2026款丰田赛那假想图曝光，混动新外观、第二排升级

2026款丰田赛那假想图曝光，混动新外观、第二排升级

说起最近的汽车圈热闹事儿，隔壁老王又在群里转了几张所谓“2026款赛那”的假想图。早上我还在吃包子，他就拍着桌子嚷嚷：“你看看这前脸，比去年路上见的那个老款气势大多了！”其实，这种假想图，说白了就是设计师和车迷根据专利稿、概念车照片，还有路测时那些花花绿绿的伪装照自己拼出来的新模样。有时候吧，还真挺准——去年GL8改款的时候，群里提前半年就有人把外观猜得八九不离十。

话说回来，现在家里有娃的人越来越多，我身边几个哥们都琢磨着换MPV。奔驰V级和埃尔法价格太扎心，公司用别克GL8又像出差一样没生活气息。塞那这个价位，就显得格外香。我表弟前年刚提了一辆低配版，据他说现在二手价跌到25万左右，有点后悔买早了。但新一代马上要来了，看这风头，也许能再激起一波抢购。

图片上的新赛那，前脸直接怼上一大块黑色进气格栅，还带红色唇边点缀——有点像改装店老板常挂嘴边“运动范”。两侧灯组变成贯穿式LED，一条蓝标插中间，说是混动身份。“听销售讲，以后纯燃油估计慢慢都退下去了。”我半信半疑，但看现在各地限号政策也不敢轻易否定。

侧面线条还是熟悉的修长样子，不过腰线更圆润一些。师傅上次帮我贴膜时还吐槽，“这车门做这么厚，是怕小孩踢坏吗？”底部黑色包围拉宽视觉效果，新轮圈据说是多幅式黑色设计，“运动感”被群友反复讨论，有人觉得太浮夸，有人嫌正好遮住刮痕。

B柱到D柱全弄成黑化处理，再加悬浮顶造型，不少人第一眼还以为是哪家的新能源SUV。“尾翼比以前高不少，上面还有高位刹车灯，”邻居小赵看完照片感慨，“晚上倒是挺亮，就是不知道下雨天积水会不会渗进去。”尾灯也是贯穿式，两端收窄，中间一道锐利光带跟前脸呼应，下方护板据维修师傅讲能防止泥巴溅脏保险杠，但实际用处嘛……谁知道呢。

内饰方面，新旧交替明显：方向盘三幅皮革包裹，中控屏变小巧悬浮式，但空调出风口下面依然留着实体按键，这让喜欢盲操作的人松口气。“机械挡把没换电子杆，好评！”微信群里有人直言，对那些容易误触的小巧电子拨杆完全无感。不过仪表盘液晶显示清晰度提升不少，小道消息称部分车型可能会上HUD抬头显示，可惜目前没看到实物照片佐证。

座椅还是2+2+3布局，不过储物空间做得更细致。我亲戚开老赛那，每次出去野餐都抱怨放杯子的地方不够，现在新版本塞满各种储物格，他已经开始琢磨怎么把零食分区收纳。据维修技师透露，这代软性材质覆盖面积扩大，加镀铬和双色拼接，看起来豪华不少。但他也提醒：“软材料虽然舒服，用久容易压痕，要注意保养。”

安全配置方面，主流功能基本都有，比如胎压监测、主动刹车这些听起来很专业，其实日常用到的不算多。不过有一次朋友高速遇突发情况，多亏碰撞预警提前响铃才避免追尾，所以这种配置不能只当噱头聊聊。有意思的是，有些地区经销商偷偷加装360全景影像，据说为了方便停车入库——不过原厂到底给不给选，还要等官方消息落地才算数。

动力系统还是沿用2.5L发动机搭配电机组合（销售顺嘴提过），汽油机最大功率139kW、电动机134kW，各自扭矩分别236牛米和270牛米；传动方式E-CVT变速箱，据技术员描述平顺性不错，就是偶尔冷启动会稍微拖沓一点。另外部分车型提供四驱系统，我一个东北朋友特意关注这个细节，说冬天雪地跑起来放心些。他还打趣：“以后买菜不用担心陷沟啦！”

冷门信息插一句：之前有个修理厂老师傅私下聊过，上一代塞那偶尔出现副驾驶座椅异响问题，新版本是否解决暂未可知；还有后备箱电吸锁，在北方极寒天气偶发卡滞现象，希望这一代有所优化。不然每逢冬天就得拿吹风机对着锁孔吹半天，可麻烦死咧！

当然啦，目前这些都是基于网络流传图片推测，也许真车上市会略有不同。如果售价依旧维持30万上下，那对于需要家庭出行兼顾舒适性的用户来说确实诱惑力十足。我个人已经开始琢磨暑假自驾游路线，要是真能赶上首批交付，到时候拉上一大家子去海边露营试试空间表现如何……

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