方盒子的夜行侠 奇瑞iCAR V27气场全开

方盒子的夜行侠 奇瑞iCAR V27气场全开

夜色如墨。

芜湖街头。

一抹红色身影切开路灯的光晕。

远看是路虎卫士的轮廓。

近看是哈弗猛龙的精致。

但细品。

却是独属于中国硬派越野的新答案。

这就是奇瑞iCAR V27。

一台官图已发却仍在深夜路试的“神秘盒子”。

第一眼。

你会被它的方盒子造型击中。

圆灯。

直棱直角。

外挂“小书包”。

这些经典元素它一个不落。

但走近。

细节才显真章。

车宽达到1976mm。

像健身房的壮汉。

稳稳扎在路面。

门把手一拉。

手指直接碰到防擦条。

塑料原色。

刮了不心疼。

实用主义至上。

它提供两种尾部选择。

小书包版车长4909mm。

外挂备胎版则达到5055mm。

气场更足。

但小区机械车位可能直接劝退。

动力是它的硬实力。

1.5T增程器配合电机。

纯电续航200公里（CLTC）。

日常通勤完全够用。

综合续航直接瞄准1000公里以上。

长途穿越。

再无焦虑。

性能更强。

四驱版本系统功率高达335kW（约449马力）。

应对陡坡挑战底气十足。

智能科技不甘落后。

高通8155芯片支撑车机系统。

激光雷达也可能出现在配置单上。

为高阶智能驾驶辅助铺平道路。

价格才是终极杀手锏。

预计20-25万元区间。

它瞄准的是深蓝G318、方程豹豹5等对手。

意图用性价比撬动市场。

但。

清醒一点。

硬派造型不等于硬核越野。

它采用承载式车身。

更偏向城市铺装路面和轻度穿越。

极端路况请谨慎。

最终答案很清晰。

如果你要的是一台颜值能打、续航无忧、价格亲民的个性座驾。

iCAR V27值得等待。

如果你追求的是极限攀爬的硬核工具。

或许传统带大梁的越野车更合适。

夜色中测试的V27。

是中国汽车品牌向上的一个缩影。

它不完美。

但足够真诚。

这份真诚。

终将被市场看见。