其实一辆普通大众车，就算用了快十年，如果驾驶得当，油耗表现还是能和新买的时候差不多，这事听起来挺神奇吧，但是我今天就来跟你唠唠自己亲身经历的一个小诀窍，保证你听完，绝对比网上那些干巴巴的开车技巧更实用。
先说个背景，我这辆大众是2016年买的，到现在差不多十年了，光历程就够写一篇车的“成长史”了，但别看它年纪摆在那，不管是换胎还是保养，除了偶尔花三百块换个机油啥的，基本没多花其他钱，这点真是甭提多得劲了。当然了，轮胎全换过一次，不然时间长了就容易出问题，电瓶呢，现在也开始有点不行了，估摸着今年得换了。但不管咋说，跑市区匀速下来，油耗就5个点，在我眼里，这事可说是一种“小胜利”。
可能有人问了，大众车本来就不费油吧？但我跟你实话实说，开车省油，不光是车本身的一部分，更多的是开车的习惯问题，这里正好想拿自己这些年来的“秘笈”，讲点干货给大伙参考。
慢抖油门，别一脚踩到底
你有没有见过那种在红绿灯前猛踩油门的？尤其那些电车，嗖地一下就窜出去了，看着是快，可你如果是油车呢，发动机瞬间转速飙上3000多转，那喷油量可不少，搞不好就是整整两公里的油耗全浪费了。想省油的话起步一定得慢，一个劲狂踩油门，大伙儿抱怨的高油耗就是这么来的。以前我开车也急，总想着快点走，但后来琢磨了半天，才发现慢悠悠起步对油耗真是有奇效！
提前减速才是真“高手”
再有一个细节，也特别重要。遇到红绿灯，别傻傻地开到跟前才踩刹车，这种操作老费油了。之前我也总干这事儿，后来发现，每到红绿灯前就应该适当松油门，让车自己滑过去，灵活点根据情况控制速度，慢慢靠近红绿灯。这样不仅省油，你刹车损耗也小，不然老踩急刹，还容易磨刹车片，车也受不了，你的钱包更是受不了。
一年一次适当保养，花钱少还省油
接着聊聊保养。我的车基本就是一年去保养一次，300块钱左右搞定。别看是些平平无奇的保养项目，可机油、空气过滤器、机油滤芯这些玩意儿，真不能少。就拿机油来说吧，虽然选个中等牌子就行，但千万不能偷懒省这一笔，因为机油不够润滑的话，发动机长期磨损的后果你可能要花三倍的钱来修。
还有一点，有些人吧，车长期放那儿不开，就给“驾崩”了。我夏天一般不开我的车，但我会每周启动一次，跑个一公里左右，让车转转，这一小习惯，不费多少精力，却对车保养有奇效，就说我的车十年没生锈，真的，这习惯是关键。
汽油质量“决定性因素”
最后一条也是最重要的一条——加油的选择。这事我深有体会，那时候图省钱去过一次附近小加油站，加了一次，就发现车跑起来不顺，油耗还上升了，后来听专业的朋友说，一些小加油站的汽油品质参差不齐，别看能便宜两块钱，但对车损耗可不小，长此以往，修车的钱得比省的油费更多。所以我现在不管啥时候，都乖乖去中石油或者中石化的正规加油站，汽油虽然稍微贵一点，但省心呗！
说个题外话吧，有时候再好的车设计细节都比不上驾驶习惯，咱们开车省油的关键更多是自己对驾驶环境的掌控。我这些年开车，也出来一点，那就是车开得稳、心不慌，才是省油的真诀窍。至于网上那些套路大同小异的理论，倒是看看就好，真正能解决问题的还是生活里的细节。
这只是我个人的一点“小心得”，也不能保证适用于所有车。不过但凡你开车多点心，更细致点，肯定能发现你自己的方法，真不是啥难事，那种渐渐入门的过程也挺有意思。开车了得省油不？你说呢，我可觉得这事靠谱得很！
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