最近的美系车销量榜出来了，上来就是一个典中典，Model Y居然跌了17.2%。
讲真，看到这个数字，马斯克老师的精神状态非常值得我们关心。但我转念一想，这事儿吧，又特别合理，合理得就像太阳从东边升起一样。为什么？因为会买特斯拉的人，压根就不是在买一辆车，他们是在为自己的信仰充值，是一种宗教行为。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。跌17.2%算什么？这说明信仰还不够坚定，说明传教工作还不到位。对于信徒来说，销量只是一个数字，FSD才是通往天国的任意门，马斯克就是那个手握钥匙的雷电法王。
你跟他们聊什么配置、什么内饰、什么底盘，他们只会用一种看原始人的眼神看着你，然后淡淡地说一句，你不懂。是是是，我们不懂，我们这些凡夫俗子只关心今天上班会不会迟到，周末带娃去商场停车方不方便。而他们，关心的是人类的未来和星辰大海。所以，Model Y的销量波动，对特斯拉来说根本不叫事儿，顶多算是飞升渡劫的时候一道小天雷劈歪了，不影响最后成仙。
但真正让我觉得有意思的，是榜单里的另一些“演员”。比如别克GL8的混动版，销量暴涨303.2%。这个数字就非常魔幻，魔幻得像一本玄幻小说。
通用，尤其是别克，之前给人的感觉一直是个穿着西装但有点跟不上时代的中年人。想搞纯电，结果E5那个销量，同比下滑10.1%，突出一个尴尬。大家本来以为它就要这么不温不火地“仙逝”了，结果它突然就悟了，开窍了，直接掀了自己吃饭的桌子。
它想明白了，在纯电这个修罗场里，跟那帮新势力卷什么自动驾驶、智能座舱，纯属不务正业。你技术再牛，能有老头乐牛吗？自动驾驶的关键不在特斯拉，在老头乐。只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了，这才是真正的L5级别自动驾驶，物理层面的。
所以通用干了什么？不装了，摊牌了。它直接回头，把自己最最最基本盘的GL8给魔改了。插混一上，油耗下来了，牌照解决了，续航焦虑没了。它解决的不是你对未来的幻想，而是你今天晚上到底能不能把一家老小加上三箱行李塞进去，并且不用在高速服务区为了一个充电桩跟人打起来。
我作为一个中年人，有时候看着车库里的车，就感觉像看着自己还不完的贷款，魔幻。我需要的不是一个能带我飞出地球的铁盒子，我需要的是一个能在我老婆骂我、老板怼我、孩子哭闹的时候，让我自己安静坐十分钟的移动堡垒。GL8混动，就是这个堡垒的究极进化版。它用一个303.2%的增长告诉所有人：你们继续整那些花里胡哨的，我不过了，你们也别想活。如果说之前的新势力是把蛋糕端走了，那GL8混动就是连桌子上的蜡烛都没放过。
这就是当下车圈的竞争法则，不是请客吃饭，不是温良恭俭让，是你死我活的黑暗森林。最好的防守不是金钟罩铁布衫，是直接把餐厅爆了，大家谁也别吃。
再看看榜单上其他的，就更像一场大型的行为艺术了。凯迪拉克CT5，跌了快30%，但XT5又涨了24%。这叫什么？这叫左右互搏，精神分裂。福特蒙迪欧跌，锐界涨，也是一个路数。它们就像在修仙小说里卡在瓶颈期的修士，一会儿觉得炼丹救不了自己，得去练剑；一会儿又觉得练剑太危险，还是炼丹稳妥。突出一个纠结，一个拧巴。
至于林肯和雪佛兰，那就更惨了。科鲁泽销量直接崩了75.3%，这已经不是腰斩了，这是直接给你截肢到脖子。这简直就是在裸奔！它们用实际行动表演了什么叫“要么成仙，要么成盒”。在这个掀桌子的时代，你不大声嚷嚷，不发疯，不自爆，就约等于隐形。消费者根本看不见你。
写到这里我突然觉得，我这个比喻可能有点蠢，但你别说，还真他娘的贴切。整个美系车市场，现在就是一部现实版的《道诡异仙》。特斯拉是那个已经练疯了但法力高强的“大师兄”，坚信自己掌握了宇宙真理。通用是那个突然想通了，决定不修仙了，回家种地卖红薯，结果发现卖红薯比修仙赚钱还快的“还俗道士”。而剩下的一帮人，就是那些还在纠结到底要不要“吃掉”自己师兄弟来增加功力的“普通弟子”，在成魔和成佛之间反复横跳。
所以你问我这个销量榜说明了什么？它什么都没说明。它只说明了这个市场已经彻底颠了，所有人都心态爆了。逻辑？不存在的。体面？那是什么？能吃吗？
最后的赢家是谁？不是特斯拉，也不是通用。是消费者，是我们这些看着他们表演的乐子人。我们用钱包投票，逼着他们所有人，都得跟着一起发疯。谁疯得最彻底，谁就是赢家。就这么简单。
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