这次宝马X5新车上市，配置上动了一些刀，价格是便宜了一点点，但也有一些功能被悄悄减掉了。

以前车子四周有六个摄像头，现在呢，只剩下五个了。虽然说，车子能像手机一样，通过网络自己升级系统，但是这一下把全景影像功能给削弱了，直接影响到车子自己停车的准确性。

有的车主就说了，晚上开车，车子对周围环境的识别能力确实不如以前了，特别是在路边停靠或者遇到那种窄小的车位时，车子自己停进去就很容易判断错地方，或者停得不那么到位，让人有点不放心。

车轮尺寸也变了，以前是21寸的，现在升级到了22寸，看起来确实更霸气，也更有视觉冲击力。不过呢，换上大轮毂的同时，轮胎的宽度反而变窄了。这样一来，开车的时候，可能就没有以前那么稳当，方向盘的手感也可能有些不一样，而且路感更直接了，坐着也许会觉得没有之前那么舒服。

车子内部的智能系统也用了新的处理芯片，它的运算速度比老款快了差不多四成。这意味着它能更好地支持一些更高级的开车辅助功能，让车子在某些情况下更聪明。但是，以前自带的手势控制功能，现在得自己掏钱加装了，不过价格倒是从原来的9800块降到了6800块。

如果你喜欢语音控制，再配上手势功能，这个价格倒是更亲民了。

说实话，虽然新车价格是降了一点，外观也更漂亮了，硬件也有提升，但有些智能辅助功能被减配了，这事儿还是挺让人在意的。不少买车的人都挺担心自己停车的功能不那么好用了，特别是那些平时开车对高级辅助要求比较高的朋友，他们觉得在掏钱买之前，最好还是亲自去店里把车开出去，好好体验一下这些功能再做决定。

我也听说，很多准备买这车的人，会特意去选那些额外的选装包，尤其是带专业驾驶辅助系统的，毕竟自己停车方便不方便，平时开车有没有各种辅助，这些都直接关系到每天用车的感受。

至于车子库存，经销商那里炭黑色和火山红内饰的现车比较多，要是你喜欢别的颜色，那可能得耐心等上一段时间了。

要是你打算贷款买这辆车，现在首付最低只要两成，而且贷款的利息也比之前更低了，这样一来，总体算下来，买这车还是挺划算的。总的来说，新款X5在外观和一些硬件配置上确实有升级，但是伴随而来的一些技术功能被减掉，加上现在市场的这些促销策略，大家对这辆车未来的表现，都还在默默观察呢。

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