本田NX400在国内卖得不愠不火，主要原因是国产仿本田的双缸500车型太卷了。本田将400排量车型引入国内，可能也是因为当时做了市场调研，那时的市场普遍将400排量确定为中排的黄金排量。但当时做市场调研时，没有考虑国产车市场的发展。
国产车以排量和配置来与本田中排竞争，加上买中排车型玩的大多是年轻人，很多人玩车也是尝尝鲜，没多久就换了。所以，在这样的消费体验下，本田的耐久性就显得没那么重要，这就是本田中排卖得不愠不火的原因之一吧。
有鉴于此，本田准备将NX500引入国内，目的似乎有两个，一是降维打击国内一众中排车型。国内500排量ADV车型价格大多在3万左右，如果本田NX500国产化以后，价格由7万多降到4万左右，势必会对国产500排量ADV车型构成强大压力。
二是豪爵经过较长时期的开发，终于确定明年将上500排量车型，而本田只需要将500排量车型国产化就可以阻击，不需要多少开发费用，而且质量稳定性有保障，你说这会不会给豪爵500排量车型定价构成压力？
NX500摒弃了传统ADV的“鸟嘴”设计，采用一体式平头大灯和棱角分明的整流罩，整体风格更贴近现代城市的审美，风阻系数降低7%，实用细节方面，防风护手、熏黑可调风挡、全LED灯组等配置一应俱全。
NX500采用本田经典的471cc双缸水冷发动机，最大功率47.5匹，峰值扭矩43N·m，配合上滑动离合器和TCS，兼顾日常通勤和轻度越野需求，相较NX400，排量提升至500cc后，功率提升了18%，扭矩增长了12%，续航能力超450km。但油耗并不会有多大增长，目前进口的NX500有车友7000多公里平均百公里油耗也就3L左右，如果发动机转速超过5000转，油耗相对要高一点。在油耗方面，是国内品牌同排量难以企及的。
目前NX500的上市时间和价格尚未发布，有传言将会在摩博会上发布，可惜的是，豪爵今年又将缺席重庆的中国摩博会，要不然，大家现场可对两个车型进行对比，总之，市场竞争，总是对消费者有益，就让我们期待双方的博弈吧！
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