你说这汽车市场最近几年变得扑朔迷离，谁能想到固态电池风风火火地被吹上天，实际落地的时候却让人有点哭笑不得呢？
网络上隔三差五冒出一条热搜：“固态电池要让油车集体下岗！”底下评论区可热闹了，什么“秒杀续航焦虑”、“十分钟充满能跑到天边”，听得人心花怒放。
但真到头来，能把油车逼到绝路的，真的是固态电池吗？你信不信，这里面的水深得足够泡十几辆车了。
网上吹得震天响，不如路上的销量来点实际。咱拿去年的市场数据说话，秦PLUS DM-i一口气斩下两万多台，其中插混和增程车型轮流登场，提车都得排队。
新面孔的问界M8杀入前十，这场混动风暴看着比固态要实际得多。你要说固态电池跃然纸上，价格却翻着跟头往天上窜。普通锂电池才零点四元一瓦时，固态电池做下来一涨就是一块五、再涨到两块也不是事。
电池组一百度，算算得十几万块钱，只是材料。合着买个车，就得先把钱包掏空好几个层级。广大用户想想，钱包空了，心也凉了。
大家还想“等等，车企这么有钱，难道不愿贴点？”其实这事儿，没有那种无底洞。原材料也不是说采了就有。硫化物、氧化物这些东西，咱国内还要看日本人的脸色，专利还得交钱。
掐指一算，固态电池雷声大雨点稀，车企们也只能画饼，离真正下饭还有几光年远。
话说回来，市场冷不丁冒出来几个赢家，全是插混、增程，甚至一部分油电混合另类都挤上了销冠的名单。你去看看老款插混，人家纯电跑个七八十左右，像是在市区溜圈，真要出远门还是得靠油箱。
但技术更新了一茬又一茬后，现在插混的新车型纯电续航一下子翻好几倍，三百公里打底，有实力的直接冲到四百以上。有人实测合资品牌插混车城区里一周就用一次电，出门游玩也不慌，加油箱还坐镇，油耗压到每百公里四五升，好家伙，用车体验直接起飞。
这种实用体验，和网上喊的固态电池“万物解放”比一比，谁赢自己心里也有数了。你眼见为实，插混车型的销量榜单稳居高位。经销商都慌了，有朋友在大城市卖车，油车库存都快发霉了，混动车型就像香饽饽，每天都得帮客户排期。
车企也是疯狂清油车库存，优惠力度猛如虎，但效果却一般般，买家早就做过功课。年轻人精明着呢，算算油耗、保养和补贴，油车一上场，混动就偷偷加分。
说到政策，这几年新能源扶持没停过，买插混还能减免购置税。部分城市还会帮着装充电桩，一看成本直接砍下来不少。有同事刚上插混，每月油费都觉得像在薅羊毛，保养也不贵。你倒不用天天想着去给车充电，插混就是随用随开，没准哪天心血来潮冲个长途都毫无障碍。
再看看纯电车型，口头上说得挺香，但家里没车位那才叫头大。想装家充桩，社区卡你一卡，装不下来每天外头找桩充电，变成手机和车子都得随时“充电侠”，烦人不？
尤其冬天掉电那是一掉一大截，脑补一下零下十几度，巨型续航也变成了“穆桂英挂帅”，哪儿都去不了。救援那钱都能充七八次电了，用户体验说不上太理想。
相比之下，混动车就是谁都能用的“万金油”。周末不浪前程，不踩空调，油耗跟油车一比勉强算半斤八两。市区状态下省下的钱能让你下馆子都不心疼。
你还别说，电池厂商也跟着风向起舞，像宁德时代和国轩高科这些大厂，不停扩充磷酸铁锂的产能。原材料价格稳了，技术更成熟，电池价格还能一年降个百分之十。插混车型的电池组已经让普通家庭消费得起，八年十五万公里保修，听起来都让人放心不少。
你们注意到没，路上绿牌子越来越多，那可不全是纯电。插混和增程车型才是主力。加油站见势不妙，连中石化都玩起了换电，充电桩也越装越多。这些现象说明市场转变速度飞快，混动车不再是“过渡型”，甚至有点取而代之的意思了。
有人动不动说混动就是将来被淘汰的临时工，但现实好像并不买账。固态电池听着千里马，眼下却是还没驯好，等它出场还得点时间。
市面上大部分消费者选车都变得精明，混动车更容易上手。油车虽然稳定，发动机皮实，但保养贵、耗油多、政策不待见。混动模型看上去就像卷王，谁都不敢小瞧。
当然固态电池概念不是没意思，关键是你得等。车企还没给出成本的实际方案，入手早了钱包遭罪，等一等反而能捡大便宜。
再说了，混动车已经把油车压得喘不过气。不只是新兴品牌，合资老牌也不得不转型卖增程。厂家拼命降价，油车还是动不了腿。用户一算账，保养、油耗都不如混动，挂在墙上的荣誉就剩下情怀了。
这下车展上看去，混动车成主角，专门大容量电池包、快充、不挑用车环境。城市里能当纯电，跑远路油箱兜底，怎么想都比死磕固态电池靠谱。固态电池要真是那样给力，早就满街都是了。现实就是钱包说了算，技术别光顾着喊口号。
现在就连能源公司也在转型，油车阵营的日子跟过冬似的，逼得经销商每天都在花样求生。你都能在社交平台上刷到经销商吐槽：“库存转天数过九十了，要不是混动救场，店里都快开不下去了。”
用户对新技术向来既期待又谨慎，谁都不想当小白鼠。插混车的低门槛、低成本，真是把用户的焦虑感堵得严严实实。你要说固态电池以后会大规模普及，不无可能，但到时候混动可能已经变成新的标配，而不是临时工。
时间拉长再看，混动车的过渡期极有可能比大家拍脑门时想得更久。眼下买混动车的人越来越多，油车库存没人碰，固态电池还在实验室里发呆。网红吹爆固态，现实市场却用脚投票。别管短视频怎么说，用户的钱包才是绝对权威。
你说买车到底看重什么？实用性摆第一，剩下来才是未来幻想。混动车眼下就是能省钱、省心、不挑环境，油车变得越来越像收藏品，而纯电和固态还在进化的路上。
话说车辆技术发展这事，不是说哪方一蹴而就。固态电池的梦想很美，混动车的起飞很快，油车的落幕很慢。到底谁能笑到最后？又有几个用户是真正愿意当那极限测试者？市场说了算，钱包指导情感，技术再有突破也赶不上政策和生活的变化速度。
你们怎么看现阶段买车该选混动还是继续坚守油车？或者压注未来固态电池？留言说说你的想法，咱一起琢磨琢磨，看看谁是真正的“汽车明白人”！
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