五菱电驱技术突破 十二合一下线

五菱电驱技术再突破！十二合一高效电驱样件下线，15万级性能新标杆

近日，国内汽车行业传来重磅消息，上汽通用五菱自主研发的十二合一高效电驱总成首台样件在赛克科技试验中心成功下线，这标志着该品牌在新能源汽车核心部件领域迈出了关键一步，为国产电动车技术发展再添新动力。

据了解，五菱灵犀动力系统实现了从初的三合一集成到如今十二合一集成的技术飞跃。今年4月，五菱刚刚发布了搭载十合一集成电驱的灵犀动力3.0版本，短短四个月后，十二合一技术便已落地，展现了令人惊叹的研发速度。

值得关注的是，五菱已预告即将推出的灵犀动力4.0版本，将采用800V高压架构配合十二合一集成电驱，号称可实现＂15万级30000rpm性能平权＂。这一技术定位直指当前市场主流电动车型的核心性能区间，有望为消费者带来更具性价比的选择。

同期汽车市场还有多则动态：极氪宣布下半年多款车型将迎来更新，部分车型将搭载Thor-U芯片和900V高压系统；悦达起亚7月销量达20035辆，连续5个月单月销量超2万辆；全新岚图知音正式下线，将搭载华为新一代乾崑智驾ADS 4与鸿蒙座舱；广汽本田也完成了高层人事调整，高洪祥接任董事、执行副总经理一职。

业内分析认为，五菱此次电驱技术的突破，通过高度集成化设计，有效减轻了系统重量，降低了生产成本，为打造经济实惠的电动车提供了技术支撑。然而，随着零部件集成度提高，后期维修保养的便利性和成本也成为消费者关注的焦点。

未来，随着更多自主品牌在核心技术领域的持续突破，中国新能源汽车市场有望迎来更加激烈的竞争，消费者也将从中获益，享受到更高性能、更具性价比的产品选择。