最近的风声很紧，说马斯克不装了，摊牌了，要搞一个21万的特斯拉，代号叫啥红木。听着挺文艺，其实就是丐版中的丐版，属于是压缩毛巾见了都得喊大哥的那种。
这套打法非常的光棍，就是把所有你看得见摸得着的豪华配置，给你剥得干干净净，让你梦回20年前的普桑。玻璃顶？没了。后排屏？做梦。电动折叠后视镜？手动掰一下又不费劲。甚至连后排腿部空间这种形而上的东西，都要给你压缩一下，主打一个“够用就行”。
这简直是疯了！
但马斯克把所有的宝，都押在了一个虚无缥缈的东西上：HW 4.0硬件，以及那个至今还没完全搞明白的FSD，也就是他的“电子元神”。马斯克的算盘打得噼啪响：你们这些凡人喜欢的冰箱彩电大沙发，都是肉体凡胎，总会过时。而我的“电子元神”，是可以通过OTA不断历劫飞升的，这才是真正的核心资产，是通往未来的任意门。
这套逻辑，讲真，就是一种横跨太平洋的PUA。翻译一下就是：“现在的你，不配享受这些舒服玩意儿。但只要你信我，未来的你，可以在这个铁皮罐头里打王者，让它自己开去上班。” 这是在卖车吗？不，这是在卖期货，在卖一张通往赛博朋克世界的头等舱船票，只不过现在船还没造好。
会买特斯拉的人，就是喜欢特斯拉本身，这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。他们坚信，马斯克是在修仙。他觉得车这个肉身不重要，天窗、屏幕都是凡俗之物，真正的核心是FSD这个元神。只要元神不灭，其他车企还在苦哈哈地炼体，他已经开始元婴出窍了。典中典之画饼艺术。
可问题是，中国市场这片修罗场，还吃这套玄学吗？
你看看同价位的那些国产兄弟，一个个都杀红了眼。比亚迪的宋L和海狮07，哪个不是月销过万的卷王之王？一手刀片电池，一手规模化成本控制，打得就是你特斯拉最疼的性价比。蔚来的子品牌乐道，更是重量级，上来就指着Model Y的鼻子喊：“我比你省电”，背后还戳着一整个换电体系，属于是不讲武德的降维打击。更别提问界M5了，背后站着整个鸿蒙全家桶，买车送生态，车机体验顺滑得像是德芙广告。
国产这帮兄弟是什么路数？就是简单粗暴的掀桌子。你特斯拉不是不给吗？行，我不仅给，我还加大加大再加大。冰箱彩电大沙发，恨不得把海底捞的服务员都给你塞进去。他们的逻辑里没有“未来”，只有“当下”，只有“爽到”。
我作为一个开过特斯拉也坐过国产新势力的中年人，我得说，这个体验差距是真实的。一边是毛坯房，一边是精装修。一个让你思考人类的未来在哪里，一个让你思考今天晚饭吃什么。对大部分人来说，未来太远，只争朝夕。所以国产这套“我全都要”的打法，才是真正的人间正道。
说真的，我最近在想要不要把家里的油车换了，结果看了眼新出的这些电车，选择困难症都要犯了，还不如当年买诺基亚省心。
所以别把马斯克想得多神。他不是在布一个大棋，他就是心态崩了。全球销量拉胯，国内被小米、极氪这些后浪追着打，财报难看得像我的股票账户。Model 3和Model Y两张老SSR卡已经快抽烂了，必须得出个新英雄救场。这个所谓的廉价版，就是他被逼到墙角后，准备使出的一招自爆卡车。
写到这里我突然觉得，把车企比作修仙可能有点扯，但你仔细想想，这帮人天天发布会画大饼的样子，跟那些渡劫失败的散仙有什么区别？
如果说之前小米是把蛋糕端走了，那乐道就是连桌子上的蜡烛都没放过。马斯克一看，坏了菜了，最好的防守是进攻，最好的手段是直接把餐厅爆了。我不过了，你们也别想活。
所以，这不是降价，这是自爆。这不是竞争，这是宣战。这是马斯克用最后的力气，对着整个20万级别的SUV市场，喊出了一声：“都得死！”
你看，虽然我前面说国产那套“全都要”是人间正道，但这种没有核心灵魂的堆料，总让人觉得少了点什么，有点像武功只练外家拳，内力跟不上。而特斯拉这种偏执狂，虽然现在看起来像个笑话，但万一呢，万一他的电子元神真有一天渡劫成功了呢？
所以最后的赢家是谁？不是消费者，是谁能把对手先逼疯。在掀桌子的游戏里，最先讲道理的那个，死得最快。这场20万级别的血战，好戏才刚刚开始，我们只需要搬好小板凳，看这帮大佬如何表演“要么成仙，要么成盒”就行了。
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