极核五年夏测不停，守护用户夏日骑行安心

当我看到极核在新疆吐鲁番开启连续第五年的夏测，还把 AE8、AE7、EZ4 等多款车型都带到这片酷热之地，在 55℃的环境温度与 82℃的地表温度下接受考验时，内心着实被触动到了。作为一名南方用户，我深知夏天高温对电动车有多“不友好”，所以极核的这一举措，在我看来无比实在。

每到夏天，骑车出行总会遭遇各种糟心事。仪表盘在烈日下被晒得模糊不清，让人根本看不清行车信息；电池掉电速度快得惊人，原本能跑挺远的路程，没一会儿电量就所剩无几；骑久了动力也跟不上，车子变得软绵绵的，别提多闹心了。而极核此次的夏测，就像是把咱们夏天骑车可能碰到的极端状况都提前模拟了一遍。

就拿高温聚能测试来说，他们用反光面板集中阳光照射，模拟出相当于 3 个太阳强度的光照，最热的地方温度高达 90°C。在这样的极端环境下，经过 5 个小时的暴晒，车辆依然能够正常开关机、上下电，仪表盘上的信息清晰可见，按键反应灵敏迅速，App 远程操控和导航功能也都正常运作。拆开车辆查看，零件完好无损，耐热阈值更是超过了 120°C。如此出色的表现，真的让人十分安心。

或许有人会觉得，这种极端测试根本没有必要。但只有真正经历过夏天骑车煎熬的人才会明白，这其中的意义重大。在日常 38℃的街头骑车，我们最大的需求不过是仪表盘清晰、电池输出稳定、动力响应及时。极核不惜跑到吐鲁番进行如此严苛的测试，不就是为了确保咱们在日常高温天气里能够安心骑车吗？

南方的夏天漫长而炎热，气温居高不下。如果电动车不耐晒、不耐热，根本无法正常使用。极核连续五年坚持开展这种“偏向火山行”的夏测，实际上就是在替咱们用户严格把关，保证车辆在各种高温情况下都能稳定可靠。毕竟，只有经得住极限考验的车辆，咱们在日常使用中才能放心依赖，才能真正成为我们夏日出行的得力伙伴。

所以，我认为极核这看似“疯狂”的夏测太有必要了。这不仅是对自身造车实力的一次有力证明，更是对咱们用户最基本的骑行需求的悉心守护，让我们在炎炎夏日也能舒舒服服、安安全全地骑车出行。