现在咱们中国家庭选车，可真是一门大学问。
家里人多，就想着空间得大，最好能把爹妈孩子都舒舒服服地装下；每天上下班开，又盼着它能省点钱，别让油价成了心头大石；开出去见朋友、走亲戚，样子也得过得去，不能显得没品位。
最要紧的，是全家老小的安全和舒适，这一点是底线，绝对不能有半点马虎。
很多人就在想，市面上这么多车，有没有那么一款，能把这些看似矛盾的需求都给安排得明明白白，让咱们买车不再那么纠结呢？
最近，市场上确实来了一位新选手，叫捷途山海L7 PLUS，它好像就是冲着解决这些家庭用车难题来的。
这款车现在已经陆续到了一些地方的店里，开始接受预定了，咱们今天就以一个普通老百姓的视角，不听那些天花乱坠的宣传，就实实在在地看看，它到底有没有真本事，能不能成为咱们家庭的好帮手。
对于一个七座车来说，大家最关心也最头疼的，恐怕就是那个第三排座位了。
不少七座SUV的第三排，说得好听是应急，说得难听点就是个“小板凳”，成年人坐进去腿伸不直，头也抬不起来，短途凑合一下还行，时间一长简直就是受罪。
所以很多时候，这第三排就成了放杂物的地方，失去了它本来的意义。
捷途山海L7 PLUS好像就是要先从这个最痛的点下手。
它的车身轴距达到了2820毫米，这个尺寸在中型SUV里算是相当不错的了，为宽敞的内部空间打下了一个好基础。
但光有尺寸还不够，关键看它怎么利用。
它设计了一套非常灵活的电动七座系统，可以有32种不同的变化组合。
最厉害的一点是，通过一键操作，可以把车里的座椅完全放平，形成一个将近三米长的大平面，这不就成了一张移动的“大床”了嘛。
咱们可以想象一下，周末带着孩子出去玩，孩子在外面疯累了，在车里就能舒舒服服地睡个午觉，而不是在座椅上歪着脖子将就。
或者长途旅行开累了，在服务区也能躺平了歇会儿，这可比趴在方向盘上舒服多了。
这种设计，一下子就把车的用途给拓宽了，它不仅仅是个交通工具，更像是一个移动的、温馨的休息室。
为了让大家坐得更舒服，这车在座椅上也下了不少功夫。
据说用的是和理想汽车同源的豪华座椅，有12层不同的材料结构，坐上去感觉软乎乎的，很有包裹感。
前排座椅不仅有通风、加热，还有10点位的按摩功能，长途开车能有效缓解疲劳。
第二排座椅也能电动调节，靠背可以放倒到一个很大的角度，让后排的家人也能找到一个类似“躺平”的姿势，旅途自然就轻松多了。
除了坐着舒服，旅途中的一些小细节也很影响心情。
这台车就考虑到了这一点，它在扶手箱和后备厢里各藏了一个车载冰箱。
这个冰箱可不是那种只能制冷的小盒子，它的温度可以从零下6度调到50度。
这意味着夏天你可以随时喝到冰镇的饮料，冬天也能给孩子温着牛奶，或者给老人带上一份温热的汤羹。
这种体贴入微的设计，确实能让全家的出行品质提升一个档次。
当然，车子开起来稳不稳，直接关系到乘坐体验。
尤其是对老人和孩子来说，最怕车子晃晃悠悠。
这台车用上了CDC电磁悬挂，这套系统能根据路况实时调整悬挂的软硬，过减速带的时候不会有那种生硬的颠簸，刹车和起步的时候车身姿态也控制得很好，不会前俯后仰。
这种平稳的感觉，能让车里的每一个人都感到踏实和安心。
解决了舒适性的问题，接下来就是大家关心的续航和动力了。
现在很多人考虑新能源车，一方面是想省钱，另一方面又怕续航不够用，有“里程焦虑”。
捷途山海L7 PLUS作为一台插电式混动车，给出的方案是让你在城市里尽量用电，长途出门完全不愁。
它有220公里的纯电续航能力，这个数字在同级别的插电混动车里是相当领先的。
这意味着，如果你的主要用途是城市里上下班代步，每天来回三四十公里的话，那充满一次电足够你跑上一个星期。
这样一来，日常用车的成本就非常低，几乎可以当成一台纯电车来开。
而出远门的时候，它加上油的总续航里程能达到1700公里。
这个距离，基本上可以让你从国内任何一个大城市出发，轻松地开到另一个省会城市，中途完全不用为找加油站或者充电桩而烦恼，彻底告别了里程焦虑。
省油的同时，动力也不能弱。
毕竟这是一台尺寸不小的七座SUV，如果开起来“肉”，那驾驶体验就会大打折扣，而且在高速上超车也不安全。
这台车用了一台热效率很高的1.5T混动专用发动机，再配上两个电机，整个动力系统的综合功率达到了265千瓦，推动这台车从静止加速到时速一百公里，只需要不到7秒的时间。
这个动力水平，无论是在城市里起步，还是在高速上超车，或者是在山路上爬坡，都能给你提供充足的信心，让你感觉车子很有劲儿，开起来游刃有余。
除了自己跑得快，它还能成为家庭户外的“超级移动电源”。
它支持6.6千瓦的大功率对外放电，这个功率足以带动电磁炉、咖啡机、投影仪这类大功率电器。
周末去露营，别人还在用小卡式炉，你这边已经用车载电源涮上火锅了，这种体验的提升是非常明显的。
车内也配了220伏的电源插座和50瓦的手机无线快充，随时随地解决用电问题。
最后，也是最根本的，就是安全和智能化。
对于家庭用车来说，安全是1，其他都是后面的0。
这台车在车身结构上用了很高比例的高强度钢，达到了86%，车身的抗扭转能力也很强，据说达到了媲美以安全著称的沃尔沃的水平。
简单来说，就是车子的骨架非常结实，能像一个坚固的堡垒一样，在发生意外时最大程度地保护车内人员。
电池安全方面也做了很多防护，比如能承受20吨的挤压，防水等级也很高，从源头上避免了大家对电池安全的担忧。
在智能化方面，它也提供了一些很实用的功能来减轻驾驶的负担。
比如它的记忆泊车功能，对于那些住在老小区或者公司车库路线复杂的人来说，简直是福音。
它可以学习并记住长达100公里的路线，包括你家那个七拐八绕的地下车库。
你只需要在入口处启动它，它就能自己找路、自己停车，省去了每天停车的烦恼。
车里的中控大屏幕也很有意思，它能根据是谁在说话，智能地转向那个人，让交流变得更自然。
内置的语音助手也比以前更聪明，不仅能执行命令，还能跟你聊天、介绍景点，像个随车的小导游，给旅途增添了不少乐趣。
总的来看，捷途山海L7 PLUS确实是很有诚意地去研究了中国家庭的真实需求，从空间、舒适、续航、动力，再到安全和智能，它在每个方面都试图给出一个更优的解决方案，展现出了很强的综合实力。
对于正在为全家选车的消费者来说，这无疑是一个值得去亲身体验和认真考虑的新选择。
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