天籁PLUS亮相,外观升级,智能座舱配鸿蒙系统

问你个事儿,你最近有没有注意到车圈有啥动静?没错,就是东风日产天籁PLUS来了,消息一出,网上不少人都开始扒这车的新花样。先不废话,直接说重点——这次天籁PLUS在外观和智能化上都有不少动作,讲真,这款车估计要让不少中型车爱好者心里痒痒了。

天籁PLUS亮相,外观升级,智能座舱配鸿蒙系统-有驾

先从外观说起,天籁PLUS整体轮廓没怎么改,还是熟悉的那一套。但只要你细看,就能发现它在前脸动了点手脚。大面积的镀铬装饰点缀在进气格栅上,让这车的气场一下子变得更张扬,旁边还弄了一圈发光灯带,你晚上开出去,绝对能吸引路人的目光。大灯这块儿,主打一个一体式,一口气到底,线条利落得很。前包围下边又加了个镀铬饰条,谁都看得出来它往时尚和年轻靠拢了不少,摆明了不想被人说是“老干部专用款”。

天籁PLUS亮相,外观升级,智能座舱配鸿蒙系统-有驾

说到侧面,这车没啥大变,但线条走得流畅,轮毂也重新设计成多幅式,整车看上去就比以前灵动多了点。车尾可以说是一个小惊喜,隐藏式扰流板还挺低调,尾灯做成了贯穿式而且有点熏黑的味儿,正中间还挺自信地挂上大大的品牌英文LOGO,看起来精神头满满。

说到尺寸,天籁PLUS这次也是蹭了一波成长buff。新车车长4920毫米,比老款多了14毫米,宽度1850毫米,高度1447毫米,轴距2825毫米,一看就是想让后排乘客坐得更舒服些,空间感有提升,但别指望能堆出大沙发,毕竟还是中型轿车的定位。

天籁PLUS亮相,外观升级,智能座舱配鸿蒙系统-有驾

再聊点大家更关心的智能化和配置,这车搭载了最新的鸿蒙座舱系统,名字叫HarmonySpace 5,还捆绑了华为的音响系统。意思就是你坐车里,刷个短视频、操作导航、听音乐,估计比很多电脑还溜。鸿蒙系统是国产车智能化的“牌面担当”,加上个高级音响,谁还舍得关掉音乐听路上的噪音?

动力这块,天籁PLUS提供两套选择,一是2.0升自吸,走的是经济实用路线,另一套是2.0升涡轮增压,追求动力性能的可以关注一下。两套动力都匹配的是CVT无级变速箱,开起来估计还是挺顺滑的。参数估计跟老款差不多,没啥特大进步,但稳定性应该还是老本行。

上面这些变化,说大不大,说小不小。最吸引人的还是它把智能座舱和豪华音响拉进了主流合资轿车阵营。不管是日常通勤,还是节假日聊发感慨去郊外跑一圈,天籁PLUS这套配置都够用了。以前大家一提智能座舱,多少都有点偏向国产新势力,但这回东风日产跟华为搭了手,说明合资品牌也开始在这条路上“卷”起来了。

说到底,天籁PLUS上市时间定在今年第四季度,时间没到,但消息已经铺天盖地,谁也不愿意错过这波热度。毕竟现在买车的人,比以前更看重智能系统和舒适体验,你要没点新花样,谁还理你?至于后续价格,到底会不会有大惊喜,那就得官方亲自揭晓谜底了。

从定位来说,天籁PLUS依然是中型轿车,竞争对手一水儿的都是老伙计,像雅阁、凯美瑞这些都习惯了在市场上掰手腕。这次天籁PLUS主打智能和空间,肯定是想把原本有些沉稳的形象做得更年轻一点。你想想,以前这车多少有点“爸爸的选择”,现在配置堆得亮眼,外观点缀得精致,也许买菜和年轻人通勤都能兼顾了。

另外,动力系统没咋变,这事儿有好有坏。对保守派来说,稳定可靠才是硬道理。但热血青年可能会略有不满,毕竟参数没啥突破。如果你就是追求家用代步,实在不喜欢太复杂的动力,那天籁PLUS还是可以考虑的。如果你梦想开出去能当街一骑绝尘,那么可能还得等升级的运动版。

回头看看车圈现状,合资轿车智能化这步棋确实不算快。这次东风日产搞出鸿蒙座舱,有点像是打破“智能都是自主品牌专利”的老套路。以后买车,除了问发动机,还得摸摸车里的系统卡不卡、音响够不够震撼,感觉每家车企都得跟着“整活”了。

当然,说了这么多,大家最关心的还是实际体验。按厂家规划,等第四季度真上市了,试驾体验应该会陆续出炉。到时候就能看出这套鸿蒙系统是否如宣传那般灵敏,音响是不是真能做到让你“听见音乐里的细节”。智能化是当前汽车圈的必争之地,是不是花架子,还是得看用户说了算。

至于市场反馈,东风日产这次可以说是稳中有进。老用户能接受,潜在新客户也有理由多看一眼。毕竟配置不是简单堆料,关乎用车体验。如果天籁PLUS能用鸿蒙座舱和华为音响把舒适感做出特色,有点像在合资车市场里撒了一把新鲜辣椒,看谁不想来尝尝。

至于一些“键盘车神”吐槽啥动力没进步、尺寸不够大,这些年车圈不少新车也都被说过。但换个角度看,合资品牌还是更看重大多数家庭的实际需求。你要不是每天飙高速,平平稳稳的动力其实最实用。配置升级才是真正的进步,智能座舱也是接地气的改变,大部分用户都能用得上。

所以嘛,这波天籁PLUS的发布,也不用太拘谨地评价。新老外观结合,做了不少精修;智能系统上了台阶,家用舒适度有亮点。动力和尺寸没大变化,对稳重派来说,就是安心。真要说有啥不能接受的,估计得等实车上市,让大家自己用脚投票。

最后,其实买车这件事本来就因人而异,有人关注面子,有人只要实用,有人沉迷智能化,有人图个大空间。天籁PLUS这波升级,刚好是“鱼和熊掌各取所需”。至于它能不能再圈一大波粉,就看上市后的表现了。

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买车如选伴侣,合眼缘才最重要。

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