又变天了，九月的这个插混SUV榜单，与其说是销量榜，不如说是一份阵亡通知单的草稿，上面密密麻麻写满了名字，只是暂时还没公布谁先死。
这根本不是什么金九银十，这就是一场大型的蛊王争霸赛，所有车企都是扔进一个罐子里的毒虫，大家别想着和平发育了，唯一的KPI就是看谁能活下来，把对方的尸体当养料。不装了，摊牌了，现在就是黑暗森林法则在车圈的完美复现，谁跟你讲体面，谁就是下一个PPT素材。
你看榜一的比亚迪宋Pro，7562辆。这个数字很恐怖吗？不，恐怖的不是数字，是它背后那种“我不过了，你们也别想活”的决绝。比亚迪现在就是那个在酒席上突然掀桌子的人，他不是要抢蛋糕，他是要把整个餐厅都给你点了，让大家都没得吃。宋Pro，宋L，海狮06，前三名直接包圆，这不叫卖车，这叫清场。他们摆出的姿态非常明确：要么成仙，要么成盒。这种玩法，三体人看了都得过来递根烟，问一句大哥你是不是有什么心事。
特别是海狮06，作为宋PLUS的换代，它不是在卖车，它是在进行一种“细胞替换”。把过去的自己杀死，然后长出一个更强的自己。这种狠劲，同行看了也得傻眼。这就好比武侠小说里，一个人为了练神功，先把自己全身经脉震断，然后再重塑。疼不疼？疼。但能过，就是能过。
然后你看吉利，银河星舰7卖了5249辆排第四。这就有意思了。吉利老师以前总给人一种感觉，就是什么都想要，但什么都差口气。现在，他好像突然开窍了，悟了。他 понял 了，在现在这个修罗场里，你当名门正派是没用的，必须得学点邪门歪道。星舰7这个销量，就是吉利对着市场打出的一记七伤拳，伤不伤自己不知道，但对手肯定巨疼。如果说之前比亚迪是把蛋糕端走了，那吉利现在就是连桌子上的蜡烛都没放过。你看它那个银河M9，前两周销量不大，第三周突然爆了2000多台，什么叫闪电战？这就是。不给你任何反应时间，等你反应过来，阵地已经被冲烂了。
长安也一样，启源Q07排第五，4711辆。长安给我的感觉，就像一个平时很老实的中年人，突然有一天开始在朋友圈里转发各种拼多多的砍一刀链接。他不是穷，他是心态崩了。他发现自己辛辛苦苦几十年，不如隔壁那个天天直播喊麦的邻居挣得多，于是他也开始整活了。长安现在就是这种状态，不跟你谈什么品牌调性，不跟你扯什么技术传承，就是简单粗暴，加大加大加大，用配置和价格直接糊你脸上，就问你怕不怕？
看到吉利和长安这个销量，我想起我楼下那家突然开始打五折的兰州拉面，老板的眼神一模一样，都是豁出去了，一股子悲壮。
最有意思的是长城。坦克500和哈弗猛龙，一个第六一个第七。长城现在彻底活明白了，它不跟你们在城市这个小池塘里卷了。你们卷智能座舱，卷自动驾驶，对吧？我直接开着坦克去玩泥巴。这就叫降维打击。讲真，自动驾驶的终极奥义，根本不在于什么激光雷达和算法，而在于中国道路上那些神出鬼没的老头乐。只要老头乐的问题解决不了，你L4、L5都是扯淡。长城就想明白了，与其解决老头乐，不如直接造个坦克，物理上碾压过去。你讲你的科学，我讲我的玄学。只要我的车够硬，那出问题的就永远是别人。这是一种非常朴素的战争智慧，金钟罩铁布衫，你法术穿透再高，打不穿我的龟壳也是白搭。
写到这里，我觉得用“修仙”来比喻现在这帮车企，都有点侮辱修仙了，人家修仙好歹还有个飞升的盼头，他们这纯属自爆。
然后你再看豪华品牌，那叫一个惨。魏牌蓝山1984辆，排18，勉强算个遮羞布。沃尔沃XC60，249辆。奔驰GLC，139辆。我靠，奔驰那个139辆，简直是奇耻大辱！这就暴露了一个核心问题，买奔驰的人，他买的不是插混技术，他买的是那个三叉星辉的“玄学光环”。他要的是别人问他开什么车时，他能云淡风轻地说一句“哦，就是个奔驰”，而不是抠抠搜搜地跟人解释这车一度电能跑多远。所以你看，一旦奔驰开始跟你聊性价比，聊能耗，那它最值钱的东西——品牌本身，就已经不值钱了。会买特斯拉的人，就是喜欢特斯拉本身，你跟他说别的都没用。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
所以未来的战局会怎样？谁知道呢。但可以肯定的是，这场战争才刚刚开始，现在的销量榜，就是一张动态的藏宝图，指示着血流成河的方向。所有人都杀红了眼，所有人都把油门踩到了底。在这场比赛里，没有赢家，只有幸存者。而最终的结论可能非常反逻辑，但却异常真实：在这家精神病院里，谁先发疯，谁就掌握了主动权。因为当所有人都疯了的时候，那个最清醒的，反而看起来最可笑。
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