。
这个数据放在任何一台车上都属于性能猛兽级别了，强大的动力储备让它在越野攀爬时游刃有余。
当然，很多人会担心纯电动车去越野的续航问题，毕竟在荒郊野外找充电桩可不是一件容易的事。
为了解决这个问题，猛士917还推出了增程版。
增程版车型在纯电版的基础上，增加了一个1.5T的发动机，但这个发动机并不直接驱动车轮，它的唯一作用就是发电，给电池充电，像一个随车携带的“超级充电宝”。
这样一来，既保留了电动机驱动带来的平顺、安静和强大爆发力的优点，又彻底解决了续航焦虑。
在有充电条件时，它可以当纯电车用，长途穿越或者去没有充电设施的地方，就可以通过加油来补充能源，综合续航里程可以超过1000公里。
这种动力形式，可以说是目前兼顾了性能、经济性和便利性的一个非常理想的解决方案。
总的来看，猛士917这款车确实给我们带来了很多新的思考。
它用实际行动证明了，硬派越野和智能科技、豪华舒适并不是对立的。
它通过强大的技术实力，将这些看似矛盾的元素完美地融合在了一起，创造出了一种全新的产品形态。
它不仅是一台性能强悍的越野机器，更是一台可以满足日常使用，甚至能提供奢华驾乘体验的智能移动空间。
它的出现，不仅为国内的高端越野车市场注入了新的活力，也向世界展示了中国汽车工业在技术创新和产品定义上的强大实力。
对于那些既热爱越野文化，又追求科技感和生活品质的消费者来说，猛士917无疑提供了一个极具吸引力的新选择。
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