7月小型车销量榜出炉：星愿领跑，海鸥紧随其后

7月小型车销量榜出炉：星愿领跑，海鸥紧随其后

最近翻了下乘联会的7月零售数据，小型车这块儿突然热闹起来。说实话，前几年谁还关注小型车？身边那几个修理厂师傅都在念叨，“现在买小车的年轻人越来越多了，油钱省事儿。”结果今年一看榜单，新能源车型直接把燃油老将们按在地上摩擦。

先说头牌——星愿。这个名字去年我还没怎么听过，今年一下子蹿到44274辆，说是“销冠”真不夸张。我表哥就在用，说这车动力够用，还能装不少东西。价格也不算高，据他讲吉利技术底子硬，用着心里踏实。他媳妇平时上下班开，一路堵也没啥压力，就图个安稳、少花钱。

第二名就是比亚迪家的海鸥，这台外观有点意思，我邻居家女儿刚提了一辆白色的，她觉得智能系统挺好玩，还能语音控制空调和导航。“城市里代步，不怕堵，也不用找加油站。”她这么说。这款7月卖出去22941辆，也是火得很。我去试驾的时候销售顺嘴一提，“现在年轻人都喜欢这种造型，看着新潮。”

第三是海豚，比起海鸥尺寸大些，我同事一家三口周末经常自驾游，他就选了这个。他跟我吐槽：“空间比想象中宽敞，后排坐俩大人没问题，就是胎噪稍微有点大，高速上风声明显。”不过配置方面他挺满意，有倒车影像、定速巡航这些功能，用起来方便多了。

第四位五菱缤果，这款大家伙终端优惠蛮猛，我群里的一个网友买完之后天天晒省下来的购置税，说市场竞争太激烈，现在入手划算。但他抱怨内饰塑料感重，不过养护便宜，每次保养基本百来块搞定。七月份卖出去11886台，可见还是有人认准它性价比高。

第五名AION UT，这名字听着怪洋气，其实也是纯电动。有个维修师傅跟我聊过，说这车型设计偏向年轻化，中控屏幕特别大，但他说换挡旋钮偶尔卡顿，要注意别太暴力操作。这批次卖4937辆，还有提升空间吧，看后续表现如何。

欧拉好猫第六位，是长城推出的小众复古路线。我妹夫去年年底刚换成它，每天早晨楼下充电桩都被占满，他说外形讨喜、配置齐全，但座椅包裹性一般。不过3153台销量证明不少人吃这一套风格混搭饭。

纳米01排第七，新品牌但技术靠谱。据技师讲智能辅助刹停反应快，就是品牌知名度还差点意思。2835台成绩虽不是爆款，但慢慢积累口碑总归有机会翻身吧。今年群友反馈冬天续航掉得厉害，不过夏天城市通勤绰绰有余。

firefly萤火虫和MINI COOPER电动版分列八九，两者都是“小而美”的代表。有朋友在杭州开萤火虫上下班，他最满意的是自动泊车功能，“停车场窄地方不用自己费劲瞄”。MINI COOPER则是老牌情怀选手，不过1707台只能算圈粉专属，不走量路线啦。

钇为3、第十，多米十一，都属于存在感低一些的角色。其中钇为3主打轻量化设计，同事自测觉得操控灵活，就是隔音效果一般；多米价格低廉但舒适度有限，一直没有起色，一个月才704辆进账罢了。有一次微信群里讨论有人误传“多米免维护”，其实还是要按时检查制动液啥的，否则容易出毛病，被老司机纠正了一通笑话连篇……

悦翔、大众Polo、本田飞度这些传统燃油小型车排名靠后，现在已经不是当年那个街头霸主模样啦。我爸以前一直吹飞度耐造，可惜今年只剩75辆销售记录。“时代变咧！”他摇头叹气。不过悦翔性能依旧扎实，只是大家更追求节能环保去了。本田LIFE和焕驰也还有个位数份额，都难回巅峰咯……

记得前阵子社区充电桩又扩建了一批，大部分新用户都是新能源小型轿车型号。一哥们分享事故经历——雨季路面湿滑时星愿ESP介入及时避免侧滑，让旁边围观的人啧啧称奇。从朋友圈看，如今都市代步首选几乎清一色新能源，各种绿色权益政策推波助澜，也难怪燃油派逐渐退场咯……不过二手市场上的Polo据说还能保值几年，有兴趣可以留意一下行情变化。

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信源：乘联会数据及真实用户访谈碎片插叙