前红牛技师爆料：维斯塔潘“赛道狂魔”！买菜车也想全油门劈弯，博托莱托寄语安东内利：天才待觉醒，急需找自信

在一项速度与激情交织的运动中，赛道上的竞争往往只是故事的一角。博托莱托——这位索伯车手近日谈到了他对梅赛德斯小将安德雷亚·安东内利的关切。“他非常优秀，我希望他能找到更多自信。”这句话看似平淡，却道出了F1世界中除了输赢之外，更细腻的一面。

博托莱托没有直接评价安东内利本赛季的表现，反而谨慎地表示：“你永远不知道其他车队的内部发生了什么。”他强调，如今谣言易传，真相难觅。但他也坦言，去年在F2与安东内利同场竞技时，就已看出这位年轻车手的天赋与压力。“在Prema车队、与贝尔曼做队友，他背负的东西已经很多。”他说。外界的高期待是否成为安东内利的负担？我们不得而知，但博托莱托希望他“能找到更多的自信”——这不仅是一位同行的心声，更像是一种车手之间的共鸣。

如果说安东内利的故事关乎信心与期待，那么维斯塔潘的赛道风格则几乎成了他的人格标签。前红牛技师尼古拉斯分享的一段趣事，让我们看到这位三届世界冠军的另一面。

那是在银石赛道，一次普通的宣传拍摄前。尼古拉斯开着自己的奥迪RS6，载着维斯塔潘和工程师兰比亚斯（GP） 上赛道热身。结果呢？一场“速度之争”在车内爆发。“快！快！快！”维斯塔潘不断喊道；而GP则紧张地阻止：“够了！别再快了！”尤其当他们接近玛格特和贝克特弯——那个需要精准控车的高速区域——维斯塔潘居然脱口而出：“这里全油门过去没问题。”尼古拉斯内心OS是：“兄弟，这绝对不行！”毕竟他开的不是RB20，而是一台家用性能车。最终他们平安返回，尼古拉斯笑称：“我可不想赛季还没开始就得写事故报告。”

这就是维斯塔潘：哪怕坐在买菜车上，也忍不住全油门过弯。是瘾？是本能？或许这就是冠军的思维方式。

而关于F1未来的讨论，从来就不限于某一位车手或某一次超车。胡安·帕布罗·蒙托亚——这位前F1名将——最近就在其播客中提出了一个引人思考的方向：赛道轮换制。

“雪邦是最棒的赛道之一，它根本不该被移除。”蒙托亚直言。他进一步建议，像日本这样的国家可以在富士和铃鹿之间轮换办赛；西班牙也不该年年固守一条赛道——“尤其既然马德里已签了十年长约，为什么不轮着来？”事实上，斯帕已经开了先例：它将在2028和2030年暂时离开赛历。蒙托亚认为，轮换不仅能保留经典赛道，也能为赛历注入新鲜感。

更值得关注的是，2026年F1将迎来更小、更轻的赛车。蒙托亚指出，这将直接改变一些曾被抱怨“太窄”的赛道的可行性。“比如摩纳哥，”他说，“更小的赛车会让比赛变得完全不同。”小赛车、多赛道——是否意味着更精彩的比赛？我们拭目以待。